Karma Automotive, una firma con sede en Irvine (California) ha puesto a la venta el Karma GS-6, su primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV). Es un sedán de lujo, que la marca americana ha puesto a la venta por 83.900 dólares (unos 69.000 euros) y con el que pretende hacer la competencia a marcas como Tesla o Lucid o Porsche, tanto en EE.UU como en Europa, donde también está previsto que llegue.
El Karma GS-6 es un eléctrico de autonomía extendida, es decir, podríamos considerarlo un híbrido pero en realidad funciona como un vehículo eléctrico pero se ayuda de un pequeño motor de combustión para recargar la batería en cuanto se agota. (más información sobre los diferentes tipos de híbridos en este enlace). Las baterías, de 28 kW/h de capacidad, están en el piso del coche, y se recargan como en cualquier híbrido enchufable, a través de una toma de corriente. Si ésta es de 6,6 kW tarda unas 4 horas en cargar completamente. Si es de 45 kW, unos 34 minutos al 90%. Con la batería cargada, puede hacer hasta 98 kms. en modo solo eléctrico, según homologación EPA (el utilizado en EE.UU para analizar la autonomía de los vehículos eléctricos, y bastante cercano a la realidad).
Cuando el Karma GS-6 agota su carga, se sirve de un pequeño motor de gasolina, un 1.5 de origen BMW, el mismo que monta el BMW i8 (enlace para la prueba en vídeo del BMW i8 Roadster) para volver a recargar esa batería y aumentar la autonomía, que puede llegar a 531 kms.
Esta tecnología, que no veíamos desde el lanzamiento del Opel Ampera y el Chevrolet Volt, o en las primeras unidades del BMW i3, llamadas i3 REX, es eficaz contra la “angustia de la autonomía” que puede afectar a a algunos eléctricos. El Karma GS-6 consigue además una potencia total de 536 CV y 746 Nm de par máximo, que entrega de forma instantánea como cualquier vehículo eléctrico. En este caso, a las ruedas traseras.
A precio reducido
Este sedán de lujo era antes conocido como Karma Revero, solo que ahora se lanza con una nueva denominación comercial y un precio más competitivo. Se ofrece en tres acabados: Standard, Luxury y Sport, este último con llantas de aleación de 22 pulgadas, pinzas de freno Brembo en color rojo.
La marca californiana ofrece a sus clientes varias opciones de personalización del interior, con elementos decorativos en fibra de carbono, madera, o piel en varios colores. Para el exterior, también ofrece un paquete Black y otro que incluye algunos elementos en fibra de carbono.
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El Karma GS-6 viene equipado con los más avanzados sistemas de asistencia al conductor (ADAS) que comprenden control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril con detector de “hands-off”, frenado de emergencia automático, control de ángulo muerto, alerta de tráfico trasero, cámaras 360º, etc.
Además se ofrece a los clientes una aplicación específica para controlar diversos aspectos del vehículo, entre ellos el control de carga de la batería, también se ofrece un servicio de actualización del software a distancia, al estilo de lo que ofrece Tesla.
El Karma GS-6 está previsto que llegue a España a través de un importador (más información en este enlace). La firma norteamericana tiene planeado, además, lanzar ha finales de este año una versión 100% eléctrica del Karma GS-6, que ya ha anunciado que venderá inicialmente en EE-UU por 79.900 dólares (unos 65.900 euros).
Me gusta mas que los Tesla, y empece a ver en revistas Los Karma antes que los Tesla. Lo veo muy bonito y buenas soluciones.