La Dirección General de Tráfico (DGT) ha instalado 175 nuevos puntos de control de la velocidad en las carreteras españolas, cubiertos con 68 radares que irán rotando de forma aleatoria y que se colocarán sobre todo en carreteras convencionales a fin de reducir la siniestralidad.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, presentó hoy la nueva serie de radares, incluidos en la segunda fase del Plan de Instalación de Radares Fijos, coincidiendo con el inicio de la campaña de vigilancia de velocidad, que empieza mañana y que se prolongará hasta el 26 de marzo.
En una rueda de prensa Navarro explicó que se han instalado 64 nuevos puntos de control de velocidad en autovías o autopistas y otros 111 en carreteras convencionales, en los que se colocarán los radares de forma aleatoria y que irán rotando de un punto a otro.
Tras insistir en que es necesaria esta medida para reducir los accidentes que se producen anualmente en la red de carreteras española, aclaró que todos los radares estarán "señalizados debidamente".
"Si queremos reducir los accidentes, la velocidad es la asignatura pendiente de este país", aseveró el responsable de Tráfico, quien defendió la necesidad de que las velocidades "se vayan poco a poco modulando".
En este sentido comentó que el exceso de velocidad provoca al menos mil muertos al año por accidentes.
Con estos nuevos radares ya son 317 los puntos de control instalados en la red de carreteras, que se completarán a lo largo del próximo año hasta superar los 500 fijos contemplados en el plan, dijo Navarro.
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En concreto, se han instalado en 32 puntos negros en Andalucía, 30 en Castilla-León, 21 en Asturias, 21 en Castilla-La Mancha, 18 en Galicia, 14 en Aragón, 15 en la Comunidad Valenciana, 9 en Extremadura, 6 en Murcia, 6 en Madrid y 3 en Cantabria.
En cuanto a la ubicación de radares, dijo que se han instalado sobre todo en puntos negros en las carreteras o en tramos en los que se ha registrado una mayor concentración de accidentes en los que la velocidad excesiva aparece como factor desencadenante de los mismos.
Insistió en que los puntos de control se han establecido a propuesta de la Comisión Provincial de Seguridad vial de cada provincia que está presidida por el subdelegado de Gobierno y compuesta por el jefe provincial de Tráfico, el jefe de la Agrupación de la Guardia Civil y de los titulares de las carreteras.
Agencias
