¿Qué es un radar de tramo? Te contamos dónde están

El primer radar de tramo se puso en marcha en el año 2010 en la autopista A-6 entre Madrid y Segovia, justo en el túnel de Guadarrama. Se le conoce como radar de tramo pero realmente no es un radar como tal, sino un tramo de velocidad controlado por cámaras. Actualmente hay 86 radares de tramo en las carreteras gestionadas por la Dirección General de Tráfico (DGT) a los que hay que añadir 40 gestionados por el Servei Català del Trànsit (SCT) y uno instalado en el País Vasco. Te contamos dónde están estos radares de tramo.

Se instalan en autopistas, autovías y carreteras convencionales y pueden tener una longitud de varios kilómetros. La Dirección General de Tráfico (DGT) advierte a los conductores de la presencia de estos radares de tramo a través de una señal o panel de radar con un mensaje inferior advirtiendo de que te acercas a un control de velocidad de tramo de ‘x’ kilómetros.

La Dirección General de Tráfico (DGT) controla la velocidad de un tramo concreto a través de cámaras que se instalan al inicio y al final de dicho tramo, una cámara por carril. Son cámaras de visión artificial por infrarrojos que reconocen caracteres y graban la matrícula y la hora de paso de todos los vehículos. Los relojes de las cámaras se sincronizan a través de fibra óptica y vía satélite.

Estas cámaras son capaces de conocer los tiempos de recorrido, la velocidad media del conjunto de vehículos, la intensidad y características de la circulación, controlar los vehículos de mercancías peligrosas y también ofrecen estadísticas y alarmas de tráfico.

Cuando los vehículos pasan por la salida del tramo, las cámaras reconocen las matrículas captadas al inicio del tramo. Es el momento en el que el sistema calcula el tiempo que ha tardado el coche, furgoneta, moto, camión… en recorrer dicho tramo y la velocidad media.

La multa te llegará en el momento en que la velocidad media del trayecto supere el límite de velocidad establecido en dicha vía a lo largo del tramo, no en un punto concreto como ocurre cuando un radar o cinemómetro te hace la foto porque pasas a mayor velocidad de la permitida.

Es el Centro de Tramitación de Denuncias de León quien recibe los datos de las cámaras cuando éstas detectan que se ha rebasado el límite de velocidad. Por tanto, si en dicho tramo, en un momento dado superas el límite de velocidad, no tendrá consecuencias, sí las tendrá si no se mantiene la velocidad adecuada a lo largo del recorrido.

Las multas y otras consecuencias por incumplir los límites de velocidad te los cuento aquí.

Recordamos que con la nueva Ley de Tráfico, en vigor desde el 21 de marzo, está prohibido rebasar en 20 km/h el límite de una vía convencional para realizar un adelantamiento. Según ha reconocido públicamente el director general de la DGT, Pere Navarro, la razón principal está en dar solución jurídica a los radares de tramo. Actualmente, con el margen de 20 km/h es fácil alegar que estabas adelantando para reclamar y que te quiten la multa por circular a 110 km/h o más en una carretera limitada a 90 km/h.

¿Tienes que realizar un adelantamiento? Te damos todas las claves para realizar un adelantamiento o ser adelantado con seguridad.

Aquí tienes el listado de radares de tramo de la DGT que funcionan en España:

•- Albacete (N-430): pk 468,58 (8.545 m), sentido decreciente

•- Albacete (N-430: pk 502,945 (8.542 m), sentido creciente

•- Asturias (A-8): pk 505,05 (1.082 m), sentido decreciente

•- Ávila (N-403): pk 113,16 (4.469 m), sentido decreciente

•- Ávila (N-403): pk 118,05 (4.472 m), sentido creciente

•- Badajoz (N-432): pk 95,49 (17.708 m), sentido creciente

•- Cádiz (CA-33): pk 12,2 (3.148 m), sentido creciente

•- Cádiz (CA-33): pk 9,16 (3.612 m), sentido decreciente

•- Cádiz (CA-35): pk 7,02 (4.249 m), sentido creciente

•- Cantabria (N-629): pk 81,15 (2.560 m), sentido decreciente

•- Cantabria (N-629): pk 83,37 (1.933 m), sentido creciente

•- Castellón (N-340) pk 1.033,05 (2.878 m), sentido decreciente

•- Castellón (N_340): pk 1.035,8 (2.879 m), sentido creciente

•- Coruña, A (AG-55): pk 11,713 (3.030 m), sentido decreciente

•- Coruña, A (AG-64): pk 12,825 (5.688 m), sentido decreciente

•- Coruña, A (AP-9F): pk 31,137 (1.222 m), sentido creciente

•- Coruña, A (N-550): pk 53,116 (1.445 m), sentido creciente

•- Guadalajara (N-320): pk 259,16 (4.773 m), sentido decreciente

•- Guadalajara (N-320): pk 264,11 (4.778 m), sentido creciente

•- Guadalajara (N-320): pk 298,13 (2.438 m), sentido decreciente

•- Guadalajara (N-320): pk 300,5 (2.439 m), sentido creciente

•- Huelva (N-433): pk 118,332 (4.620 m), sentido decreciente

•- Huelva (N-433): pk 122,961 (4.615 m), sentido creciente

•- Jaén (A-4): pk 245,229 (3.130 m), sentido decreciente

•- León (AP-66): pk 101,5 (1.839 m), sentido creciente

•- León (N-120): pk 317,6 (2.083 m), sentido decreciente

•- León (N-120): pk 319,6 (2.085 m), sentido creciente

•- León (N-630): pk 132,05 (5.444 m), sentido decreciente

•- León (N-630): pk 137,5 (5.440 m), sentido creciente

•- Lugo (A-8): pk 506,28 (1.182 m), sentido creciente

•- Lugo (A-8): pk 545,115 (5.116 m), sentido decreciente

•- Lugo (A-8): pk 550,2 (4.633 m), sentido creciente

•- Madrid (A-4): pk 46,993 (4.050 m), sentido decreciente

•- Madrid (AP-6): pk 49,263 (7.584 m), sentido decreciente

•- Madrid (N-320): pk 318,005 (11.823 m), sentido decreciente

•- Madrid (N-320): pk 329,97 (11.822 m), sentido creciente

•- Málaga (A-397): pk 28,02 (2.059 m), sentido decreciente

•- Málaga (A-397): pk 30,05 (2.055 m), sentido creciente

•- Málaga (A-45): pk 128,78 (2.822 m), sentido creciente

•- Málaga (A-45): pk 140,276 (6.098 m), sentido creciente

•- Málaga (A-7): pk 200,146 (5.230 m), sentido decreciente

•- Málaga (A-7): pk 205,268 (5.217 m), sentido creciente

•- Málaga (A-7): pk 288,74 (1.109 m), sentido creciente

•- Murcia (A-7): pk 634,5 (1.553 m), sentido creciente

•- Murcia (A-7): pk 635,951 (1.336 m), sentido creciente

•- Murcia (RM-603): pk 1,4 (1.337 m), sentido decreciente

•- Murcia (RM-603): pk 2,65 (1.335 m), sentido creciente

•- Ourense (N-525): pk 245,985 (3.626 m), sentido creciente

•- Palencia (CL-613): pk 11,92 (3.489 m), sentido decreciente

•- Palencia (CL-613): pk 15,41 (17.456 m), sentido decreciente

•- Palencia (CL-613): pk 15,41 (3.487 m), sentido creciente

•- Palencia (CL-613): pk 32,7 (3.487 m), sentido creciente

•- Palencia (CL-615): pk 1,706 (23.136 m), sentido decreciente

•- Palencia (CL-615): pk 38,312 (11.679 m), sentido decreciente

•- Palencia (CL-615): pk 49,975 (11.669 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 13,495 (5.490 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 16,22 (5.504 m), sentido decreciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 20,16 (12.027 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 20,16 (5.490 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 7,925 (12.022 m), sentido decreciente

•- Palmas, Las (LZ-67): pk 1,925 (5.504 m), sentido decreciente

•- Palmas, Las (LZ-701): pk 0,26 (3.356 m), sentido decreciente

•- Palmas, Las (LZ-701): pk 10,685 (6.495 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-701): pk 3,645 (3.362 m), sentido creciente

•- Palmas, Las (LZ-701): pk 4,145 (6.482 m), sentido decreciente

•- Pontevedra (AP-9V): pk 149,48 (5.441 m), sentido decreciente

•- Salamanca (CL-517): pk 4,38 (11.931 m), sentido decreciente

•- Santa Cruz de Tenerife (TF-5): pk 20,66 (1.720 m), sentido decreciente

•- Santa Cruz de Tenerife (TF-5): pk 22,4 (1.640 m), sentido creciente

•- Segovia (AP-6): pk 56,608 (3.482 m), sentido creciente

•- Sevilla (N-IV): pk 573,367 (4.442 m), sentido decreciente

•- Sevilla (N-IV): pk 577,809 (4.442 m), sentido creciente

•- Soria (N-234): pk 337,565 (2.815 m), sentido decreciente

•- Soria (N-234): pk 340,39 (2.815 m), sentido creciente

•- Valencia (CV-35): pk 3,72 (1.882 m), sentido decreciente

•- Valencia (CV-500): pk 14,63 (5.440 m), sentido creciente

•- Valencia (CV-500): pk 9,088 (5.440 m), sentido decreciente

•- Valencia (CV-60): pk 16,825 (5.989 m), sentido decreciente

•- Valencia (CV-60): pk 22,8 (5.987 m), sentido creciente

•- Valladolid (N-601): pk 226,4 (1.848 m), sentido decreciente

•- Valladolid (N-601): pk 228,2 (1.848 m), sentido creciente

•- Zamora (N-122): pk 474,725 (5.263 m), sentido decreciente

•- Zamora (N-122): pk 479,99 (5.259 m), sentido creciente

•- Zaragoza (N-125): pk 5,7 (2.071 m), sentido decreciente

•- Zaragoza (N-125): pk 7,8 (2.071 m), sentido creciente

•- Zaragoza (Z-40). Pk 29,7 (3.082 m), sentido creciente

*Son datos del último informe de radares de la DGT actualizados con fecha del 9/5/2022

Los radares de tramo del Servei Català del Trànsit (SCT) los puedes consultar aquí. Actualmente el SCT gestiona 248 radares en Cataluña de los cuales 40 son radares de tramo.

El único radar de tramo operativo en el País Vasco -desde el pasado mes de junio- está situado en la carretera foral BI-633 entre los puntos kilométricos 36,1 y 39,8, en ambos sentidos de la circulación. En este enlace puedes consultar los radares fijos del País Vasco.