Las llamadas a revisión de las marcas se incluirán en el Registro de Vehículos de la DGT

Las 'llamadas a revisión' que realizan fabricantes, importadores o representantes de vehículos cuando detectan una anomalía de fábrica se van a incluir por primera vez en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Así lo acaba de anunciar la DGT con el objetivo de aumentar la transparencia y la información en las operaciones de compraventa de vehículos usados.

Hasta ahora, la comunicación del fabricante, importador o representante de una marca se ponía en contacto con el titular del vehículo afectado únicamente mediante correo postal. A partir de ahora, gracias a este nuevo canal en el Registro de Vehículos aumentan las vías de comunicación por medios electrónicos para que los propietarios de un vehículo esté informado de posibles defectos. Cuanto más informado esté el propietario del vehículo de un defecto, más influirá en la mejora de la seguridad vial y reducirá un posible riesgo de accidente.

Cualquier ciudadano podrá conocer si tiene una llamada a revisión pendiente a través de estos medios: en el momento de superar la ITV en una estación ITV o a través de un informe de un vehículo, cuando solicite información sobre el estado de un vehículo que pretende adquirir.

También se facilitará la información de la llamada a revisión pendiente bien a través de la aplicación MiDGT o de un servicio de consulta online en Sede electrónica. Aquí tienes todos los canales:

• A través del Informe del Vehículo (INTV): obteniendo un informe del vehículo, además de la información que ya se muestra, se informará de la llamada a revisión pendiente y se adjuntará la carta informativa completa del fabricante.

• A través de la aplicación MiDGT: se mostrará la información completa de la llamada a la revisión pendiente, así como la carta informativa completa.

• A través de MiDGT en Sede Electrónica de DGT: accediendo a MiDGT con certificado digital podemos obtener la información de todos los vehículos de los que seamos titulares: si disponemos de la ITV o del seguro en vigor o si tenemos una llamada a revisión pendiente.

• En las estaciones ITV: las estaciones ITV tendrán acceso a la información de llamadas a revisión disponible en el Registro de Vehículos con el objetivo de facilitar la difusión de la información a los propietarios.

Son llamadas que llevan a cabo los fabricantes, importadores o representantes de vehículos cuando detectan alguna anomalía de fábrica en alguno de sus vehículos, que incida en la seguridad del mismo. En ese caso es su obligación comunicar el defecto a los titulares del vehículo para proceder a la reparación gratuita en sus concesionarios oficiales.

Según dice la DGT, existe un alto grado de compromiso de los fabricantes con estas campañas puesto que la mayoría de ellas registran un porcentaje de subsanación por encima del 92%, pero no se cierran definitivamente hasta alcanzar el 100% de los vehículos afectados.

Las 'llamadas a revisión' más habituales son las que afectan a: el airbag, sistema de asistencia de frenado, software control motor, otro tipo de software (transmisión, centrales de control…), cinturones de seguridad, bomba y/o conducto de combustible, batería y sus elementos conductores, líquido refrigerante, freno estacionamiento, y cableado vario.

En 2023, los fabricantes, importadores o representantes de vehículos realizaron 523 campañas de llamada a revisión afectando a un total de 1,2 millones de vehículos.

Estas 'llamadas a revisión' son gratuitas para el propietario del vehículo afectado.

Esta iniciativa supone un avance pionero en Europa en materia de seguridad vial, pero también redundará en una mayor transparencia en el mercado de vehículo de ocasión, ya que los adquirentes de los vehículos de segunda mano (tres millones al año), tendrán información de los posibles defectos del vehículo, a través de la DGT y en un momento previo a la compra.

La puesta en marcha de este nuevo canal de comunicación ha sido posible gracias a la colaboración de las Asociaciones de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) y de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) y fabricantes de automoción como Toyota, Seat, Yamaha y Suzuki que han participado en las pruebas pilotos realizadas con éxito.