Los raids “low cost” más apasionantes

En los últimos años han proliferado diversos eventos relacionados con el 4x4 en el que los participantes conducen un vehículo clásico por largas ruta en Marruecos, Túnez o, sin ir más lejos, la península ibérica. Son los llamados raids “low cost”, que en teoría permiten participar en una excursión 4x4 de alto nivel sin excesivo presupuesto, en teoría.

El aspecto clave de estos raids “low cost” está en el hecho de participar con un coche clásico o antiguo, mucho más barato de adquisición que cualquier TT actual. Además, suele ocurrir que los vehículos clásicos suelen ser bastante fiables a pesar del paso de los años, debido a la sencillez de su mecánica. Esto facilita solucionar cualquier percance en ruta, además de que incrementa el espíritu de aventura, siempre presente.

Pero cuidado. La denominación “low cost” no es del todo precisa, ya que un evento de este tipo puede ser económico o no en función de las posibilidades de cada uno. Es decir, puedes plantearte un raid de aventura con el mínimo posible o bien enterrar un buen presupuesto para ir equipado a tope. En el primer caso, el de participar con lo mínimo indispensable, tiene un coste económico similar al que invertimos para participar en la Volkswagen Golf Challenge de este año a bordo de un Volkswagen Golf MK2 recuperado. Lo podéis ver en estos videos:

Enlace al video sobre la preparación del Volkswagen Golf MK2 para la Challenge

Enlace al video sobre la Volkswagen Golf Challenge 2022: La aventura

Enlace al video sobre la revisión y venta del Volkswagen Golf MK2

Este tipo de eventos exigen que el coche esté perfectamente en regla, y solicitan unas verificaciones, por lo general, que comprueban que se lleva material de reparación y supervivencia del estilo de ruedas de recambio, faros auxiliares, extintor, eslingas y planchas para la arena, pala, saco de dormir, tienda de campaña, etc.

Por lo demás, tan solo hay que ir con ganas de pasarlo bien, socializar con personas que comparten la misma afición y, en determinados raids, luchar por una clasificación en función de tus dotes de navegación o regularidad. Estos raids más competitivos requieren algo más de preparación, tanto del vehículo como del propio piloto y copiloto, aunque las exigencias distan mucho de las de un raid profesional, claro está.

Os resumo a continuación algunos de los principales raids 4x4 “low cost” que están activos, con calendario de eventos en los próximos meses, una vez superado el parón de la pandemia.

Conocido en sus primeras ediciones como Spain Classic Raid, este evento 4x4 se ha internacionalizado y cruza ahora España y Portugal por caminos de tierra. Pasa a llamarse Iberian Classic Raid y se convierte en uno de los raids de clásicos más largos de Europa, ya que consta de unos 2.300 kilómetros de ruta por toda la península ibérica. Los participantes deben hacer el recorrido con vehículos clásicos con más de 25 años, con cualquier tipo de tracción (4x2 delantera o trasera o 4x4).

Es un raid de regularidad, en el que se establece una velocidad media siempre inferior a 50 km/h por tramo. Un sistema de cronometraje a base de transponders toma el tiempo a la décima de segundo y de forma automática en los controles por los que pasan los participantes. Los equipos deben estar formados obligatoriamente por dos personas.

La edición de este año se celebrará del 15 al 22 de octubre. Se sale de Valencia capital y se acaba en Lisboa (Portugal).

Este es uno de los raids más veteranos, que celebra su 19 edición del 3 al 9 de diciembre de 2022 y su 20 edición del 1 al 7 de abril de 2023.

Es un raid con 6 etapas por Marruecos, con tres categorías diferentes reservadas a coches clásicos (clásicos de los 70, de los 80 y de los 90), apta para turismos y 4x4 de cualquier marca.

Aunque el espíritu de este rally es solidario, ya que colabora con asociaciones locales de Marruecos, para repartir, por ejemplo, filtros potabilizadores de agua a familias y escuelas, también tiene su componente competitivo, ya que se establece un rally de regularidad en el que debe mantenerse una velocidad media por tramo. También se incluye una etapa maratón.

El Rally Clásicos del Atlas discurre por la parte oriental de Marruecos, atraviesa el Atlas y llega hasta el desierto del Sáhara, en Erfoud.

Tres años después de la última edición, y después del parón que supuso la llegada de la pandemia, vuelve la Maroc Challenge del 2 al 10 de diciembre de 2022.

Se definen como “El Dakar de los 70 para los aventureros de hoy”, y ciertamente, aunque la prueba no es una competición y el precio de las incripciones está en la línea de otras pruebas de tipo “low cost”, lo cierto es que ofrece un abanico de categorías y un nivel organizativo que se desmarca de las habituales excursiones por Marruecos.

La Maroc Challenge es una de las pruebas de este estilo más veteranas. Este año celebran su 18 edición, con casi 140 equipos apuntados, provenientes de diversas partes de Europa (básicamente España, Portugal e Italia), confirmando una vez más su carácter internacional.

En este raid, la velocidad máxima permitida en pista es de 80 km/h, y la clasificación se basa en un sistema de puntuación que prioriza la navegación por un track, no salir del mismo, fichar en los controles de paso y llegar dentro del tiempo estipulado en cada etapa.

Este es uno de los últimos Raids de navegación por el desierto de Marruecos que se han presentado al público. Celebran su primera edición en octubre de este año, y ya preparan la segunda edición para el 17 al 26 de marzo de 2023. Este es un raid competitivo, en el que la búsqueda de waypoints centra gran parte de la actividad de los participantes, pero también tiene su punto solidario.

Abierto a 4x2 y 4x4 con más de 20 años y a todoterrenos con más de 25 años. En esta segunda edición se celebra el primer trofeo Lada Niva, dentro del raid.

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Oasis Raid es otro de los raids de aventura por Marruecos que se realiza con coches clásicos, y cuya filosofía no es competitiva. Se definen como una prueba no sujeta a cronómetro, en la que el ritmo de carrera lo elige cada equipo, en la que lo importante es llegar a destino por el camino correcto y pasando por los controles de paso que colocan los organizadores en el recorrido. Los participantes reciben un roadbook, y a base de mapa y brújula deben encontrar el camino correcto.

Este raid también tiene su lado solidario, y colabora con la asociación Felicidad sin fronteras, para entregar un mínimo de 20 kilos de material solidario por participante, que puede incluir básicamente material para minusvalías, material escolar o ropa de abrigo.

Establecen tres categorías de coches participantes: Raid (pequeños utilitarios de los años 80 y 90), AllRoad (SUVs y 4x4) y Caravana Solidaria (para ir con cualquier 4x4 a un ritmo más tranquilo y sin necesidad de roadbook).

La próxima edición tendrá lugar del 14 al 21 de octubre de 2022 y del 6 al 13 de abril de 2023.

Este es uno de los raids más populares y uno de los que ha contribuido al auge de los raids de “bajo coste”, al realizarse con unidades de Seat Panda o bien de Seat Marbella, con un mínimo de preparación para recorrer un largo itinerario de 7 etapas por Marruecos, cruzando el país de norte a sur y de este a oeste.

El Panda Raid se celebra cada año en marzo, y suelen participar hasta 300 equipos, lo que le convierte en unos de los raids low cost con más participantes.

Es un raid de regularidad, en el que la clasificación se basa en un sistema de puntuación que tiene en cuenta la navegación y la velocidad media. Los organizadores solo suministran a los participantes un roadbook, y no se permite el uso del GPS, por lo que hay que tirar de brújula, al viejo estilo de los primeros raids de aventura.

El Panda Raid también tiene su lado solidario, y aprovechan el paso de la caravana para colaborar con diversas instituciones marroquís para el desarrollo del territorio.

La edición de este año se celebrará del 23 al 28 de octubre.

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El Santana Trophy inició su andadura en 2015, como un homenaje a los clásicos Land Rover, tanto los Series como los Santana. Se desarrolla en Marruecos, y alterna la navegación y la orientación con pruebas de conducción, rescate y con el compañerismo, siempre presente en este tipo de eventos.

Los organizadores remarcan que no se trata de una competición ni una prueba de 4x4 extrema. La competición se decide en un sistema de puntuación que prima a los equipos que sigan fielmente la ruta marcada, bonifica a los coches menos potentes y establece una serie de pruebas en los que los equipos tendrán que demostrar su entrega e inteligencia para superarlas.

La próxima edición tendrá lugar del 29 de abril al 5 de mayo de 2023.

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Se definen como “El Dakar de los estudiantes”, aunque en realidad es una prueba solidaria, no competitiva, dirigida a jóvenes estudiantes, entre 18 y 28 años, que buscan el sabor de la aventura con un coche clásico por el desierto de Marruecos.

Este año el Uniraid llega a su 11 edición con un itinerario de 9 días por el desierto marroquí. Los participantes deben ir en turismos de más de 20 años (no se admiten 4x4), con los que deberán sortear obstáculos, superar pruebas y llegar hasta las más remotas aldeas del desierto para repartir 40 kilos de material solidario.

El Uniraid no es una competición, es un viaje-aventura en el que los participantes se guían con un roadbook, y deben superar una serie de pruebas de destreza y orientación.

La edición de este año tendrá lugar del 8 al 16 de octubre.

Si hay algún raid que representa el espíritu de solidaridad y compañerismo por encima de todo es la Volkswagen Golf Challenge, que lleva organizándose desde 2012, solo interrumpida por la pandemia del Covid-19. La Volkswagen Golf Challenge es un raid no competitivo, en el que los participantes recorren territorio marroquí para repartir material escolar en las diversas aldeas del Atlas por las que pasa la caravana.

Para participar es necesario tener un Volkswagen Golf de las generaciones I, II, III o IV, o bien Jetta mk1 y mk2, Vento, Scirocco, Corrado, Bora, Caddy o Polo. La única preparación que se exige es que monte un cubrecárter y protección para la bomba de gasolina más 2 ruedas de repuesto extra (que no sean galletas). Recomiendan levantar un poco el coche, ya que el recorrido es mayoritariamente por pista, en ocasiones bastante rota.

La diversión y el compañerismo imperan en este evento, como podéis ver en este video que realizamos con motivo de nuestra participación en la Volkswagen Challenge 2022 que tuvo lugar, de forma excepcional, en Túnez.

En 2023 la Volkswagen Golf Challenge regresa a Marruecos, donde siempre se ha desarrollado. Tendrá lugar del 25 de marzo al 2 de abril.

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