Matriculaciones Agosto 2024: Caída en las ventas de un 6,5%

En el mes de agosto el mercado de turismos ha experimentado un notable retroceso, registrando una caída del 6,5% con un total de 52.322 unidades vendidas. Este descenso se produce en el contexto habitual del octavo mes, caracterizado por el período vacacional de verano, que tradicionalmente condiciona una reducción en las ventas.

Sin embargo, las cifras de este agosto han sido incluso más desfavorables que las del año pasado, lo que ha frenado el crecimiento anual del sector. A pesar de ello, el mercado de turismos ha logrado acumular 671.551 nuevas matriculaciones durante el año, situándose un 4,5% por encima de las registradas en 2023. No obstante, es importante destacar que el mercado actual aún se encuentra un 30% por debajo de los niveles previos a la pandemia.

En el segmento de turismos electrificados, también se ha observado una disminución significativa en las ventas durante agosto, con una reducción del 17,8%, alcanzando un total de 5.706 unidades vendidas. Este volumen representa el 10,91% del mercado total, una cifra inferior al 12,4% de cuota de mercado registrada en agosto de 2023. Además, a lo largo del año, las ventas de turismos electrificados han sufrido un retroceso del 1,7%, acumulando 69.833 unidades vendidas y constituyendo sólo el 10% del total del mercado.

En cuanto a los canales de venta, únicamente las ventas dirigidas a particulares han logrado crecer en agosto, con un incremento del 2,7%, alcanzando las 30.642 unidades vendidas. En contraste, tanto el mercado dirigido a empresas como al sector de alquiler de vehículos han registrado descensos notables durante este octavo mes, con caídas del 14,2% y del 37,6%, respectivamente.

En resumen, el mercado de turismos ha enfrentado un mes de agosto desafiante, con disminuciones significativas tanto en las ventas generales como en el segmento de vehículos electrificados. Aunque las ventas a particulares han mostrado un leve crecimiento, los sectores empresarial y de alquiler han sufrido importantes retrocesos. Además, las emisiones medias de CO2 de los vehículos vendidos en agosto han aumentado ligeramente respecto al año anterior, aunque la tendencia anual muestra una ligera reducción. A pesar de un crecimiento anual modesto, el mercado de turismos aún no ha recuperado los niveles previos a la pandemia.

En agosto, el mercado automovilístico ha experimentado un retroceso, algo que no ocurría desde marzo de este año. Félix García, director de comunicación y marketing de ANFAC, señala que “la tendencia a la baja en las ventas está frenando la recuperación que se esperaba tras el crecimiento de 2023. Esto ha llevado a revisar las previsiones, que inicialmente apuntaban a superar el millón de turismos vendidos en 2024, pero ahora se teme que no se alcancen ni las 980.000 unidades, lo que supondría un crecimiento de solo un 3,2% respecto al año anterior”. Félix García destaca “la necesidad de políticas de incentivos para renovar las flotas con vehículos más sostenibles, ya que el "ruido" en contra del uso del coche privado está desincentivando la compra de vehículos nuevos”.

Raúl Morales, director de comunicación de FACONAUTO, comenta que “el mercado ha mostrado una falta de vigor, con matriculaciones prácticamente planas en agosto respecto al mismo mes del año pasado”. Raúl Morales resalta la importancia del canal de particulares, que representó el 60% de las ventas, mientras que las ventas a empresas y alquiladores disminuyeron. Además, menciona el “estancamiento en las matriculaciones de vehículos electrificados, subrayando la necesidad de medidas para acelerar la adopción de vehículos eléctricos”.

Por su parte, Tania Puche, directora de comunicación de GANVAM, indica que “el mercado automovilístico ha marcado una tendencia negativa en agosto, algo que no se veía desde 2021, cuando la pandemia y la crisis de chips afectaban al sector. Aunque agosto es tradicionalmente un mes de menores ventas debido al periodo vacacional y la pausa en las compras de las compañías alquiladoras, este año también se ha sumado la ralentización de las inversiones en la renovación de flotas por parte de las empresas, debido a un ritmo más lento de lo esperado en la transición hacia el coche eléctrico. Como resultado, el mercado sigue estando un 30% por debajo de los niveles pre-pandemia, y es probable que no se alcancen las cifras de un millón de unidades vendidas por quinto año consecutivo”.

Otro mes más, la firma japonesa Toyota se mantiene al frente como el fabricante que más coches ha vendido este agosto de 2024 con un total de 5.595 matriculaciones. Por detrás se sitúa un mes más Hyundai, con 3.779 unidades, seguido por Dacia con un total de 3.553, Kia (3.522 u.v.) y Volkswagen (3.115 u.v.).

En cuanto a modelos, no hay quien desbanque al Dacia Sandero como el más vendido otro mes más. En agosto han sido un total de 2.344 Sanderos matriculados, muy por encima del Hyundai Tucson (1.385 unidades), Toyota Yaris Cross (1.351 u.), MG ZS (1.347 u.) y Toyota Corolla (1.278 u.).

En el acumulado de Enero a Agosto, Toyota, con 62.716 unidades matriculadas, aumenta su distancia como la marca más vendida del año frente a sus perseguidores: Seat (44.097 unidades), Volkswagen (43.805 u.), Hyundai (42.886 u.) y Kia (40.039 u.).

Por su parte, el Dacia Sandero también se hace fuerte al frente de la tabla de ventas en el acumulado de Enero a Agosto, con 21.377 unidades. Le siguen el Toyota Corolla (15.690 unidades.), el Seat Ibiza (14.974 u.), Seat Arona (14.450 u.) e Hyundai Tucson (14.433 u.).

En un contexto de ralentización del mercado automovilístico, las matriculaciones de vehículos electrificados (incluyendo 100% eléctricos e híbridos enchufables) han caído un 7,3% hasta agosto, alcanzando 81.390 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM. En agosto, mes tradicionalmente lento por el periodo vacacional, el mercado de movilidad eléctrica ha retrocedido un 21,6%, con sólo 6.811 unidades vendidas.

Las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos han disminuido un 28,9% en agosto, sumando 3.770 unidades, y acumulan una caída del 10,2% durante el año. Esta caída es especialmente notable en el canal de empresas y alquiladores, que han registrado descensos del 36,1% y 53,2%, respectivamente. Las compras de particulares han caído un 19,1% en agosto, aunque acumulan un crecimiento del 10,6% en lo que va de año.

Los vehículos híbridos enchufables también han visto una disminución del 10,2% en agosto, con 3.041 unidades, y del 4% en lo que va de año. En un mercado en el que las matriculaciones totales de turismos (incluyendo electrificados y de combustión) cayeron más del 6% en agosto, los modelos electrificados representaron el 10,8% del total.

En agosto, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros se han mantenido estables, con un ligero aumento del 0,1% y 8.943 unidades vendidas. En lo que va del año, se han vendido 109.301 vehículos, lo que representa un incremento del 16,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Por canales, las ventas a autónomos han crecido un 7% y a empresas un 0,5%, mientras que las ventas a alquiladores han disminuido un 16,2% en agosto.

Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses en agosto han caído significativamente, con una disminución del 33,1% y un total de 1.783 unidades vendidas. A pesar de este descenso mensual, en lo que va del año se han acumulado 23.239 unidades, lo que representa un aumento del 12,2%. Dentro de los diferentes tipos de vehículos, los industriales han experimentado la mayor caída, con un descenso del 35,7% y 1.630 unidades vendidas. En contraste, el mercado de autobuses y autocares ha crecido un 19,5%, alcanzando 153 unidades vendidas en agosto.