Las matriculaciones de diciembre de 2024 han cerrado con un total de 105.346 turismos matriculados, lo que representa un crecimiento del 28,8% respecto al mismo periodo de 2023. Este notable incremento ha permitido al sector alcanzar el millón de unidades anuales, algo que no ocurría desde antes de la pandemia. En total, se han matriculado 1.016.885 turismos durante 2024, lo que supone un crecimiento del 7,1% en comparación con el año anterior.
Según los datos proporcionados por ANFAC, FACONAUTO y GANVAM, diciembre se consolidó como el mejor mes del año gracias al fuerte impulso de ventas por parte de particulares y alquiladores, que aprovecharon las ofertas de fin de año y las renovaciones de flota.
Ventas por canales
El comportamiento en positivo de los tres principales canales de venta (particulares, empresas y alquiladores) fue clave para el éxito del cierre anual:
Particulares: Las matriculaciones alcanzaron las 49.267 unidades en diciembre, un aumento del 27,8% frente al mismo mes de 2023. En el acumulado del año, se matricularon 456.933 unidades, un crecimiento del 8,9%.
Empresas: Con 40.226 unidades matriculadas en diciembre, el segmento creció un 11,7% respecto a 2023, aunque cerró el año con un descenso acumulado del 5,1% (373.826 unidades).
Alquiladores: Este canal protagonizó el mayor crecimiento en diciembre, con un aumento del 119,4%, alcanzando 15.853 unidades. En el acumulado del año, las matriculaciones ascendieron a 186.126 unidades, un impresionante crecimiento del 36,8%.
Segmentación del mercado
En términos de tecnología de propulsión, los vehículos electrificados (BEV + PHEV) también mostraron avances en diciembre, logrando una cuota de mercado del 14,4% y cerrando el año con 115.939 unidades vendidas, un incremento del 1,9%. Sin embargo, su participación anual en el mercado total cayó al 11,4%, frente al 12% registrado en 2023.
Por su parte, los vehículos de gasolina continúan siendo la opción más elegida, con un 32,4% de cuota de mercado en diciembre, pese a una caída del 2,3% en el acumulado anual (378.687 unidades). Los vehículos diésel experimentaron un descenso significativo en su cuota de mercado, reduciéndose al 7,1% en diciembre y un acumulado anual de 96.380 unidades (-18,8%).
En cuanto a los vehículos híbridos no enchufables (HEV), destacaron con un notable crecimiento del 61,8% en diciembre, alcanzando las 45.180 unidades. De hecho, este segmento representó el 38,6% de las matriculaciones totales en 2024. Finalmente, los vehículos propulsados por gas (GLP y GNC) lograron un aumento del 12,2% en diciembre, con un total de 3.435 unidades.
Por otro lado, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en diciembre descendieron un 0,4%, situándose en 112,2 gramos por kilómetro recorrido. En el conjunto de 2024, la media fue de 116,4 gramos, un 0,5% menos que el año anterior.
Electrificación del mercado automovilístico en detalle
El mercado de turismos electrificados (que incluye vehículos eléctricos puros e híbridos enchufables) cerró diciembre con un crecimiento del 21,6%, alcanzando las 15.124 unidades, lo que representa el 14,4% del total del mercado de turismos del mes. En el acumulado del año, las ventas de turismos electrificados sumaron 115.932 unidades, registrando un crecimiento del 1,9% respecto al año anterior.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Dentro de este segmento, los vehículos eléctricos puros (BEV) experimentaron un aumento significativo del 49,6% en diciembre, con 8.818 unidades matriculadas. Por su parte, los híbridos enchufables (PHEV) mostraron una ligera caída del 3,7% respecto al mismo mes de 2023, totalizando 6.306 unidades.
En cuanto a la distribución geográfica, Madrid lideró el mercado de turismos electrificados con el 40,7% de las ventas totales en diciembre, seguida de Cataluña y la Comunidad Valenciana.
Toyota, líder del mercado en 2024
Toyota se consolidó como la marca líder del mercado español en 2024, con 95.614 unidades matriculadas, seguida por Volkswagen (66.905) y SEAT (65.299). El Toyota C-HR encabezó las ventas por modelos en diciembre (2.818 unidades), seguido del Dacia Sandero (2.780) y del Tesla Model 3 (2.445).
Perspectiva para 2025
Representantes del sector, como Félix García de ANFAC y Raúl Morales de FACONAUTO, subrayan que el mercado enfrenta grandes retos en 2025, como el cumplimiento de los objetivos europeos de emisiones. Según las proyecciones, será necesario que los vehículos electrificados alcancen una cuota del 25% para evitar posibles sanciones.
En conclusión, 2024 ha sido un año de recuperación para el sector de la automoción, cerrando con cifras alentadoras que marcan el camino hacia la sostenibilidad y la innovación en el mercado español de turismos.
estos datos siempre son maquillados, ya sabemos todos que las marcas se pelean por ver quien la tiene mas grande. y matriculan muchos coches al final del año para llegar algunas a objetivos( inalcanzables) y otros por el tema de que si esta matriculado en 2024 no le cuenta para las posibles modificaciones de normativa. otras matriculaciones son de RENTING y ALQUILADORAS, que falsean el dato. ya veremos a ver a mediados de año como van las ventas a particulares que son los que mueven los datos y los que les importan a las marcas. los precios siguen subiendo y los usados tambien, TOTAL, un desastre. modelos con 2k o 5k kilometros siempre habra de cualquier modelo, NO CORRAIS PARA COMPRAR UN COCHE.
Totalmente de acuerdo; maquillaje "a paladas" en esos datos del 2024 para mostrar una realidad "a medias". Éste 2025 tendencia bajista.