Las matriculaciones de turismos en mayo se cierran con un ligero crecimiento del 3,4% y un total de 95.158 unidades. Aunque la cifra se acerca a las 100.000 unidades, confirma la tendencia al alza de abril y un mercado estable entre los particulares, también nos deja un dato negativo: las matriculaciones de coches eléctricos e híbridos enchufables caen un 11,9% con respecto a mayo de 2023. Son datos que acaban de publicar las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
"Desde el sector estamos preocupados porque con este nivel de ventas de vehículos de cero emisiones no cumpliremos los objetivos de descarbonización. El sector no para de lanzar modelos con enchufe al mercado, pero solos no podemos tirar más del carro", se quejan desde Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones.
Ventas por canales: caen las empresas
Son cifras positivas pero moderadas y todavía un 23% por debajo de las ventas que se hacían en 2019. Se nota la caída del 10,9% en el canal de empresas, mientras que las ventas de particulares se mantienen estables con un crecimiento del 2,5%.
Quien sostiene las matriculaciones al alza son las empresas alquiladoras o rent a car, que registra un crecimiento del 27,1% para aprovisionarse de flota de cara a la temporada de verano.
Marcas y modelos más vendidos
Toyota es la cuarta vez en estos primeros cinco meses del año que consigue el primer puesto como marca más vendida. En total ha matriculado 8.187 unidades. Bastante por debajo le sigue Hyundai (6.433), Peugeot (6.249), Volkswagen (6.240), Renault (6.218), Kia (5.282), Seat (5.073), Citroën (4.992), Dacia (4.706) y Mercedes-Benz (4.175).
En cuanto a los modelos más vendidos en mayo, se aprecia el impacto de las empresas alquiladoras. Se suben al podium el Citroën C3 (2.823 unidades), Peugeot 2008 (2.713), Dacia Sandero (2.527), Renault Clio (2.021), Hyundai Tucson (1.987), Toyota Corolla (1.945), Opel Corsa (1.910), Seat Ibiza (1.859), Kia Sportage (1.819) y MG ZS (1.685).
Ventas de electrificados: Tesla Model 3 y Ford Kuga
Los modelos propulsados por energías alternativas siguen dominando las matriculaciones con el 47,9% de cuota, frente al 41,8% que equipan motores diésel y el 10,3% de gasolina.
Si ya desde inicio de año se observaba una reducción por el interés en vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables o PHEV), este mes de mayo se confirma el estancamiento con una caída de las matriculaciones del 11,9%.
En mayo, se han registrado 9.180 turismos electrificados. Esta cifra sitúa al mercado electrificado en el 9,65% de cuota total, cerca de dos puntos porcentuales menos que hace un año y empeorando el registro.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Los eléctricos más vendidos son el Tesla Model 3 (792), Volvo EX30 (367), Tesla Model Y (314), MG 4 (175) y Mercedes-Benz EQA (158). En cuanto a los híbridos enchufables más vendidos en este mes de mayo lideran la lista el Ford Kuga (524), Mercedes-Benz GLC (376), Cupra Formentor (257), Mercedes GLA (219), Mercedes-Benz Clase A (170) y el Hyundai Tucson (168).
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en mayo se quedan en 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,4% mayor que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,78% inferior.
Lo que opina el sector
A pesar de que el mercado solo crece un 3,4%, desde la asociación de fabricantes Anfac destacan que "si nos quedamos con el dato positivo es que en el acumulado del año continúa la senda del crecimiento hasta casi el 7%. Más preocupante es el estancamiento que sufren las ventas de turismos eléctricos e híbridos enchufables que en mayo retrocedieron un 11,9%. Las cifras de ventas de este tipo de vehículos están por debajo de las del año pasado y el ruido en contra del vehículo eléctrico no beneficia las ventas. Sería necesaria una mayor implicación y rapidez desde la administración para ayudar al ciudadano a optar por las nuevas tecnologías”, explica Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac.
Desde la patronal de los concesionarios Faconauto, su director de comunicación, Raúl Morales, afirma que: "Un dato positivo de estas matriculaciones del mes de mayo es que nos volvemos a acercar a esas 100.000 ventas que, psicológicamente, son positivas para el sector y que marcan una tendencia favorable que, esperamos, se confirme en los próximos meses de verano donde la actividad comercial de los concesionarios suele ser mejor. De la estadística del mes de mayo merece la pena hacer un alto con respecto a Galicia, ya que su plan "Renueva tu Vehículo" sigue teniendo un impacto positivo sobre las matriculaciones".
Por su parte, la directora de comunicación de Ganvam, la asociación nacional de vendedores, destaca que "el mercado tira, sobre todo, por las compras de las compañías alquiladoras, que se preparan para la campaña turística de verano; mientras que las matriculaciones de empresa siguen en negativo, dando muestra de la debilidad de la inversión empresarial. Esto tiene un impacto claro en la velocidad de la electrificación del parque, dado que las grandes flotas corporativas son las que deberían impulsar la transición hacia los vehículos cero emisiones".
Pues si quieren vender más lo tienen fácil; que les pongan unos precios razonables y convenzan a los medios para dejar de hacer publicidad anti-ev.
No doy crédito cuando veo las ventas de Tesla, , como es posible que algo tan nefasto a nivel ingeniería , acabados , calidades y con una estética tan insulsa se venda en Europa , no reconozco este viejo continente