El sector del automóvil en España ha cerrado 2012 con 699.589 matriculaciones, un 13,4% menos que el año anterior, cuando se superaron los 800.000 coches vendidos. Lejos quedan los 1,2 y 1,3 millones de vehículos que se matriculaban antes del inicio de la crisis. La cifra alcanzada en 2012 es la peor registrada desde que se tienen datos históricos, aunque representantes de los fabricantes y concesionarios coinciden en afirmar que sin el Plan PIVE los datos hubieran sido peores. Los efectos del Plan PIVE, según estas fuentes, se han notado especialmente en el mes de diciembre, en el que se han registrado 1.500 reservas diarias. Desde que se puso en marcha el Plan de incentivos a la compra, se han realizado 65.000 operaciones, lo que supone cubrir más del 80% de los fondos previstos para el Plan. Más tráfico en los concesionarios Para Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, "el Plan PIVE ha conseguido atemperar la pérdida de tejido empresarial en nuestras redes donde en estos cinco años de larga crisis se han quedado por el camino más de 3.50
El Plan PIVE ha conseguido atemperar la pérdida de tejido empresarial
0 pymes y 40.000 empleos. La rentabilidad de los concesionarios se situaba en el -1,1% al cierre del tercer trimestre y el tráfico de exposición venía cayendo del orden del 60% pero, sin duda, la puesta en marcha del plan ha supuesto un revulsivo económico y psicológico para el consumo. El próximo año será todavía muy duro para la economía española, pero será el preámbulo de una recuperación cercana que llegará a finales de 2013 o en la primera parte de 2014". Por otro lado, Jaume Roura, presidente de la patronal de concesionarios FACONAUTO, señala que "El Plan PIVE ha permitido, sobre todo en el último trimestre del año, recuperar el tráfico de exposición en los concesionarios, suavizando la situación que veníamos atravesando desde hacía dos años. En cualquier caso, ha sido un ejercicio tremendamente duro para las empresas de la red de distribución, ya q
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
El Plan del Gobierno ha cumplido con creces los objetivos para los que fue creado
ue estamos sufriendo con especial virulencia la falta de actividad y la falta de financiación. El Plan del Gobierno ha cumplido con creces los objetivos para los que fue creado, por lo que consideramos absolutamente necesario que continúe estando en vigor en 2013 y, si puede ser, mejorado, ya que por ejemplo hay modelos muy eficientes energéticamente que se han quedado fuera de éste". Por marcas, Volkswagen ha sido la que más coches ha matriculado en el último año, seguida de Peugeot, Seat, Renault, Citroën y Ford. Por modelos, el Rénault Mégane lidera las ventas, seguido del Citroën C4, el Seat Ibiza, el Nissan Qashqai y el Volkswagen Golf. Por carburante, se siguen vendiendo más coches diésel (68,9%) que gasolina (29,6%). Los híbridos y eléctricos sólo suponen el 1,4% del mercado. Y por segmentos, todos bajan, especialmente el de los grandes TT (-40,1%) y Lujo (35,6%). El único que incrementa matriculaciones es el de los coches micro (8%).
Yo que tú miraría ambos lados cada vez que saliera a la calle, no serías el primero ni el último al que parten la cara por venderle un coche en mal estado a alguien. Quiero pensar que has empleado parte de los 2000 euros que has sacado en comprarte algún libro de ortografía para no volver a escribir aproveche con B y para documentarte un poco de lo que es un margen de venta, que ni de lejos son los 5.000 y 7.000 euros de los que hablas. Por alguna extraña razón, los más garrulos e incultos se piensan que sus cosas valen un Potosí y que les tienen que pagar esas cantidades porque lo suyo lo vale.