El Mercedes-AMG One ha vuelto a romper su propio récord en Nürburgring-Nordschleife, completando una vuelta de 20.832 kilómetros en 6:29.090 minutos, cinco segundos más rápido que su registro anterior. Este resultado lo consolida como el vehículo de producción más rápido del mundo, un logro alcanzado gracias a la fusión de tecnología híbrida de Fórmula 1 y soluciones de ingeniería avanzadas. Te contamos cómo ha sido la vuelta rápida.
Así fue el récord de vuelta
El piloto Maro Engel, embajador de Mercedes-AMG y conocido por su experiencia en competiciones de alto nivel, fue el encargado de lograr este resultado. Para ello se tuvieron que dar unas condiciones climáticas y de pista específicas que tenían que apoyar como factores externos a la ingeniería del Mercedes-AMG One. Para ello, el 23 de septiembre de 2024, Engel completó su tercera vuelta cronometrada bajo condiciones perfectas: una temperatura ambiente de 15 grados y un asfalto a 20 grados proporcionaron el agarre necesario para bajar de la barrera de los 6:30 minutos.
Este récord convierte al Mercedes-AMG One en el único hypercar de producción en romper este tiempo en Nürburgring. El éxito de la vuelta se debe a la conjunción de una serie factores ambientales, a la destreza del piloto y a la gestión de la energía del sistema híbrido del vehículo. Al igual que en las carreras de Fórmula 1, Engel debió administrar estratégicamente la regeneración de energía durante las fases de frenado para garantizar que las baterías tuvieran suficiente carga en todo momento. El uso del sistema de control de flujo de energía de cuatro etapas (EFC) fue clave para este desempeño. La vuelta fue supervisada por un notario y registrada oficialmente, validando así el nuevo récord.
El vehículo de producción homologado más rápido
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El Mercedes-AMG One destaca por su nuevo récord y por ser el primer coche de producción que traslada tecnología de propulsión híbrida de la Fórmula 1 a la carretera. Este hypercar cuenta con un motor de combustión interna apoyado por cuatro motores eléctricos, ofreciendo una potencia combinada de 1.063 CV. Su velocidad máxima es de 352 km/h, y su diseño aerodinámico y chasis de carbono están optimizados para ofrecer un rendimiento sin precedentes en la carretera y en la pista.
Este nivel de tecnología incluye la tracción total variable AMG Performance 4MATIC+, que proporciona control total sobre el vehículo, distribuyendo el par motor de manera precisa entre los ejes delantero y trasero. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO, desarrollados específicamente para el AMG One, ofrecen el máximo rendimiento en cada curva del circuito, mientras que los frenos cerámicos de alto rendimiento garantizan una frenada precisa y segura.
Una tecnología al servicio del récord
Contado muy rápido, el Mercedes-AMG One incorpora una serie de innovaciones tecnológicas derivadas directamente de la Fórmula 1 tales como:
Accionamiento híbrido E PERFORMANCE de Fórmula 1: este sistema híbrido enchufable está compuesto por un motor de combustión interna V6 de 1,6 litros turboalimentado, acompañado por cuatro motores eléctricos. Uno de estos motores se integra en el turbocompresor para mejorar la respuesta en bajas revoluciones, otro está acoplado directamente al cigüeñal del motor de combustión, y los dos restantes impulsan las ruedas delanteras. Este diseño permite alcanzar un régimen de 11.000 rpm, manteniendo el motor dentro de los límites de durabilidad requeridos para su uso en carretera, sin sacrificar el rendimiento más propio de un monoplaza de Fórmula 1.
Turbocompresor eléctrico: este sistema, conocido como MGU-H, impulsa el compresor a velocidades de hasta 100.000 rpm antes de que el flujo de gases de escape tome el control. Esto mejora significativamente la respuesta del motor, eliminando el retraso tradicional en la entrega de potencia.
Tracción total variable: los dos motores eléctricos en el eje delantero no solo permiten un manejo preciso en curvas, sino que también maximizan la recuperación de energía durante la frenada. Este sistema, conocido como "torque vectoring", asegura un rendimiento a la altura en todo momento.
Batería con tecnología de la F1: la batería de iones de litio, con una capacidad de 8,4 kWh, utiliza un sistema de refrigeración directa que mantiene la temperatura de las celdas en niveles óptimos, garantizando una durabilidad y eficiencia máximas. La batería también permite una autonomía puramente eléctrica de hasta 18,1 kilómetros, y su tecnología está directamente inspirada en los monoplazas híbridos de la Fórmula 1 de Mercedes-AMG.
Estrategias de funcionamiento inteligentes: el Mercedes-AMG One cuenta con varios modos de conducción que optimizan su rendimiento en diferentes situaciones. Estos van desde un funcionamiento completamente eléctrico, ideal para trayectos urbanos, hasta el modo "Strat 2", un ajuste de alto rendimiento utilizado en la clasificación de Fórmula 1 para maximizar el tiempo por vuelta.
Como podéis ver, el despliegue de medios utilizado en este coche alcanza unas cotas de obsesión por la velocidad bastante altas para unos bolsillos muy selectos, ya que solo se han producido 275 unidades de este hypercar a razón de 2,75-3,2 millones de euros por unidad, dependiendo de los añadidos que incluyas. Otro más para la lista de los coches más exclusivos del mundo, ¿no creéis?
