Experiencia 4Matic de Mercedes-Benz: Cursos gratuitos de conducción sobre n

Más de 20.000 personas han podido disfrutar de los cursos de conducción en las seis ediciones previas que, de manera gratuita, ofrece Mercedes-Benz, tanto a sus clientes, como a aquellos interesados que aún no son propietarios de uno de sus vehículos. En esta sexta edición, se ofrecen 5.000 pruebas gratuitas y unos 1.500 cursos de conducción en Andorra: Vallnord (Sector Arcalís) y Pas de la Casa; los cursos empezaron el 19 de diciembre y concluirán el 19 de febrero. El objetivo, dentro de la apuesta por la seguridad de esta marca, es la formación de conductores. Ofrecer la oportunidad a todos los clientes de la Red Oficial de concesionarios, así como a personas que no son clientes, la oportunidad de aprender a controlar un vehículo en situaciones de escasa adherencia, como son el hielo y la nieve. Con sistemas o sin sistemas, hay que tener siempre presente que las máximas de conducción en un suelo deslizante son: - Suavidad, en dirección, freno y aceleración - Previsión y anticipación de los movimientos - Mayor distancia de seguridad, el triple - La velocidad, siempre muy despacito. Las condiciones del firme pueden variar en cuestión de metros. Podemos pasar de una nieve con buena adherencia a una placa de hielo en cuestión de metros

Sistema 4Matic de Mercedes-Benz

Haciendo un poco de historia vemos que el primer vehículo todoterreno del mundo, con tracción a las cuatro ruedas, lo construyó Paul Daimler, en 1907. A mediados de los 80, la marca presentó la transmisión 4Matic de primera generación, que acoplaba automáticamente la tracción a las ruedas delanteras en caso de necesidad. Desde entonces se ha ido desarrollando y perfeccionando el sistema hasta llegar a la cuarta generación de la tracción integral. El sistema 4Matic consiste en una caja de transferencia integrada en el cambio automático 7G-Tronic que reparte la fuerza de tracción entre las ruedas delantera y traseras en proporción 45:55 (en las berlinas), y 50:50 (en el ML, GL, y G), de manera permanente. El control electrónico de tracción (4ETS) reconoce el momento en que una rueda pierde adherencia con el suelo en superficies resbaladizas y la frena individualmente, al mismo tiempo que aumenta la fuerza que hacen las ruedas que tienen más agarre, para poder continuar la marcha. Si son las dos ruedas del eje trasero las que patinan, el sistema las frena al mismo tiempo, de manera que el 4ETS puede actuar como un diferencial autoblocante central. Cuando hablamos de escasa adherencia, lo primero que nos viene a la cabeza son situaciones de hielo y nieve, pero la tracción integral también mejora la adherencia a la calzada en caso de lluvia, disminuyendo el riesgo de aquaplaning, y ayuda a reducir la sensibilidad del vehículo a los efectos del viento lateral, cuando circulamos por autopista. Cursos y Pruebas Los cursos de conducción van destinados a los clientes de la marca y las pruebas cualquier conductor, con carné de conducir, aunque no tenga un vehículo Mercedes-Benz, de manera gratuita. El único trámite que se requiere es llamar al teléfono gratuito 900 222 202 para reservar la fecha y la hora de la prueba. Como prensa, hemos experimentado cómo son los cursos y las pruebas que imparten. Hemos probado el sistema en prácticamente toda la gama. Siempre aconsejo a cualquier conductor, de coche o de moto, que si tienen la oportunidad de acceder a cursos de conducción, tanto para perfeccionar, como en situaciones adversas, lo hagan. Además de conocer y poder practicar diferentes técnicas de conducción, se pasa un rato muy divertido y, en este caso, gratis.