Nissan Z Nismo: 426 CV y mejoras en el chasis
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Nissan Z Nismo: 426 CV y mejoras en el chasis

Joan Dalmau

Joan Dalmau

7 opiniones

Nissan ha presentado en Estados Unidos la esperada versión Nismo del Nissan Z, es decir, la más deportiva y prestacional de este cupé que perpetúa la gama Z de la marca y que, desafortunadamente, no está disponible en el mercado europeo por un tema de emisiones. Esta nueva versión monta un motor de 426 CV y es fácilmente reconocible gracias a los logotipos y a los habituales acentos en color rojo que todos los Nismo tienen en la carrocería. El Nissan Z se lanzó hace dos años en mercados como el norteamericano y el japonés como sustituto de los anteriores 350 Z y 370 Z, pero no se comercializará en Europa.

Los detalles en rojo en el labio inferior, los parachoques distintos y el logotipo identifican rápidamente al nuevo Nissan Z Nismo.
Los detalles en rojo en el labio inferior, los parachoques distintos y el logotipo identifican rápidamente al nuevo Nissan Z Nismo.

El diseño del frontal cambia con respecto del Z convencional. Los parachoques son nuevos, tienen unas formas más aerodinámicas y en la parte inferior hay un labio remarcado en rojo, una línea de color que se extiende a los bajos de caja laterales y a la parte trasera. Las llantas de 19 pulgadas Nismo son específicas para este coche que monta neumáticos Dunlop y frenos Akebono de alto rendimiento.

La parte trasera es muy similar a la de los primeros Z (240 Z y 260 Z) que tenían los pilotos rectangulares.
La parte trasera es muy similar a la de los primeros Z (240 Z y 260 Z) que tenían los pilotos rectangulares.

En la parte trasera el extractor inferior es distinto, el alerón en tres piezas también (tiene más carga aerodinámica sobre el eje trasero motriz) y los logotipos de Nismo completan los cambios. Nissan anuncia cinco colores para este coche: rojo, plata, blanco, negro y el color gris del coche de las fotos, exclusivo para esta variante más deportiva.

El habitáculo del Nissan Z Nismo

Pocos cambios en el salpicadero del Nissan Z Nismo más allá de los elementos en color rojo y los baquets
Pocos cambios en el salpicadero del Nissan Z Nismo más allá de los elementos en color rojo y los baquets

En el habitáculo reencontramos el diseño del Z ya conocido, con un salpicadero en el que, en la parte central, se acumulan, de arriba abajo, los indicadores orientados al conductor característicos de los Z, las salidas de aireación y la pantalla central, situada muy abajo. La de la instrumentación es digital y ambas tienen un diseño de algunos menús específico y un saludo de entrada personalizado por Nismo. Los asientos son unos baquets Recaro y están tapizados en negro con costuras en rojo, color utilizado, además, para algunos otros detalles interiores como las costuras del volante, forrado en cuero y Alcantara, los botones de puesta en marcha y de los modos de conducción o la cinta de referencia de ruedas rectas del volante.

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Motor del nuevo Nissan Z Nismo

Con el nuevo motor de 426 CV, este Nissan Z Nismo es el más potente y rápido de toda la saga Z.
Con el nuevo motor de 426 CV, este Nissan Z Nismo es el más potente y rápido de toda la saga Z.

El Nissan Z mantiene la herencia del motor de seis cilindros en V de sus dos antecesores con una cilindrada de tres litros y la adopción de dos turbocompresores (hay que recordar que este es el primer Z sobrealimentado). Para este modelo Nismo la potencia ha ascendido hasta 426 CV y solo estará disponible con un cambio automático de nueve velocidades.

Nissan ha anunciado mejoras en la suspensión para que resulte más firme en conducción deportiva y ha añadido un modo Sport + que permite mejorar la respuesta de la dirección, la suspensión y el motor y el cambio en conducción en circuito. Nissan no ha comunicado todavía la posible llegada a Europa del Z, algo que, en teoría, la marca está estudiando desde hace meses (al menos a determinados mercados), por lo que es poco probable que a corto plazo este nuevo Nismo circule por nuestras carreteras si no es recurriendo a un importador privado.

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J
JOSEFINA
| 2 respuestas

Mientras tengamos gobiernos de izquierdas totalitarios buenos y bonitos como este no los dejaran llegar ,pues solo quieren que hasta con 80 años circulemos o con juguetes inutiles caros electricos o con bicicletas ,y ya veis al fin lo vimos en las elecciones tenemos el pais lleno de adoctrinados sin criterio dándoselas de progres y retrasando el verdadero abance tecnologico automobilistico ,¿por que no permiten de una vez el modelo NanoFlowcell, o el El Quant e-Sportlimousine, por que el agua del mar es barata y hay mucha,y nada más

BR
Borja RA

Los verdaderos adoctrinados son lo que piensan que en España hay democracia y que ejerciendo el derecho de voto, se puede cambiar algo, más allá de la berborrea escupida desde el gobierno. Votar equivale a validar el sistema y dar tu conformidad a que hagan y roben cuanto quieran

M
MIGUEL

Sí, claro, todo es culpa de los "gobiernos de izquierdas totalitarios" Con el analfabeto que se juntaba con narcos y pacta con la ultraderecha rancia y casposa nos van a regalar un W12 a cada españolito, chorradas hay que leer madreeee...

A
Alvaro

Esto es poner los dientes largos sabiendo que aquí solo lo vamos a ver en fotos...

Xixe Relu
Xixe Relu

Ostia que guapo que pena que no lo podamos ver por aqui

jm
juan manuel segarra

Esta bonito, pero por aqui no lo vamos a ver.

A
Astro

Solo comentar que me encantaría llegara a Europa