El motor bi-fuel es la alternativa inmediata de Alfa Romeo a los motores diesel y gasolina para reducir las emisiones contaminantes, así que ya se puede adquirir en nuestro país el Giulietta GLP Turbo. Su precio, con promoción incluida, se queda en 22.600 €, aunque en estos momentos existe una campaña adicional de 1.500 € para clientes que entregan un vehículo a cambio, lo que lleva el precio hasta los 21.100 €.
La promoción también ofrece el Pack Premium de regalo (valorado en 1.050€) que incluye Bluetooth, USB, sensor aparcamiento trasero, mandos de audio al volante, sensores de lluvia y luces, espejos abatibles eléctricamente.
El Giulietta GLP está disponible con el motor 1.4 Turbo de 120 CV que se puede alimentar indistintamente con gasolina y AutoGas, mezcla de butano (40%) y propano (60%).
Entre las ventajas del Giulietta GLP están el incremento de la autonomía así como la reducción de las emisiones contaminantes y de los costes de repostaje. Y entre las "desventajas" que es 2.100 € más caro que el modelo equivalente de gasolina y que en España, por el momento, solo hay unos 100 puntos de suministro de AutoGas. No obstante, esa diferencia de precio con respecto a un Giulietta gasolina puede amortizarse rápidamente, según comenta la marca. Teniendo en cuenta el precio de los carburantes y en el supuesto de que hagamos unos 18.000 kilómetros al año, el ahorro en el repostaje con respecto a un coche de gasolina rondaría los 800 euros anuales.
De relevancia
Destacamos: Cambio sobre la marcha
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La puesta en marcha del motor se realiza siempre con gasolina pero superadas las 1.400 rpm la alimentación pasa a ser con GLP. En caso de que el deposito de este combustible estuviera vacío o se agotase no hay de que preocuparse porque el vehículo automáticamente recurre a la gasolina. Esto es algo que puede hacerse en marcha sin que el conductor note ningún cambio. Eso sí cuando las reservas de AutoGas se agotan mientras se circula el conductor recibe una señal acústica.
También hay un selector de combustible situado al lado de la palanca de cambios que permite al conductor elegir el modo de funcionamiento.
El motor bi-fuel 1.4 Turbo de 120 CV ofrece un par máximo de 206 Nm a 1.750 rpm. Y en cuanto a prestaciones alcanza una velocidad máxima de 195 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos.
Y dale, que mania, que Alfa no va a ir a ningun lado, recuerdo que Fiat era la numero 1 de europa en los años 60...70, y que debido a una crisis del petroleo a principios de los 70, ADQUIRIO, (no confundir con fusion o alianza), a Alfa Romeo, Lancia, Ferrari y Maserati, asi que imaginate como seria de grande Fiat para poder comprar todas esas marcas, mientras, Vag, ni estaba ni se la esperaba....