Alfa Romeo Giulietta y MiTo
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Alfa Romeo Giulietta y MiTo

Joan Dalmau

Joan Dalmau

198 opiniones

Los Giulietta y MiTo 2014 ya están aquí

No lo parece pero tanto la parrilla como los marcos de los antiniebla son nuevos en el Giulietta.
No lo parece pero tanto la parrilla como los marcos de los antiniebla son nuevos en el Giulietta.

Alfa Romeo presentó en el pasado Salón de Frankfurt las versiones 2014 de los Giulietta y MiTo que ahora llegan a nuestro mercado con ligeros cambios estéticos, un nuevo sistema Uconnect de audio y navegación y dos motores nuevos, uno para cada vehículo.

El Giulietta estrena un 2.0 JTDM Turbodiésel con sistema Multijet de segunda generación dotado de un turbocompresor de baja inercia que proporciona 380 Nm a partir de 1.750 rpm. Con este motor, que sustituye al de 140 CV comercializado hasta ahora, el compacto de la marca alcanza los 210 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 8,8 segundos y tiene un consumo medio de 4,2 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 110 gr/km.

La nueva pantalla del 6,5 pulgadas del Uconnect preside la consola central del modelo.
La nueva pantalla del 6,5 pulgadas del Uconnect preside la consola central del modelo.

Estéticamente, el nuevo Giulietta destaca por su parrilla cromada, el marco cromado de los faros antiniebla, los nuevos diseños de llantas de aleación de 16 a 18 pulgadas y los tres nuevos colores con que se ha ampliado la paleta disponible.

En el interior el volante es nuevo, los tapizados de asientos, contrapuertas y consola central también y la marca estrena dos nuevos sistemas de comunicación y entretenimiento Uconnect con Bluetooth, USB y pantalla táctil. Existen dos modelos, uno con pantalla de 5 pulgadas y otro con pantalla de 6,5 y navegación en 3D.

El lifting del MiTo es tan sutil que se limita a colores y llantas.
El lifting del MiTo es tan sutil que se limita a colores y llantas.

Por lo que respecta al MiTo, la novedad es la llegada del motor de 0,9 litros turbo Twin Air de dos cilindros en su versión más potente de 105 CV. Las prestaciones del MiTo con este motor son de 184 km/h. de velocidad máxima, 11,4 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. y un consumo de 4,2 l/100 km que genera unas emisiones de apenas 99 gr/km.

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Como en el caso del Giulietta, el MiTo recibe nuevas llantas, nuevos colores de carrocería, asientos con nuevos tapizados (hay cuatro a elegir) y un salpicadero con tres acabados nuevos (el MiTo tiene una amplia plancha de color delante del acompañante). En el caso del modelo pequeño, sólo la versión de 5" del Uconnect está disponible.

Los nuevos modelos de Alfa están llegando ya a los concesionarios de manera que, salvo que se opte por una unidad en estoc, si alguien encarga uno de los dos recibirá una unidad 2014. Los precios son los que siguen:

ALFA ROMEO MITO 1.4 MiTo 13.290 € 1.4 Distinctive 15.200 € 0.9 Twin Air Distinctive 16.200 € 1.4 TB Quadrifoglio Verde 19.400 € 1.3 JTDM MiTo 14.300 € 1.3 JTDM Distinctive 16.300 € 1.3 JTDM SBK 16.600 € 1.6 JTDM Disctinctive 18.100 € ALFA ROMEO GIULIETTA 1.4 TB 105 CV Progression 18.490 € 1.4 TB 120 CV Distinctive 21.450 € 1.4 TB GLP 120 CV Distinctive 23.690 € 1.4 TB Multi-Air 170 CV Distinctive 23.390 € 1.4 TB Multi-Air 170 CV Distinctive TCT 24.190 € 1.7i TB Multi-Air 235 CV Quadrifoglio Verde 28.490 € 1.6 JTDM 105 CV Progression 19.490 € 1.6 JTDM 105 CV Distinctive 21.690 € 2.0 JTDM 150 CV Distinctive 22.990 € 2.0 JTDM 170 CV TCT Distinctive 27.490 €

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Opiniones de Alfa Romeo Giulietta y MiTo

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F
Fernando

Alfa Romeo de lo mejorcito, y en atención al cliente ya impresionante, lo que ninguna marca.

MG
Mariano Gomez

En la actualidad tengo una Gulietta 140 cv dièsel y os digo que soy un maniático de los coches pues 70 coches a mi espaladas son una buena razón.- Os puedo decir que alfa Romeo es una muy buena marca con unos estandartes de calidad muy altos. He tenido Audi, mercedes, honda, renault, mini, toyota, opel, citroen, seat, peugeot, crysler, etc así hasta 70 coches y la conclusión aplastante es que marcas como las alemanas han bajado sus calidades de una manera asombrosa en pro del equipamiento (cuestión de números) los japoneses tienen una calidad como ninguno pero les falta el prestigio de los alemanes. los franceses depende del día que lo fabricaron si tuvieron un buen dia o no..y Alfa he tenido varios en distintas fechas y modelos y os puedo asegurar que el unico problema que tienen es el comentario del amigo o familiar que te dice que son una porqueria haciendo mencion a los 33 y los 75. Funcionan de perlas y no dan ningun tipo de problema. Sus mecanicas sobre todo en diesel son muy eficaces y duraderas. En definitiva, si tienes pensado comprarte un alfa ni te lo pienses. Lo disfrutas cada dia cuando vayas a arrancarlo por las mañanas con la misma ilusion del primer dia por dinamismo, empuje, diseño interior y sobre todo el exterior. Los alfa para mi marcan la diferencia donde todas las marcas se copian los unos a los otros..

l
luigi

seguramente mejor que los ingeniero espanoles (seat bonito coche)

Nm
Nunca más un coche italiano

Hola, Compramos hace 4 años un Giulietta. Estéticamente está muy bien pero en cuanto a fiabilidad técnica es un desastre. Al cabo de 2 años empezaron a fallar cosas (cinturón, botones, leds, etc.). Ni a mi peor enemigo le recomendaría un coche de esta marca. Por cierto, mi padre también tuvo uno (Alfa 33) y también tenía problemas continuos. Excepto un problema,no se trataba de grandes cosas pero sí de chorradas que molestan. Saludos.

N
Nacho

Fiabilidad? Que puedo decir después de tener un alfa 156 1.9. JTD, con 11 años recién cumplidos y 334.000 km...... después de haberme gastado la fuerte suma de 100 € en averías en todos estos años, se le fue un manguito no se lo perdono.... 115 cv. Que después de coger otro, entre ellos un germano que supuestamente tenía 140 cv. Que digo yo me habran engañado, pues el alfa tira y bien y aun a dia de hoy..... en definitiva, ni una sola vez me ha arrancado a la segunda, ni una vez tirado en la carretera y a dia de hoy todavía me da sensaciones, hasta el punto que no lo puedo jubilar, no me lo permite, pues prefiero seguir con un coche tan poco fiable como este, que tortura......

N
Nacho

Fiabilidad? Que puedo decir después de tener un alfa 156 1.9. JTD, con 11 años recién cumplidos y 334.000 km...... después de haberme gastado la fuerte suma de 100 € en averías en todos estos años, se le fue un manguito no se lo perdono.... 115 cv. Que después de coger otro, entre ellos un germano que supuestamente tenía 140 cv. Que digo yo me habran engañado, pues el alfa tira y bien y aun a dia de hoy..... en definitiva, ni una sola vez me ha arrancado a la segunda, ni una vez tirado en la carretera y a dia de hoy todavía me da sensaciones, hasta el punto que no lo puedo jubilar, no me lo permite, pues prefiero seguir con un coche tan poco fiable como este, que tortura......

C
Carlos

Que inutil, no tienes ni puta idea colega. En mi familia llevamos ya unos cuantos coches italianos y van de puta madre. Y justamente tenemos un panda gasolina con mas de 160.000 km, la mayoria en recorridos de cora-media distancia, y jamás ha tenido una puta avería.

G
Giulietta

Si a alguien le gustan los autos pero en serio se compra un alfa romeo mi padre siempre tubo alfa y cero problemas to me compro un giulietta 2014 cero problemas lo cambie por otro giulietta 2015 1.4 multiair turbo benzuna de 170cv y ya a destrozado a uno que otro auto

Eg
El gladiolo escarlata

Aqui va replica al anuncio ese de la schiffer,dando a entender que en los servicios oficiales de marcas alemanas los mecanicos se dedican a leer comics.COMPRATE un ALFA,y procura no enamorarte de ninguna de las que trabajan en el cancecionario porque amigo,VAS A TARDAR EN VOLVER.

PS
Paty Salgado

Si os parece que en las costas y grandes ciudades los coches italianos estan discriminados,tendriais que ver la Andalucia rural.Se tiran meses sin vender nada y cuando si,a las pocas horas vienen a cancelarlo porque en un bar la han dicho lo malo que son los coches italianos.Es decir,que el grupo fiat se gasta una fortuna en el desarrollo de un modelo y todo acaba en el bar de un pueblo con unos que beben y hablan,y seguro que habra alguno que le diga que el coche debe ser aleman.Los españoles no se enteran,un coche es ante todo UN PRODUCTO DE CONSUMO,esta hecho para un tiempo y ya esta,pero el transtorno psicologico del coche que ma salio bueno sigue y sigue.(Este transtorno consiste en gastarte mucho cinero en mantener un coche viejo y luego ir contando batallitas sobre que nunca tiene nada.)