Alfa Romeo Gloria by IED
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Alfa Romeo Gloria by IED

Joan Dalmau

Joan Dalmau

22 opiniones

Un Alfa para nuevos mercados

El Gloria es un ejercicio de diseño del Instituto Europeo di Design (IED)
El Gloria es un ejercicio de diseño del Instituto Europeo di Design (IED)

Ginebra ha sido siempre el gran salón de los carroceros. El de Turín, en sus buenas épocas, intentó hacerle sombra pero en la capital del Piamonte ya no hay salones y Ginebra vuelve a tener la exclusiva del diseño, especialmente si procede del sur de los Alpes.

Por este motivo, pequeños centro de diseño como el Instituto Europeo di Design (IED) con sede en Turín, presentan sus creaciones anualmente en Ginebra. Esta vez, este prestigioso instituto dejó vía libre para que sus más jóvenes diseñadores (los alumnos del Master de diseño) trabajaran en colaboración con el Centro de Estilo del Grupo Fiat y diseñaran un coche destinado a abanderar el regreso de Alfa Romeo al mercado americano y a liderar la expansión de la marca en Asia.

El Gloria tiene una plataforma de propulsión trasera con motor V6 o V8 delantero

El resultado es el Gloria, un concept de berlina-cupé de cuatro puertas enfrentadas (sospechamos que sin montante central) que mide 4,70 metros de largo por 1,92 de ancho y 1,32 de alto para una distancia entre ejes de 2,90 metros.

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El coche, planteado como un modelo de propulsión posterior con posibilidad de montar motores V6 y V8 (el chasis del futuro Maserati Ghibli, probablemente) tiene algunas curiosidades como las bandas de cuero sobre el capó, guiño a los históricos coches de pre-guerra de la marca, las llantas de 20 pulgadas desarrolladas en colaboración con OZ y los finísimos faros de LED.

Como os podéis imaginar y aunque Alfa esté desarrollando un nuevo modelo alto de gama para entrar con fuerza en los citados mercados, el Gloria no tienen ninguna posibilidad de pasar a la serie y quedará como un bello ejercicio de estilo.

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Opiniones de Alfa Romeo Gloria by IED

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F
Fran

parece un prototipo de los años 80...

P
Power-Fiat

Fiat tiene la marca mas poderosa del Mundo, (Ferrari), por delante de Google y Coca-Cola por ejemplo, encabeza una lista de mas de 500 firmas.

A
ALONSOVET

Para Choped Fiat,...,desde mi experiencia sólo decirte que voy ya por mi segundo,ahora tengo un giulietta y antes tuve un 147,...,y cero problemas,...,me gustaria que alguien que hubiera tenido problemas con Alfa los comentara y no se alimentaran este foro con comentarios de problemas de coches de hace 30 años.Actualmente Alfa es premium,le pese a quien le pese,...,

F
Fiatnena

que Giulietta ama al Romeo de una manera Brava y Mitica...pero apareció Giulia y Romeo dejo a Giulietta,pero también se canso y la dejo por Gloria y Giulia se puso a 159 y 500 veces renegó de Romeo.

k
keltoi
| 5 respuestas

Hola a todos. Para gustos colores pero esta claro que en diseño Alfa va un poco por delante. Fiabilidad? yo poseo un 166 jtd del 2002 y va de maravilla. Cómodo, amplio. Sólo tiene 140 caballos, pero cómo dice un comentario son diferentes. Creo que lo cambiare con 400 000 kms. Salu2

C
Choped-Fiat

#18 Hay mas Alfas aquí en coches net que en la calle,je,je,je. Todos los que opinan menos el pescadero tienen un Alfa invendible y haciendo rentables los talleres oficiales,je,je,je,je... Eso me gusta,ayudar al gremio de mecánicos para superar la crisis,un Alfa es carne de taller,comprar uno y ser solidarios. ONG-alfistas sin fronteras.

Da
Das auto

#19 Sin duda tienes razón que futuro mas negro le espera al grupo Fiat.Los Ferrari solo los compran los Paris Hilton,Ronaldos,Lady Gaga y demás fauna.Los Panda,Punto,Bravo,Linea,Freemont son infumables.Los Lancia no tienen nada decente desde el Delta HF de los 80 y encima van los italianos y compran Jeep,Dodge...hostia terrible...

P
Porschista

#19 No opino como tu,cierto que los Lancia perdieron esa esencia deportiva de antaño,cierto que apenas se ven pero sobre los Alfa te equivocas,el Mito tiene un diseño único y muy logrado,el Giulietta es toda pasión,(eso si,sus interiores deben mejorar) y el 159 es de las mejores berlinas del mercado no solo por su original estética,tambien por sus motores y su comportamiento.No entiendo el poco éxito del 159,no lo entiendo,me mina la moral. Ahora sacaran el Giulia que realmente será la berlina mas bonita del mercado y muy por encima de las mejores marcas japonesas. Veremos si sus interiores,acabados y mecánicas pueden hacer del Giulia una competencia feroz a los Premium alemanes.

C
Choped-Fiat

#21 Giulietta,Gulia...je,je,je,je.el próximo SUV como se llamara,Juliana...je,je,je,je. Que malito estas.

P
Poco-Fiat

#21 Muchos nombres femeninos,que hermosura. El 500 es el rey entre las féminas y ahora Alfa bautiza sus coches con nombres de mujer,que pasión que hermoso.

AR
Antonio Recio

Muy buenos días seguidores de esta nuestra web. Intentare ser imparcial con mi comentario.Fiat en estos momentos tiene una situación difícil debido a que desde su tropiezo económico en el pasado se lo arriesgo todo con la compra de Dodge,Jeep y Chrysler.Me explico,ellos adquirieron esas marcas mas que nada para disponer de una infraestructura en EEUU ya que su idea es devolver a los Alfas al mercado yankee,en ello se lo juegan todo. Alfa en los años 60 tuvo cierto reconocimiento en Europa y EEUU ya que fabricaban buenos deportivos,(luego ya sabemos que paso) Ahora con la crisis que atraviesan los modelos Fiat,el grupo italiano intentara dar todo de si por Alfa y sacaran su buque insignia,el sustituto del vetusto 159.Su nombre será Giulia y con el y próximos lanzamientos pretenden relanzar su nombre. La aventura será bastante arriesgada ya que el mercado en EEUU sigue copado por los japoneses y los Premium alemanes,,aparte de sus marcas propias y en Europa Alfa esta mas que finiquitada y eso es una pena ya que sus nuevos diseños son muy buenos. Suerte para los Alfa,de ellos depende la supervivencia de Fiat y Lancia.

A
ALFISTA

Hola POWER FIAT tienes un coche unico en el mundo el ALFA BREDA, si de verdad lo has tenido sabras que es un ALFA BRERA, bueno chorradas a parte tengo un 156 2.4 JTD con 350.000 Kms y ni un problema, eso sí, revisiones cada 20.000 y aceite selenia, si quieres un buen coche cuidalo y si no te compras un Marbella y le echas aceite de freir pescado. Ciao.

ER
El Rey lo Sabia Todo
| 1 respuesta

Ahora es muy bonito,pronto sera un truño mas Italiano,aunque no deberia porque es muy buen diseño,pero donde se ponga un vag...por dios...menos diseño pero mas deseo,esto es la esencia de las cosas.

Anónimo

#11 Pues todos los truños para mí. Llevo tres alfas, y los tres impresionantes. Sin problemas. Ahora mi 146 1.4 del 98 lleva ya 235.000 kms, y ahí está. No entiendo que digas truño a una marca que les dá mil vueltas en prestigio a tu grupo BUAG.

Po
Para opiniones los colores

Tengo un Brera diésel de 210cv skyview y un 159 2.4...tuve un 147Gta hace unos años...y seguro que me compraría otro. Los caballos de Alfa son de otro planeta y bueno, los carroceros de alfa son de otra liga. Es de rigor aceptar opiniones de todo tipo, pero supongo que a nadie le gusta hacer el ridículo.... Creo que es de ser un poco ignorante hablar mal de alfa, una de las marcas más creativas e innovadoras históricamente en el sector de la automoción. Mi padre se compró un Volvo T5 hace la tira de años y todavía hoy lo tiene con el embrague original...con una compresión impresionante. Mi tio compró uno igual en otro color...y fue un calvario de averías... Tengo amigos con alfa, unos muy contentos y otros menos, pero ese tópico de coches poco fiables está más pasado de fecha que la falange. Lo dicho, una pena que el Gloria no salga a la luz, que sería un gustazo para el qe lo llevara... y para los que le viéramos rodando por la calle. Un saludo.

m
mportago

para el del breda tu no has tenido un alfa en tu puñetera vida mas quisieran muchas marcas tener la trayectoria deportiva de alfa romeo orgulloso propietario de un alfa romeo gtv6 2.5 que nada mas que ma ha dado satisfacciones un alfa es para quien le gusten los coches y para los que solo quieran desplazarse de un punto a otro que se compren un opel por ejemplo

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