Alpine ha presentado su gama de producto para 2024, que incorpora una nueva versión, el Alpine A110 R Turini, una derivación del ya conocido A110R (con lista de entrega hasta finales de 2024) pero con algunas variaciones de equipamiento. La más destacada son sus llantas de aleación GT Race de 18 pulgadas en color negro mate.
Monta el motor más potente de la gama, que ofrece 300 CV y 340 Nm de par máximo. Como el A110 R, esta versión se caracteriza por equipar numerosas piezas en fibra de carbono, desde el splitter delantero hasta el capó, faldones laterales, alerón trasero, difusor o cubierta del motor, entre otros. La gama Alpine para 2024 se completa con el A110 S, que se distingue por sus llantas forjadas Fuchs de 18 pulgadas, los faros con tulipas negras en forma de boomerang y el espejo retrovisor interior electrocrómico.
Por debajo de él se sitúa el A110 GT, con el mismo motor de 300 CV pero con un aire menos radical. El A110 GT trae de serie llantas Grand Prix diamantadas de 18 pulgadas en color negro de serie y monogramas laterales con el logo de la marca. También incluye el sistema de audio Focal Premium, un espejo retrovisor electrocrómico antirreflejos y asientos calefactados, además de los pedales y el reposapiés de aluminio. La versión básica es el A110, que monta un motor con 252 CV y llantas de aleación Sérac de 18 pulgadas, discos ventilados de 320 mm. y retrovisores exteriores plegables eléctricamente. El habitáculo también dispone de pedales en aluminio y reposapiés del pasajero en este mismo material.
¿Que precio tiene el Alpine A110 en 2024?
Los PVP de la nueva gama Alpine son los siguientes:
Alpine A110 Desde 67.800 euros
Alpine A110 GT Desde 79.100 euros
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Alpine A110 S. Desde 80.900 euros
Alpine A110 R Turini Desde 108.000 euros
Alpine A110 R Desde 114.000 euros
Podría haber sido todo un éxito, si se hubiese mantenido el concepto anterior que Alpine siempre tuvo, base del vehículo de serie, y carrocería diferente, pero de esta manera pasó a ser algo puramente anecdótico. No están los tiempos como para desperdiciar opciones de venta de esta manera. De aquí a cuando la marca lo decida, durará su vida. Si por por el contrario hubiesen tenido la idea de utilizar la excelente base del Clio Sport en un par de opciones de potencia que la gama deportiva poseía, el precio y el resultado comercial podría haber sido imbatible.