Aston Martin Valiant: El coche de Fernando Alonso
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Aston Martin Valiant: El coche de Fernando Alonso

Néstor Abarca

Néstor Abarca

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Aston Martin ha presentado el Valiant, una edición especial que representa la fusión entre el rendimiento en pista y la elegancia para la carretera. Este modelo, que lleva el sello distintivo de la división interna de personalización Q by Aston Martin, se posiciona como una creación única dentro del segmento de superdeportivos.

Equipado con un motor V12 Twin Turbo de 745 CV, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, el Valiant encarna la dedicación de Aston Martin hacia la construcción de vehículos centrados en el placer de conducción. La producción está limitada a tan solo 38 unidades en todo el mundo, todas las cuales ya han sido reservadas, destacando la exclusividad y la demanda entre los coleccionistas.

El diseño del Valiant es una petición expresa del piloto español Fernando Alonso, que ha ayudado a los diseñadores a plasmar sus ideas.
El diseño del Valiant es una petición expresa del piloto español Fernando Alonso, que ha ayudado a los diseñadores a plasmar sus ideas.

El concepto del Valiant nació a partir de una solicitud personal del piloto español de Aston Martin Aramco Formula One, Fernando Alonso. Su visión era transformar al Aston Martin Valour en una versión aún más extrema y enfocada en la pista. Tras colaborar con el equipo de Q by Aston Martin en el diseño y la especificación técnica, Alonso ha descrito al Valiant como "una verdadera obra maestra".

El diseño del Valiant no solo rinde homenaje a la herencia de Aston Martin en el automovilismo, sino que también incorpora tecnología de vanguardia y materiales avanzados para optimizar su rendimiento. Desde el hypercar Valkyrie hasta el deportivo Vantage y el próximo Valhalla de motor central, el Valiant se suma a una ilustre línea de modelos que destacan por su potencia, dinámica de conducción y tecnología punta.

Desarrollado por Q by Aston Martin e inspirado en leyendas del automovilismo, este modelo incorpora lo último en tecnología sacada de la Fórmula 1, materiales exóticos y una meticulosa reducción de peso.

Tiene un enfoque muy hacia la pista, por eso se ha intentado reducir al máximo el peso del conjunto.
Tiene un enfoque muy hacia la pista, por eso se ha intentado reducir al máximo el peso del conjunto.

Una de las innovaciones destacadas del Valiant incluye una serie de mejoras diseñadas para reducir el peso y afinar el chasis para un uso en pista. Esto incluye un subchasis trasero impreso en 3D que ahorra 3 kg sin comprometer la rigidez, un tubo de torsión de magnesio que reduce la masa central del vehículo en 8,6 kg y ruedas de magnesio forjadas de 21 pulgadas que disminuyen la masa no suspendida en 14 kg. Además, una batería de iones de litio de especificación deportiva ahorra otros 11,5 kg, contribuyendo así a una mejora significativa en la relación peso-potencia y la agilidad del Valiant.

Otro aspecto clave que define la personalidad del Valiant es su sistema de amortiguadores Multimatic Adaptive Spool Valve (ASV). Estos amortiguadores son capaces de ajustarse en tiemop real en milisegundos, proporcionando un control más preciso y adaptable a cualquier tipo de asfalto. Esta tecnología permite a los ingenieros de Aston Martin afinar la dinámica de manejo del Valiant para maximizar el rendimiento en diferentes condiciones de pista y carretera.

Se ha perfeccionado cada aspecto clave del vehículo, desde el aumento en la entrega de potencia del V12 hasta la reconfiguración de los modos de conducción preestablecidos (Sport, Sport+ y Track), que han sido recalibrados para permitir al conductor explorar el máximo potencial del Valiant con confianza y seguridad.

Diseño del Aston Martin Valiant

La aerodinámica cobra un papel fundamental para mejorar el rendimiento a altas velocidades.
La aerodinámica cobra un papel fundamental para mejorar el rendimiento a altas velocidades.

El diseño exterior del Valiant ofrece características aerodinámicas diseñadas para maximizar la estabilidad a altas velocidades y mejorar la eficiencia aerodinámica. Un splitter delantero y planos de extremo multi-capa dirigen el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras, mejorando el enfriamiento del motor y la estabilidad direccional. Las aletas laterales escalonadas y los discos aerodinámicos de fibra de carbono en las ruedas de magnesio reducen la turbulencia y el arrastre, mientras que los generadores de vórtice suavizan el flujo de aire a lo largo de los costados, optimizando así la aerodinámica general del vehículo.

En la parte trasera, el diseño del Valiant destaca por su cola tipo Kamm y un prominente alerón fijo, que trabajan en conjunto para equilibrar la fuerza descendente generada por el splitter delantero y maximizar la estabilidad a alta velocidad. Un difusor trasero funcional, diseñado utilizando la Dinámica de Fluidos Computacional (CFD), no solo reduce el arrastre aerodinámico, sino que también contribuye a la reducción de la masa total del vehículo gracias a su construcción en fibra de carbono. Este difusor enmarca el sistema de escape de titanio de cuatro salidas, que ha sido sintonizado para emitir un distintivo sonido del motor V12.

Su motor V12 ofrece 745 CV de potencia, asociado a un cambio de marchas manual.
Su motor V12 ofrece 745 CV de potencia, asociado a un cambio de marchas manual.

Lo cierto es que el coche es espectacular, pero a mí, personalmente, me recuerda mucho al mítico Ford Capri Turbo Zakspeed Grupo 5 que competía a finales de los '70 y principios de los '80. Un coche que me encantaba por su agresividad en el diseño y aerodinámica. ¿A vosotros, os recuerda a algún otro modelo en concreto?

El interior

El interior del Valiant refleja un enfoque en la competición y en el lujo característico de Aston Martin. El habitáculo, diseñado para dos ocupantes, está dominado por el uso extensivo de fibra de carbono expuesta, que no solo reduce el peso sino que también refuerza el carácter deportivo del vehículo.

El interior monta asientos Recaro específicos y está acabado con materiales como el carbono o la Alcantara.
El interior monta asientos Recaro específicos y está acabado con materiales como el carbono o la Alcantara.

Los asientos Recaro Podium a medida ofrecen un soporte lateral a la altura y cuentan con almohadillas que mejoran el confort durante la conducción extrema. Opciones de acabado en Alcantara o cuero semi-anilina aseguran un interior con un claro enfoque "racing".

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jm
juan manuel segarra

Esta chulo.