Aston Martin DB9 Carbon Black & Carbon White
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Aston Martin DB9 Carbon Black & Carbon White

Gerard Farré

Gerard Farré

35 opiniones

Eterno DB9

Las inserciones en carbono que estas series especiales se pueden distinguir mejor en el Carbon White.
Las inserciones en carbono que estas series especiales se pueden distinguir mejor en el Carbon White.

El DB9 es uno de los mejores Aston Martin de todos los tiempos, un Gran Turismo perfecto para viajar, robusto y fiable animado por un sensacional V12 de 6 litros. En Gaydon parece que no lo van a jubilar jamás, prueba de ello es estas dos nuevas series especiales Carbon Black y Carbon White.

El DB9 llegó al mercado en 2004 y sobre su misma plataforma VH se desarrollaron los Rapide, Virage y Vanquish. Ha sido evolucionado a lo largo de estos más de 10 años y actualmente sigue formando parte de la gama sólo con la carrocería coupé.

Tal y como su nombre bien indica la fibra de carbono cobra especial protagonismo en ambas. La carrocería luce manecillas de las puertas, carcasas de los retrovisores y demás elementos decorativos confeccionados en la preciada fibra tan popular gracias a la competición.

El Carbon Black es mucho más discreto puesto que uno debe fijarse mucho para apreciar las inserciones en carbono que luce en su carrocería.
El Carbon Black es mucho más discreto puesto que uno debe fijarse mucho para apreciar las inserciones en carbono que luce en su carrocería.

El carbono también se ha apoderado del interior de los DB9 Carbon Black y Carbon White. Nada más abrir las puertas nos encontramos con unas inserciones en la base del umbral con el nombre de la serie especial.

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Bajo su capó delantero sigue contando con el maravilloso V12 que rinde 517 CV de potencia máxima y 620 Nm de par. Una potencia más que suficiente para lanzar al DB9 hasta los 295 km/h de punta.

El V12 Aston es uno de los motores que mejor suena del mercado. En el pasado tuve la oportunidad de probar Rapide, Virage y Virage Volante y puedo dar Fe de ello.

Ambas series especiales ya pueden ser encargadas en los concesionarios oficiales Aston Martin de todo el mundo. En breve tendremos la oportunidad de verlas en vivo y en directo en el stand número 5253 del Salón de Ginebra de 2014.

Galería de fotos de Aston Martin DB9 Carbon Black & Carbon White

Opiniones de Aston Martin DB9 Carbon Black & Carbon White

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P
Pepe

Desde luego un coche a la medida del crack portugués. Vaya comentario brillante! Para eso fue a la facultad? El qué lo escribe claro, el crack no paso de párvulos.

AR
Antonio Recio

Muy buenas noches seguidores de esta mi web. Como siempre mi comentario será objetivo y totalmente inteligente. Como propietarío de un Vantage V12 5.935.cc y 570 cv, me minan la moral ciertos comentarios totalmente fuera de lugar. Me voy a por unas magdalenas,joop,joop. Que guapo soy y que cultura tengo.

C
CARLOS

Y todavía tendrá la desfachatez de seguir con su argumento. Es como las vacas que van a la querencia.

E
Erniel

Por favor que alguien le indique la puerta de salida al comercial de VAG es que ya me duele la tripa de reírme con sus comentarios, Comparar esta preciosa máquina con un VW Golf e incluso decir que es mejor el Golf es un chiste verdad?, dime que si anda ja ja ja jaaa..

Anónimo
| 1 respuesta

Aquí todos tendréis un Aston en casa para ir a misa los domingos. En mojado el Astón no saca partido a tanto caballo ni par porque sencillamente es imposible, patina aunque le pongan el ancho de rueda de un Hummer. Mal que pese la tracción integral del Golf le da muchos puntos, además su menor batalla le hace negociar las curvas mucho mejor. En recta y seco Aston, en curva o en curva y mojado el Golf R. Es de libro.

Anónimo

#30 No hay ningún Golf con tracción integral,y comparar un Aston con un VW es como comparar a Mónica Belucci con Carmen de Mairena.

Anónimo

Como esta el patio...aston traccion delantera.es cierto que por el peso el paso por curva no es tan rapido como un porsche o un ferrari pero decir que un golf r es mejor vamos quien lo lea se mea de la risa

qd
queria decir #24 for president

Jejeje

#f
#23 for president

ostras con los fans incondicionales de VAG ni que les regalaran los coches....paso por curva...traccion delantera... Subviraje... Este tio que fiche como ingeniero jefe de f1 ya!

F
Fost

Esta claro que este es un foro de entendidos...aston martin traccion delantera...ay dios mio...y encima tiene los c.... de hablar como si entendiera al decir, "sobreviraje" madre mia...

Anónimo
| 3 respuestas

Menuda suavidad de líneas. Un Golf R es más agresivo, transmite mas fuerza y seguramente andarán muy parecido sino más el Golf por su tracción total.

Anónimo

#22 Claro !!!!!,y un Renault 4 TL le sigue de cerca.

Anónimo

#23, el Aston es un tracción delantera con motor delantero muy pesado lo que equivale a decir que es el rey del subviraje. Por lo menos en mojado y en curva el nuevo Golf R le mea. Costando casi la mitad hay que ser muy burro para comprarse un Aston, quiero decir que con dinero se pueden comprar muchas cosas inutiles.

Anónimo

#24 de piedra me quedo.