Aún queda un tiempo para conocer una de las novedades más esperada en la gama Audi. Se trata del nuevo SUV eléctrico Q6 e-tron que llegará al mercado en 2024, pero del que, de momento, ya conocemos cómo será su interior.
Según la marca, el interior del nuevo Audi Q6 e-tron ha sido diseñado pensando en las necesidades de los usuarios, con un enfoque en la ergonomía y la estética. El diseño 3D de alto contraste crea una arquitectura espacial tridimensional que coloca los elementos en primer o segundo plano. Este modelo es el primero en utilizar la nueva Plataforma Premium Eléctrica (PPE) y la nueva arquitectura electrónica E3, lo que permite repensar el diseño interior y sus funciones.
El habitáculo presenta un diseño unificado con estructuras claras. El concepto llamado "Softwrap" crea una sensación de espacio homogéneo y acogedor, extendiéndose desde las puertas hasta la consola central. Se han utilizado colores y materiales de alta calidad, algunos de ellos reciclados, en los asientos y en todo el interior. Las áreas de confort se caracterizan por superficies amplias y materiales suaves, mientras que las áreas operativas tienen un acabado en negro brillante para una interacción más clara con el vehículo. Las salidas de aire horizontales en una posición baja, se integran armoniosamente en el diseño. Un conjunto de mandos integrado en la puerta del conductor controla diversas funciones, como los retrovisores, los ajustes de los asientos y las puertas, así como los sistemas de iluminación.
Mucho material sostenible y reciclado
El interior del vehículo utiliza materiales sostenibles en el concepto "Softwrap". Por ejemplo, la variante S line emplea un tapizado llamado Elastic Melange, fabricado al 100% con poliéster reciclado. Los asientos deportivos, opcionales, también utilizan este material. La tapicería Argument, disponible como opción tanto para los asientos estándar como para el techo interior, está hecha del mismo material. En los acabados Black line y en el modelo S, los asientos deportivos plus incorporan microfibra Dinamica de serie, que también es un material reciclado. Opcionalmente, los asientos pueden estar tapizados en cuero Nappa fina con costuras en patrón de diamante. Las superficies del salpicadero vienen de serie en un acabado de pintura gris volcán. También hay opciones de acabado en madera, como liquidámbar natural en marrón claro o abedul en gris piedra, además de aluminio cepillado mate antracita. Tanto en la variante S Line como en el modelo S, los clientes pueden elegir entre este último acabado, una estructura de microtela de carbono o una malla de alta tecnología en antracita, que es un innovador tejido de poliéster con un aspecto técnico y una superficie háptica fabricada a partir de materiales reciclados. Las alfombrillas del Audi Q6 e-tron están confeccionadas con Econyl, un material producido a partir del reciclaje de redes de pesca y residuos industriales.
Gracias a la nueva plataforma PPE diseñada específicamente para la movilidad eléctrica, el vehículo ofrece un espacioso interior adecuado para el uso diario. El habitáculo cuenta con numerosos compartimentos de almacenamiento, incluyendo una consola central con portavasos, una bandeja para cargar dispositivos móviles y dos puertos de carga para smartphones. La ausencia de un túnel central en las plazas traseras permite un espacio adicional para las piernas y facilita el acceso a los asientos traseros.
Maletero del Audi Q6 e-tron
El maletero tiene una capacidad de 526 litros, que se amplía a 1.529 litros cuando se abaten los asientos traseros de forma individual (configurados en 40:20:40). Además, se puede añadir opcionalmente un espacio adicional de 64 litros bajo el capó delantero, ideal para guardar un cable de carga estándar (modo 3) o bolsas de viaje más pequeñas.
El interior más tecnológico de un Audi
El interior del vehículo presenta una experiencia digital destacada con la pantalla panorámica Audi MMI y la pantalla MMI para el acompañante, ambas integradas en el diseño del habitáculo, creando una sensación de amplitud. La pantalla panorámica Audi MMI es independiente y cuenta con tecnología OLED, compuesta por el Audi virtual cockpit de 11,9" y la pantalla táctil MMI touch de 14,5". Una iluminación ambiental especial le da a la pantalla un efecto de flotación durante la noche.
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Para el pasajero delantero, el entorno digital se complementa con la pantalla MMI de 10,9”, que también se integra en el diseño del salpicadero. Ofrece un modo de privacidad activa con tecnología de obturador que permite al pasajero ver contenido como películas sin distraer al conductor. En la versión básica, la pantalla de infotainment del acompañante tiene una superficie negra de alto brillo.
La versión opcional del head-up display (HUD) de realidad aumentada (AR) representa un avance significativo en la tecnología de visualización de Audi. Proyecta una imagen en el parabrisas que muestra información relevante para el conductor, como la velocidad, señales de tráfico e iconos de sistemas de asistencia y navegación. Esta proyección se inclina hacia adelante para mejorar la experiencia de realidad aumentada, creando la impresión de que los elementos virtuales interactúan con el entorno a una distancia de hasta 200 metros.
La luz de interacción (IAL) en el vehículo ofrece una amplia gama de funciones de comunicación para interactuar con los ocupantes. Se extiende alrededor del interior y el habitáculo en forma de un arco luminoso con LEDs. Este sistema de iluminación interior también tiene un propósito de seguridad, como la visualización de los intermitentes dinámicos, aunque lo hace a través de una pantalla adicional y no reemplaza las señales de los intermitentes en el Audi virtual cockpit. Por último, muestra información adicional, como el indicador del nivel de carga y el progreso de la carga, representados mediante una luz intermitente. La luz de interacción forma parte del paquete de iluminación ambiental plus.
La nueva plataforma electrónica del Audi Q6 e-tron ofrece una experiencia de digitalización más completa que nunca en el vehículo. Este modelo, basado en la arquitectura E3, introduce una plataforma de infoentretenimiento completamente nueva basada en Android Automotive, desarrollada en colaboración con la empresa de software CARIAD. Las actualizaciones de software continuas aseguran que todos los sistemas del vehículo estén siempre actualizados.
El Audi Q6 e-tron cuenta con el sistema de sonido Bang & Olufsen Premium Sound System con sonido 3D opcional. Este sistema utiliza pequeños altavoces en cada pilar A para recrear efectos de sonido en altura, mientras que el parabrisas refleja el sonido emitido. Esto permite experimentar la música de manera fiel a cómo se grabó, ofreciendo una experiencia acústica natural y asombrosa. El sistema está equipado con un amplificador de alta eficiencia que impulsa 22 altavoces con una potencia de 830 W, incluyendo cuatro altavoces integrados en los reposacabezas de los asientos delanteros. Además, los altavoces de graves en las puertas delanteras están alojados en una carcasa separada para reducir vibraciones no deseadas y garantizar una reproducción precisa del sonido. El sistema de sonido Bang & Olufsen Premium también cuenta con gráficos iluminados que realzan su aspecto durante la noche.
Que 🤔 pena que dañaron el concepto de la audi e- tron por dentro en cuanto a las pantallas de entretenimiento. Soy dueño de una e tron SQ8 NUEVA Y DAÑAR ESE INTERIOR CUANTO LAS PANTALLAS DE RADIO Y AIRE QUE LE DA ESE TOQUE ESPECIAL. AUDI LA DAÑO.