Audi R8 LMX
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Audi R8 LMX

Joan Dalmau

Joan Dalmau

48 opiniones

Audi gana a BMW en el tema de los faros de láser

La edición limitada Audi R8 LMX estrenó la tecnología láser en los faros delanteros.
La edición limitada Audi R8 LMX estrenó la tecnología láser en los faros delanteros.

La guerra de guerrillas que se llevan entre sí los fabricantes premium alemanes tiene cosas como esta. BMW anunció a los cuatro vientos que su nuevo y exclusivo deportivo "ecológico" i8 sería el primer coche del mundo en proponer los faros láser y además, nos explicó detalladamente como funcionan (aquí podéis leer el artículo al respecto).

El i8, aunque tiene ya tarifa (aquí tenéis el artículo sobre el coche y su precio), no se entrega todavía a los clientes y Audi ha aprovechado para apuntarse un tanto de marketing y lanzar a toda prisa una serie limitada del R8 para que sea su superdeportivo el que quede en los anales de los libros de tecnología como el primer coche de serie en montar faros de láser.

Esta serie limitada se llama LMX y se fabricará únicamente en 99 unidades. De momento, los faros de láser serán exclusivos para esta serie y la marca no ha comunicado si los incorporará al catálogo de opciones de la gama R8 aunque entendemos que será así a corto plazo.

Pocas modificaciones

Difusor y alerón son, como las carcasas de los retrovisores, en carbono reforzado con plástico.
Difusor y alerón son, como las carcasas de los retrovisores, en carbono reforzado con plástico.

Más allá de la incorporación de estos faros, que tienen cuatro diodos en cada uno de ellos, se activan sólo a partir de 60 km/h. y que, según la marca, doblan el alcance y la potencia de unos faros de LED (debe hacerse de día al superar esa velocidad), el coche no tiene especiales cambios con respecto a un R8 cupé convencional.

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En el exterior se proponen dos colores, el azul del coche de la fotos y un gris mate y se ha intentado aligerar un poco el coche con el montaje de algunas piezas en el material de moda, la fibra de carbono reforzada con plástico (curiosamente el material que ha elegido BMW para su i8). Carcasas de retrovisores, alerón trasero, difusor y spoiler delantero están construidos en este material mientras que tanto la parrilla delantera como las llantas y el adorno lateral propio de este coche, son en gris titanio mate.

En el habitáculo, tanto la tapicería de cuero negro como las contrapuertas y el salpicadero, también forrados en este material, exhiben una trama diamantada y todas las costuras están realizadas con hilo azul, exactamente el mismo tono que las carcasas de los asientos.

Sin cambios mecánicos

Las costuras y la estructura del asiento en azul distinguen el habitáculo de estas 99 unidades.
Las costuras y la estructura del asiento en azul distinguen el habitáculo de estas 99 unidades.

Los 99 R8 LMX dispondrán de la mecánica más potente de este modelo, el V10 de 5,2 litros y 570 CV asociado a la caja de cambios automática S-Tronic. Las cifras homologadas son de 320 km/h. para la velocidad máxima, 3,4 segundos para el 0 a 100 km/h. y un consumo medio de 12,9 litros a los 100 kilómetros. No sabemos si esta serie limitada llegará o no al mercado español ni su precio de salida que se situará claramente por encima del R8 de serie con este mismo conjunto mecánico.

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Opiniones de Audi R8 LMX

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V
Vag

Llamadlo como querais y apuntad las patentes a quien os parezca, la cuestión es otra, piden por este deportivo unos 250000 y resulta que llegan nissan con su GT-R que cuesta menos de la mitad y le saca los colores, vuelven ha actualizar el R8 anunciandolo a bombo y platillo, nissan con una vuelta de tuerca lo vuelve a ridiculizar y asi sucesivamente... Ahora poneos a discutir de patentes e inventos si quereis.

S
Serrano

Madre mia si por ti fuese aun iriamos en carros tirados por caballos. Tu entiendes que una marca como Bmw es una empresa? un negocio? buscan beneficios. Van a sacar un monovolumen y que? Es normal quieren ampliar mercado aunque a mi no me interesa. A mi me interesa que siga existiendo en la mayoria de modelos ese toque deportivo y la propulsion. Van a sacar traccion delantera para los modelos bajos de gama, o quieres un monovolumen propulsion con el motor del M4? Bueno y lo del motor es para mear y no hechar gota, te informas que da gusto. El motor del 116d es unicamente de Bmw y lo monta en sus variantes 16d, 18d, 20d y 23d. Es el famoso N47 y Bmw lo cedio a Citroen. Luego si que es verdad que 16i y 18i ha sido desarrollado por Bmw y Peugeot conjuntamente y lo montan ambos. En conclusión, para hablar hay que saber...toma nota.

CS
Cooper S

Este coche es una auténtica maravilla tecnológica, uno de los grandes deportivos como lo son sus rivales de Bmw,Mercedes o cualquier otra marca que crea este tipo de vehículos.

a
aversiencuentro

Una maravilla de deportivo,no me importaría conducirlo de gratis.

Anónimo

Ah claro porque otras marcas no copian verdad.Porsche presenta un prototipo hibrido y cuando anuncian su comercializacion zas ferrari anuncia su superdeportivo hibrido y lo mismo mclaren.

Anónimo
| 6 respuestas

Esto es una adptación en un coche ya viejo. Como si se los quieren poner a un ibiza tuneado. El primer vehículo nuevo de serie que las lleve será el BMW i8. Que pena los de Audi, han quedado fatal.

L
LOL

#34 A ver, chaval, Audi es, fue y siempre será una de las mejores marcas de coches de la historia, junto con Mercedes. Sin duda alguna, son coches auténticos, no como BMW...

S
Serrano

#37 Estoy totalmente de acuerdo contigo, solo que cambiando la palabra Audi por Bmw y Bmw por Audi. Precisamente Bmw es de las marcas que mas fieles a sido a sus ideales, siempre han dado prioridad a la deportividad antes que al lujo por que para eso ya estaba mercedes, si eso no es ser autentico ya me diras que es?. Mientras que Audi esta ahi metida entre los dos, en tierra de nadie. #38 No voy a hablar de Mclaren por que no lo se, pero si de Ferrari. Realmente crees que Ferrari necesita entrar en el juego de quien lo consigue antes? Te recuerdo que es una marca que pese a haber cerrado puertas a clientes sigue incrementando el porcentaje de beneficios. Ademas, lo del superdeportivo hibrido estaba en la cabeza de Ferrari desde su puesta en funcionamiento en la F1.

Anónimo

#40 bmw fiel a su estilo ja jaja.Ya y por eso sacan un monovolumen y con traccion delantera?por eso usan motores citroen?por eso el m3 ahora es m4?

S
Serrano

#43 Ahora resultara que Bmw es la unica marca que tiene monovolumen. No las tiene Vw, incluso Mercedes? Usan motores Citroen? Ese dato lo has contrastado no? Wikipedia no cuenta como fuente jaja y a que yo sepa el M3 sigue existiendo pero su variante coupe es el M4. Que por mi se puede llamar como sea mientras siga manteniendo la herencia del M3. Ahora cerrare yo un poco esa boca, dice que Audi si es fie, a que? a crear el mismo coche con distinto tamaño por que otra cosa. Ah que Audi tambien tiene el superdeportivo R8, ese vehiculo que ya lleva 8 años en el mercado y que es un injerto de piezas de otros vehiculos, vease su motor V10 de origen Lamborghini. Eso si es ser fiel pero a ningun principio.

Anónimo

#44 si bmw es fiel a un estilo porque saca un traccion delantera?si es fiel a su estilo porque un mito como el m3 ahora solo es una berlina y no un 3 puertas?si es fiel a su estilo porque saca un monovolumen?si es fiel a su estilo porque usa motor citroen?si usa motor citroen en el bmw 116d

Anónimo

#46 OK. Completamente de acuerdo. En automóviles soy de BMW, en motocicletas, ni loco.

bf
bmw fail
| 3 respuestas

bmw es quien copio la tecnologia laser a audi ya que lo sacaron ya con el audi quattro concept cosa que bmw lo hizo mas tarde con el i8,no es la primera vez que bmw imita los pasos de audi(xdrive XDD)

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#32 1903, año de presentación del spyker, equipado con tracción a las cuatro ruedas... Los grupos ópticos delanteros del nuevo Audi Sport quattro concept utilizan la tecnología Audi matrix LED ( Autobild.es.2013 ) La mentira tiene las patas muy cortas...

Anónimo

#32 Pensé que inicialmente audi utilizó la tracción mecánica (que la evolucionó bastante) y BMW fue quien la hizo electrónica. Gracias por el aporte, en serio.

a1
audi 1-0 bmw

#35 tu las llamaras audi matrix led pero llevan laser el audi sport quattro concept aparte de 700cv y 2,5 l/100. yo te hablo de bmw no de spyker,y aunque tengan dicho modelo me comparas el invento con la leyenda. #36 pues si....que seria del mundo de la automocion sin esa traccion de bmw(modo ironico on),y sobre todo que buenos coches hicieron con ella ehhh....

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| 2 respuestas

#1 Tipico del grupo POLWSPAGEN, no inventar, solo copiar y clonar....A la vanguardia de la tecnica (la del copiado claro)

Anónimo

#31 Corea, a la vanguardia de la copia

a
anonimo

# 33. te gusta conducir ?pues te vas a quedar con las ganas.sigue con el vespino.

S
Serrano

#9 Pero en la noticia dicen que alguien a copiado la tira de leds de Audi? Con ese argumento pretendes evadir que la noticia tiene razon, o no es asi? Lo que no puede ser es que Bmw haga el invento, presente el concepto para el i8 pero claro el i8 sale en Junio/Julio. Solucion, cojemos un coche del 2007, le ponemos un color distinto y le metemos las luces laser. Ale, Pin para Audi por ser la primera en poner luces laser a un coche. Esto es lo mismo que el V10 de este coche, de origen Audi....vaya que si

Anónimo

Las luces diurnas son una baratija de luces que han puesto en los coches a precio de oro y aun encima lo legalizan, cuando hace 10 años ponías un neón a tu coche y te clavaban con una multa. Luego que si ellos inventan, las luces diurnas de led son importadas de china y por 1 euro te compras una tira de 1 metro. Ahora, lo quieres como extra y vale 900 euros, en fin...