Audi ha anunciado que una de las 333 unidades de la versión Spyder del R8 GT llegará al mercado español. Animada por el éxito que obtuvo la versión cupé del deportivo, la marca alemana ha fabricado este convertible cuya estructura pesa solo 214 kilos.
Quien vaya a recibir esta unidad, sin duda, disfrutará de su motor V10 y sus 560 CV, carrocería ultraligera, frenos cerámicos y equipamiento exclusivo. Su precio, 227.600 euros.
La versión descapotable del R8 GT pesa 85 kg menos que el Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro. Cuenta con estructura de magnesio, lubricación por cárter seco y una electrónica específica para su motor. Genera un par de 540 Nm a 6.500 rpm.
Su relación peso/potencia es de 3kg/CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 317 km/hora.
Su tracción es integral quattro y con la transmisión R Tronic de 6 velocidades obtiene la máxima efectividad en aceleraciones desde parado.
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El equipo de ruedas monta neumáticos en medida 235/35 en el eje delantero, con llantas de 19 pulgadas que alojan discos de freno carbocerámicos.
El techo de lona puede plegarse en marcha, mediante accionamiento electrohidráulico. La operación se puede hacer circulando a velocidades inferiores a 50 km/h y se realiza en apenas 19 segundos.
En el equipamiento algunos de los componentes son los faros completos con LED, equipo de sonido Bang & Ofusen con 12 altavoces y 465 vatios de potencia y un pack carbono Audi exclusive que incluye spoiler delantero y difusor trasero acabados en este material.
Opcionalmente se pueden incluir los asientos deportivos bacquet tapizados en Alcántara y cuero exclusive. También se pueden solicitar umbrales con iluminación y acabados en distintos tipos de carbono.
muy de poligono mucho mejor un ferrari o un posche y no este leon tuneado que tan de moda esta entre los pijos