El TT arranca ahora en 180 CV
A partir de verano la gama TT de Audi contará con un nuevo motor de acceso. Hasta la fecha el deportivo de la firma bávara se ofrecía únicamente con el motor diésel 2.0 TDI ultra de 184 CV, y los gasolina 2.0 TFSI de 230 y 310 CV (TTS).
La nueva mecánica es un 1.8 TFSI de gasolina que desarrolla 180 CV y 250 Nm de par máximo desde las 1.250 hasta las 5.000 rpm. Se asocia de serie a una caja de cambios manual de seis velocidades u opcionalmente al cambio automático de doble embrague S tronic.
Según informa la propia marca, el TT Coupé con transmisión manual acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y ofrece un consumo medio de 5,7 l/100 km y unas emisiones de de 129 g/km de CO2. Con el cambio S tronic hace lo propio en 7 segundos, consume 6 litros y emite 138 g de CO2/ km.
En el caso del TT Roadster las cifras de aceleración de 0 a 100 son de 7,2 segundos con cambio manual y 7,3 con el S tronic; el consumo es de 5,8 l/100 y 6,1 respectivamente con unas emisiones de 132 y 142 g/km de CO2.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Ambas versiones, TT Coupé y Roadster, sea cual sea la configuración del cambio, tienen una velocidad punta de 237 km/h.
Aunque se trate de la versión de entrada a la gama TT, la nueva variante mecánica podrá gozar con todos los puntos fuertes de la nueva generación, sin restricciones en cuanto al equipamiento. Cuenta de serie con los novedosos asientos deportivos con reposacabezas integrados, la nueva dirección progresiva y el espectacular cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit.
El precio base arranca en 36.620 euros para la versión Coupé y en 39.510 euros para el Roadster, ambos con cambio manual. Por el momento no se han facilitado los precios con el cambio S tronic.
Este comentario ha sido eliminado.