Audi TT S line edition

#56 Pues aprovecha, ahora Nissan realiza un descuento brutal, vende el 370Z por 32.000 euros. No obstante lo tuyo son claramente los Dacia, son acordes con tus comentarios.

#49 anda que... menudo ejemplo. Dices que los que buscan un tt es porque no llegan a algo mejor y el cayman que es? un quiero y no puedo como la copa de un pino. A mayores dices que el cayman es la perfección, en que te basas?

#49 soberana tonteria la tuya,paso de comprarme un cayman que me parece el Porsche mas feo en la actualidad y encima de segunda pata,ademas me gusta mas el TT-S y su traccion Quattro.El 370Z se queda en la cuneta respecto a la tecnologia y eficacia del TT-S.

#57 El Cayman es el Porsche mas equilibrado y eso no lo digo yo, lo dicen los mejores profesionales del motor. Que te resulta feo el Cayman?, dios mío no quiero ni imaginar tus otros gustos. Sobre este TT, muy buen deportivo y con el motor TFSI de 230 tiene unas prestaciones que muchos otros mucho mas potentes ya quisieran.

#58 Vamos a ver alma candida,el Cayman puede ser todo lo equilibrado divertido y bueno que quieras.. y te doy la razon....pero para mi es el Porsche mas horrible jamas construido,no lo quiero simplemente por lo feo que es,por ese dinero espero al proximo año y me compro el sustituto del 1M,que va a ser Bmw M2 o un Z435is,Audi TT-RS plus,Mercedes SLK 55AMG,Lexus RC-F..pues si,vaya gusto de mierda que tengo!!

#47 Si los audis fueran baratos serían Skoda, sólo los diferencia el precio, los plastiquitos del interior y los aritos.

#51 Eso se creia mucha gente,pero es un error.Yo personalmente he trasportado material para Audi y es todo exclusivo pa ellos,el resto de VAG montan diferentes marcas.El chasis del Golf compartido con el TT llevo a confusion porque se pensaba que un TT era como un Golf..y de eso nada.Imformate y veras!!.

#52 También conozco trabajadores de matricería que me han dicho que no hay absolutamente ninguna diferencia entre un Seat, un Volkswagen o un Audi. Y mecánicamente si me compro una motorización común entre estas marcas (obviamente no podré comprar un León R400 o cosas parecidas) me puedo encontrar con un León y un A3 mecánicamente idénticos, suspensiones incluidas.

#53 Te aseguro que todo lo mejor del Grupo VAG va para Audi,incluso los controles de calidad son mucho mas exigentes y severos,he desmontado paneles de puertas y hay un mundo en acabados,son coches mejor construidos y aunque aparentemente no parezca haber diferencias la hay...eso no quita que se hayan subido a la chepa por su buen marqueting y ahora se esten aprovechando y esten sobrevalorados,que lo estan..pero estan mejor construidos como te digo ye incluso emplean otro tipo de materiales de diferenres aleaciones.Un saludo

#43 15000€ menos, quería decir. El tema de mantenientos mejor no enredar, sencillamente en los coches modernos con tanta electrónica y con todos los parámetros tan controlados mejor el fabricante que manolo y Benito. Al menos hasta que termine la garantía.

#44 En cuanto a talleres yo creo que lo de los talleres oficiales está bien para no complicarse la vida, y muchas veces no son tan caros (obviamente no hablo de los concesionarios de la triada alemana), pero para quien conozca algún buen mecánico me parece que un taller independiente es mucho más recomendable, y si lo que preocupa es la electrónica no creo que un taller eléctrico especializado (un mismo taller Bosch, quién va a saber más si Bosch fabrica la mayor parte de las piezas que montan los coches) también es mejor que muchos concesionarios oficiales.

#41 Si cambiar aceite y filtros se hace igual casi en cualquier sitio, y todo lo que no sean algunas operaciones muy específicas de la marca (averías recurrentes que conocerán mejor en la casa, para arreglarlas y para taparlas también) te lo puede hacer mejor un mecánico de confianza que sabrá más con su experiencia y buen hacer que los becarios y mecánicos mediocres y mal pagados que hay en muchas concesiones. Pagar por pagar tampoco. Aunque sí que estoy de acuerdo en que hay quien se gasta el dinero en el cochecito y luego va buscando dónde ahorrarse 10 euros en cualquier operación, aunque sea llevando el coche al Midas (te sellamos y mantienes la garantía, que dicen ellos, que hay que ser rata para ir al Midas estando todavía con la garantía).