La marca china Avatr (pronúnciese “Avatar”, como la película, aunque no tenga nada que ver ni con ella ni con James Cameron) ha puesto a la venta en su mercado nuevas ediciones de su berlina de lujo Avtr 12, presentada a Europa en el pasado Salón de Múnich 2023.
Quienes no conozcáis el origen de esta firma oriental, sabed que Avatr Technology fue fundada en 2018 con el objetivo de desarrollar automóviles eléctricos de tecnología avanzada y con aspiraciones premium.
Los principales actores de esta sociedad son Changan Automobile (compañía estatal fabricante de automóviles), Huawei (gigante chino de la electrónica que se ha visto envuelto en algún que otro incidente internacional) y CATL (uno de los principales fabricantes y proveedores de baterías, también de origen chino), unidos bajo la sigla CHN.
Exterior del Avatr 12
El Avatr 12 (nombre pronunciado por la propia marca como ‘one-two’ y no como ‘twelve’) es una berlina de 5 puertas que mide 5,02 metros de longitud, 2 metros justos de anchura y apenas 1,45 m de altura; proporciones que le otorgan una presencia poderosa a la par que deportiva gracias a la clara caída del techo hacia la zaga del vehículo. Esta especie de gran cupé eléctrico cumple con el papel de “buque insignia” de la marca, escoltado por el ya existente SUV Avatr 11.
Interior del Avatr 12
En el Avatr 12, su lujoso interior renuncia a la instrumentación clásica en favor de una alargada pantalla digital de 35,4 pulgadas, que se extiende por toda la sección superior del salpicadero y que se ve flanqueada por los monitores de las minicámaras que reemplazan a los tradicionales retrovisores con espejos. Se añade, asimismo, la esperada pantalla táctil central de gran formato. El techo es de cristal al completo, y cuenta con sensores de luminosidad que permiten oscurecerlo (incluyendo el parabrisas) para proteger de la radiación solar a los ocupantes del vehículo.
Nuevas ediciones especiales
Recientemente, el Avatr 12 ha recibido dos nuevas series de acabado y equipamiento. Por un lado, la Royal Edition, con carrocería pintada en dos colores -un poco a la Maybach-, un interior en tonos hueso y vino tinto con tapicerías en cuero Nappa de poro abierto rematadas con símbolos decorativos en forma de diamante.
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Por otro, la serie Kim Jones, limitada a 700 unidades y a la que pone su nombre el diseñador artístico de las firmas de alta costura Dior Men's y Fendi Women. Luce unas llantas particularmente poco agraciadas, un cartel bajo el parabrisas con nombre del diseñador y un habitáculo que contrasta el color blanco con una especie de café con leche; exhibe revestimientos en piel vuelta, asientos en cuero Nappa perforado, remates en madera e incluso una pantalla panorámica que cuelga del techo.
Motores y batería del Avatr 12
El Avatr 12 está disponible con dos opciones de motorización: una de tracción trasera y 220 kW / 313 CV de potencia, y otra con dos motores y tracción total que entrega 425 kW / 578 CV. La batería dispone de 94,5 kWh de capacidad y llega hasta los 700 kilómetros de autonomía (no se especifica si bajo prueba de homologación china o europea).
¿Llegará a España el Avatr 12?
Hablando del asunto: Al igual que el SUV Avatr 11, el gran coupé eléctrico Avatr 12 se fabrica en la planta de Chongqing (situada en China, por supuesto). La marca de nuevo cuño tiene previsto dar el salto a Europa a lo largo del próximo 2025, año en el que lanzará otros dos nuevos modelos de coche eléctrico. Lo que no está claro es si el mercado español se encuentra entre sus prioridades; en tal caso, tocaría esperar turno...
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