El BMW M4 es un avión. Lo ha sido desde siempre, cuando se llamaba M3 Coupé; y lo sigue siendo, como lo confirmó Néstor Abarca en nuestra primera prueba de los nuevos BMW M3 y M4 Competition. A partir de ahora, con la llegada del M4 Competition Cabrio, vuelve a contar con capota de lona y deja atrás el techo rígido plegable.
De esta manera, por un lado, se le da al descapotable un toque de clasicismo -si es que tiene algo de clásico el diseño de este coche-; y por otro, se facilita el equilibrio de masas entre ambos ejes, dado el menor peso del techo y la influencia de su plegado sobre la dinámica del vehículo. A propósito: igual que sucede en el BMW Serie 4 Cabrio “estándar”, la capacidad de maletero, que es de 385 litros, se ve reducida a 300 litros con el techo plegado.
Por muy descapotable que sea, este coche sigue siendo un M4; y por tanto, las prestaciones importan. Pues bien: los 510 CV de potencia y 650 Nm de par que entregan su motor 3.0 biturbo le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,7 segundos. Esto supone ganarle dos décimas a los nuevos M3 y M4, diferencia de la que se hace parcialmente responsable el sistema de tracción xDrive que en el Cabrio es de serie y para sus hermanos de gama es opción.
Hablando de opciones: se ofrece como extra el paquete exterior M Carbon que, como podéis imaginar, incorpora diversos elementos en polímero reforzado con fibra de carbono que combinan bien con las salidas dobles de escape, los pasos de rueda ensanchados y los poco discretos faldones que visten al M4. Otro opcional, tal vez orientado a los viajeros de Autobahn, es el M Driver’s Package que eleva la velocidad máxima desde los 250 km/h a unos más razonables 280 km/h.
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La marca todavía no ha definido el precio oficial para España. Lo que sí podemos contaros es que también será fabricado a partir de julio en la factoría alemana de Dingolfing, de donde también sale el BMW M4 Competition Coupé. Y todo apunta a que el BMW M4 Competition Cabrio también será un avión. Solo que esta vez, con las ventanillas bajadas.
