BMW Serie 2 Active Tourer 7 plazas y BMW X1 2016
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BMW Serie 2 Active Tourer 7 plazas y BMW X1 2016

Gerard Farré

Gerard Farré

20 opiniones

X1 tracción delantera

Este BMW X1 con camuflaje es la versión 2016 desarrollado sobre la misma plataforma del Serie 2 Active Tourer. A simple vista se aprecia que es algo más pequeño que el actual.
Este BMW X1 con camuflaje es la versión 2016 desarrollado sobre la misma plataforma del Serie 2 Active Tourer. A simple vista se aprecia que es algo más pequeño que el actual.

Ayer por la mañana mientras estábamos camino a una sesión de fotos nos encontramos en la autopista AP-7 a la altura de Hostalric un trailer con matrícula de Hungría cargado con tres unidades del nuevo BMW X1 y con una del Serie 2 Active Tourer de 7 plazas. Estos últimos camuflados compartían camión con X4 y Serie 3 GT.

El nuevo X1 ha sido desarrollado sobre la misma plataforma UKL del Serie 2 Active Tourer, la misma que usarán los futuros Serie 1 y Serie 2. Esto significa que el nuevo X1 pasará a estar disponible tanto en versiones de tracción delantera como integral xDrive. Hasta ahora el actual X1 sólo existe con sistema sDrive de tracción trasera o xDrive de tracción total.

Este camuflaje tipo psicodélico y unos faros redondos esconden el verdadero diseño de la carrocería de la nueva generación del X1 que se espera que llegue en 2016.
Este camuflaje tipo psicodélico y unos faros redondos esconden el verdadero diseño de la carrocería de la nueva generación del X1 que se espera que llegue en 2016.

Tanto en vivo como repasando las fotos en la redacción hemos podido comprobar que esta nueva generación del X1 tiene unas cotas de carrocería inferiores a las del modelo actual. Aunque el camuflaje esconda en gran medida las líneas de la carrocería si podemos apreciar que se mantienen las protecciones de plástico en los pasos de rueda.

Serie 2 Active Tourer 7 plazas

Tanto las puertas como las aletas traseras son más largas que las del BMW Serie 2 Active Tourer tal y como lo conocemos hoy. Dentro cuenta con un habitáculo de 7 plazas.
Tanto las puertas como las aletas traseras son más largas que las del BMW Serie 2 Active Tourer tal y como lo conocemos hoy. Dentro cuenta con un habitáculo de 7 plazas.

En el extremo de la parte superior del trailer había un Serie 2 Active Tourer con camuflaje a partir de las puertas traseras. Al fijarnos más en detalle podemos ver que tanto la aleta como la puerta trasera son más largas que las del Active Tourer que conocemos.

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Estas mayores dimensiones se traducen en que esta unidad de pruebas esconde un habitáculo de 7 plazas, una configuración que aportará todavía más versatilidad al monovolumen de la firma bávara.

Al igual que el modelo que ya hemos conducido se espera que esta versión de 7 plazas también esté disponible además de con tracción delantera con sistema de tracción integral xDrive.

Galería de fotos de BMW Serie 2 Active Tourer 7 plazas y BMW X1 2016

Opiniones de BMW Serie 2 Active Tourer 7 plazas y BMW X1 2016

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D
Dusty

La verdad es que cada vez los coches son más sofisticados y complejos...Las reparaciones complicadas y caras... tengo un VW Touareg R5, al cual ya cambié todo lo que había que cambiar...y ahora que va como una seda, me lo pensaría mucho a la hora de cambiar de vehículo... Es que desembolsar de 30.000 € es un ejercicio casi imposible... (el mio lo compré de 2º mano)...

p
pepelu

vaya vaya, al que le gustan los Wv con 4 aros. Eso si que es una barraca y ganas de pagar........ Al menos bmw no comparte ni motores ni piezas como audi con un seat, por dios !!

X
Xavi

I que razón tienes con la barraca d feria...me acabo d quitar d encima un BMW x 3 que cad 12 mese una avería d 3 o 4000 euros....

A
Anónimo

Desde qué vendí mi bmw 2.0d ahora duermo más tranquilo.

AA
ADICTO A LOS AUDI

Bmw 7 plazas? Jajajajajaja. Ya la pasion por conducir pasa a ser la pasion por llevar pasajeros en una barraca de feria que se averia constantemente con un precio alto. Mmm interesante lema.

v
v8

si el camión fuera scania me lo pensaría

Anónimo

Me quedo con el camion

LD
Laguna"Gt4"control Dci 180cv
| 1 respuesta

Pues no se que tendria de malo montar un 1.5Dci de Renault ,es un motor super economico de mantener y muy muy fiable ,cosa que a los 4 cilindros de Bmw diesel les resulta muy dificil hacerlos fiables ,que si tragan palomillas por la admisión rotura del cigueñal ,ruidos de distribución que luego acaban en rotura de cadena y todo el sistema en los N47 ,Damper o polea del cigueñal ,turbos eso ya no es solo Bmw pasa en todas algo pero en los M47 de bmw era muy habitual ,,yo creo que los dci de Renault aparte de ser mucho mas baratos de adquirir,mantener y sobre todo fiabilidad ,fuera los 2.2 dci que ya es agua pasada

Anónimo

#13. Solo el 2.2 dCI es agua pasada?, yo metería en el saco a unos cuantos motores mas de Renault...no te acuerdas de los turbos rotos del 1.9 dTI??, de las bobinas de los Energy gasolina??, había que ponerlas a pares, a pares, y eso lo he visto yo con mis ojitos...el 1.5 dCI?, ya lleva rotos unos cuantos casquillos de biela...Has leído el artículo del Qashqai??, pues eso.

Anónimo

Se empieza asi y se acaba con un 1.5 dci

h
hola

juraría que uno de estos lo vi este verano circulando por Lisboa, no supe reconocer el coche, pero ahora viendo estas fotos creo que era este

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