BMW Serie 2 Active Tourer: Nuevas versiones
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BMW Serie 2 Active Tourer: Nuevas versiones

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

109 opiniones

Llegan nuevos motores y variantes xDrive

Crece la familia de motores diésel y de gasolina, con pontencias desde 116 CV hasta 231 CV.
Crece la familia de motores diésel y de gasolina, con pontencias desde 116 CV hasta 231 CV.

En nuestra primera toma de contacto con el nuevo BMW Serie 2 Active Tourer ya os contamos que la gama de motorizaciones crecería de manera significativa de cara al mes de noviembre. Dicho y hecho. BMW ya acepta pedidos para estas nuevas variantes del que es, recordemos, el primer monovolumen de la marca alemana, y también su primer modelo de tracción delantera.

Al inicio de su comercialización, las únicas versiones disponibles eran las de gasolina 218i (1.5 de 136 CV) y 225i (2.0 de 231 CV), dejando como única opción en diésel al 218d (2.0 de 150 CV). Cumpliendo con lo previsto, se suman la oferta los 220i (2.0 de 192 CV) y 225i (2.0 de 231 CV) de gasolina, acompañados por los diésel 216d (1.5 de 116 CV) y 220d (2.0 de 190 CV).

Las versiones de mayor potencia otorgan acceso a la tracción intregral xDrive.
Las versiones de mayor potencia otorgan acceso a la tracción intregral xDrive.

La caja automática Steptronic de ocho velocidades viene de serie con los 220i, 225i y 220d. El resto de versiones permite elegirla como opción (salvo los 218i y 216d, con una nueva Steptronic de seis marchas), ofreciendo de serie una caja manual de seis relaciones.

Los motores más potentes de cada gama pueden equipar tracción total, completándose la familia con los 225i xDrive y 220d xDrive. En el extremo contrario, las versiones de acceso 218i y 216d equipan motores tricilíndricos de sólo 1.5 litros, diseñados para contener los consumos tanto como sus respectivos precios de venta.

El precio de partida baja a los 27.900 euros

El diésel 216d cuesta 2.400 euros menos que el 218d, aunque se pierden 34 CV por el camino.
El diésel 216d cuesta 2.400 euros menos que el 218d, aunque se pierden 34 CV por el camino.

Con la llegada del 216d, el 218i deja de ser al BMW Serie 2 Active Tourer más asequible. Aquí tenéis la lista de precios, con más de diez mil euros de diferencia entre el modelo de acceso y el más completo:

BMW 218i Active Tourer 28.500 € BMW 220i Active Tourer 33.200 € BMW 225i Active Tourer aut. 38.600 € BMW 225i Active Tourer xDrive aut. 40.800 € BMW 216d Active Tourer 27.900 € BMW 218d Active Tourer 30.300 € BMW 220d Active Tourer aut. 35.900 € BMW 220d Active Tourer xDrive aut. 38.300 €

Por 4.500 euros extra, el acabado Luxury es digno de una berlina de superior segmento.
Por 4.500 euros extra, el acabado Luxury es digno de una berlina de superior segmento.

Sobre el acabado de serie, la marca propone cuatro niveles de equipamiento: Advantage (1.800 euros extra), Sport (3.500 €), Luxury (4.900 €) y M Sport (5.400 €). En nuestro contacto con el BMW Serie 2 Active Tourer os explicamos cuál es su equipamiento de serie y qué ofrece cada uno de estos niveles adicionales.

Hasta aquí la información oficial. Ahora sólo falta conocer cuándo llegará al mercado el BMW Serie 2 Active Tourer de 7 plazas, "pillado" por nuestras propias cámaras cuando circulaba vestido de camuflaje...

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Opiniones de BMW Serie 2 Active Tourer: Nuevas versiones

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p
pep

Como se nota que no tiene ni P. idea, el motor 1500cc es un espectaculo en prestaciones y consumos.. renault? ya quisiera..

E
Experto.

Hola soy probador de coches y el mejor coche que he probado es el que llevo ahora los fines de semana.... ¿Qué cual es? El que sea...mientras sea fin de semana...

A
Angel

Que atrevida es la ignorancia... A aquellos que no conocen una marca y la critican, les invito a que compren uno de sus coches y después hablen con conocimiento de causa y no con una envidia arrogante...

A
Andromeda

total,despues de leer los comentarios,me doy cuenta que el único que esta contento con su coche,soy yo.y no pienso comprar otro hasta que este se caiga a pedazos,cosa que dudo ocurra antes de 20 años.ahora todos tienen el chip de longevidad programada en todas y cada una de sus piezas,para que duren un tiempo determinado,como las bombillas.tienen que durar lo justo.hay que producir,y sobre todo vender.

Anónimo

Mejor que un toyota verso cualquiera. Tengo uno y poco menos costo que el bmw.

J
Jordi

A este del Sandero, compratelo y deja dd decir cosas que no vienen a cuento. Por cierto "valla" se escribe con "y", vaya por dios. Saludos

Anónimo

No si al final el bmw lo hacen en China y el Dacia en Alemania, que poca cultura se mueve por aqui

Anónimo

Ni la gracia ni el salero del Sandero. Horrible.

Anónimo

Las madres ya solo tienen ojos para los Tontocaminos o SUVebordillos

A
Anónimo

Casi la mitad de los españoles usa un smartphone roto o dañado. Como para andar comprando BMWs está la cosa....

BMW Serie 2 de ocasión y Km0