BMW Serie 1 y Serie 3: Nuevas versiones para las Series 1 y 3

El BMW 114d será la versión de acceso a la gama de la Serie 1 con motor de gasoil. Incorpora el propulsor de 1,6 litros que ya se utiliza en los Mini y en el 116d pero con sólo 95 CV en lugar de los 116 de este último. Este motor, con turbo de geometría variable e inyección directa, permite al 114d acelerar de 0 a 100 km/h. en 12,2 segundos y homologar un consumo de 4,1 litros a los 100 km gracias al sistema Stop/Start que permite reducir el consumo urbano. Las emisiones homologadas son de 109 g/km de CO2. El 114d estará disponible en las dos carrocerías de la gama; la de cinco puertas y la nueva de tres cuya comercialización se inicia estos días. El Serie 1 podrá montar también, a partir de ahora, la transmisión integral xDrive de la marca, un sistema con control electrónico de reparto de par a ambos ejes. Este sistema es el mismo que se utiliza en el X1 y en las versiones xDrive de la Serie 3. Inicialmente, la marca venderá dos versiones xDrive del Serie 1, tanto en carrocería de tres como de cinco puertas. Se trata del 120d xDrive con motor de 184 CV diesel y del potente M135i xDrive, puesto a punto por la división M y que cuenta con un motor turbo de gasolina de seis cilindros en línea y 320 CV. Este M135i xDrive de tracción integral acelera de 0 a 100 km/h. en apenas 4,7 segundos, tiene limitada su velocidad máxima a 250 km/h. y consume 7,8 litros a los 100 km. 320i EfficientDynamics Las tecnologías que permiten convertir una versión convencional de cualquier modelo de la marca en una edición EfficientDynamics, sólo se habían utilizado hasta ahora en motores diesel. Con la llegada del 320i EfficientDynamics Edition, BMW las aplica por primera vez a una versión de gasolina. Este nuevo modelo dispone de desarrollos de cambio modificados, mejoras aerodinámicas y neumáticos de ultrabaja resistencia a la rodadura además de los sistemas Stop/Start y de regeneración de energía habituales en toda la gama. Gracias a los retoques efectuados, el 320i EfficientDynamics consume sólo 5,3 litros a los 100 km y homologa unas emisiones de 124 gr/km (contra 6,1 litros y 144 gramos del 320i convencional). El 320i EfficientDynamics, que sólo estará disponible con la carrocería berlina, no es la única novedad en la gama de los Serie 3 de gasolina que también recibe un nuevo integrante en su parte baja. Se trata del 316i con motor de 1,6 litros y 136 CV que, como el resto de variantes de la gama, podrá pedirse tanto con la caja de cambios manual de seis relaciones como con la automática opcional de ocho.

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Destacamos: Nuevo navegador

Además de las novedades citadas y del inicio de la comercialización del Serie 3 Touring cuyas variantes iniciales (328i, 320d y 330d) se complementan con los nuevos 320i, 316d y 318d, BMW ha anunciado que el nuevo sistema de navegación estrenado en la Serie 7 estará también disponible, en opción, para las Series 5 y 3. Este nuevo navegador, con presentación de gráficos en 3D, mejora la apariencia y la velocidad de cálculo de las rutas y permite una interacción mayor con servicios como los anuncios del estado del tráfico.