El rarito de la clase
BMW presentó en el pasado Salón de Ginebra un coche completamente diferente a todo lo que había hecho hasta ahora. El nuevo Serie 2 Active Tourer es un monovolumen compacto de 4.342 mm de largo, 1.800 mm de ancho y con una altura de 1.555 mm. Tiene también una gran distancia entre ejes de 2.670 mm con la intención de ofrecer el mayor espacio habitable posible en el interior. Y, además, será el primer BMW en montar motores delanteros colocados transversalmente que entregarán la potencia al eje delantero, aunque también habrá versiones xDrive con tracción integral.
Con este modelo, BMW, apuesta fuerte por hacerle frente al Mercedes-Benz Clase B que se encontraba en una posición inmejorable, sin apenas competencia en el segmento de los monovolúmenes compactos con la etiqueta de “premium”. Ahora BMW acaba de publicar los precios de la gama de lanzamiento, que se empezará a entregar en septiembre y que son los siguientes:
PRECIOS: BMW 218i Active Tourer: 28.500 € BMW 225iA Active Tourer: 38.600 € BMW 218d Active Tourer: 30.300 €
El equipamiento de todas las versiones incluye climatizador bi-zona, volante deportivo en cuero multifunción, llantas de aleación, radio con Bluetooth, sensores de lluvia y luz, banqueta trasera dividida en tres partes en proporción 40/20/40, piso del maletero plegable, anclajes isofix y portón trasero automático entre otros elementos.
Además, la gama se estructura en tres acabados. El Advantage (de serie en el 225iA) añade control de crucero, faros de LED de día, sensores de parking traseros y faros antiniebla. El Sport añade paquete de iluminación interior, kit de carrocería deportivo, asientos deportivos, llantas de 17 pulgadas y kit interior deportivo y el acabado Luxury dispone de tapicería de cuero con asientos calefactados.
El nuevo Serie 2 Active Tourer no sólo sorprende por la nueva mecánica sino que también es completamente diferente, estéticamente hablando, a todo lo que habíamos visto antes de BMW. La identidad de marca está presente en el frontal, con la clásica parrilla ovoide doble ligeramente inclinada hacia adelante o la firma lumínica delantera con los característicos aros dobles, sin embargo el cuerpo del modelo llamará mucho la atención para los fieles seguidores de la marca alemana.
Entre los rasgos más característicos cabe destacar los cortos voladizos, tanto el delantero como el trasero, una línea ascendente de las ventanillas laterales junto con marcadas nervaduras en los laterales y unos pilotos en forma de “L” en la parte trasera. Siguiendo con la zaga, ésta queda realzada por un conjunto de líneas horizontales que intensifican la sensación de anchura del conjunto. Un spoiler al final del techo y la doble salida de escape aportan ese toque dinámico que no podía faltar.
BMW informa que el nuevo modelo ofrecerá un interior muy ámplio. La regla es fácil: cuanta más distancia entre ejes consigas, generalmente mayor será la habitabilidad interior. En este caso, y a la espera de poderlo comprobar en persona, BMW tacha al Serie 2 Active Tourer como uno de los monovolúmenes compactos más espaciosos y versátiles de su categoría.
Para que todos los ocupantes puedan viajar cómodamente, la fila trasera puede desplazarse longitudinalmente y permite reclinar los respaldos para aumentar el confort. Esta solución también afecta al maletero que podrá configurarse de distintas maneras ofreciendo un volumen variable entre los 468 y los 1.510 litros abatiendo por completo los respaldos en proporción 40:20:40. También ofrece la posibilidad de plegar el piso del maletero para disponer de un práctico vano que podrá utilizarse a conveniencia.
Desde BMW destacan el fácil acceso al maletero gracias a un gran portón que podrá abrirse y cerrarse, opcionalmente, con un botón o deslizando el pie por debajo del parachoques trasero.
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Viendo las fotografías nos encontramos con un diseño interior muy de marca, con un salpicadero reconocible, donde los diferentes mandos están ligeramente orientados hacia el conductor. Como ya nos tiene acostumbrados BMW, el nivel de acabados y ajustes debería ser uno de los puntos a destacar. Los asientos se han instalado en una posición más elevada que en resto de modelos de la marca para ofrecer una mejor visión de la calzada y facilitar el acceso a estos.
A la versión básica se le podrán añadir opcionalmente dos líneas de equipamiento para personalizar el interior y el exterior: Sport Line y Luxury Line. Además también podrá añadirse el paquete deportivo M, disponible a partir de noviembre, que añade el chasis adaptativo M, las llantas M de 17 o 18 pulgadas, así como el volante M forrado en piel y los asientos deportivos con tapicería específica.
En el momento del lanzamiento se ofrecerá con motores de tres y cuatro cilindros de bajo consumo, dos de gasolina y un diésel. Los tres pertenecen a una nueva generación de propulsores con tecnología BMW TwinPower Turbo que cumplen con la norma de gases UE6.
La variante de acceso a la gama será el 218i Active Tourer. Monta un motor de gasolina de tres cilindros de 1.5 litros y 136 CV. Estará asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y ofrecerá un consumo medio de 4,9 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de 115 g/km de CO2.
El segundo modelo de gasolina será el 225i Active Tourer que, con un motor de cuatro cilindros, 2.0 litros y 231 CV, alcanzará los 100 km/h desde parado en 6,8 segundos y podrá registrar una velocidad punta de 235 km/h. Su consumo combinado se sitúa en los 6,0 l/100 km y las emisiones en 139 g/km de CO2.
Por último, la variante diésel en el momento del lanzamiento será el 218d Active Tourer. El motor de 2.000 cc y 150 CV se estrena en este modelo. Su consumo medio es de 4,1 l/100 km y tiene unas emisiones de CO2 de 109 g/km. La marca informa que acelerará de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y que su velocidad máxima es de 205 km/h.
A partir de otoño se ampliará la gama con la incorporación de las variantes 220i, 220d y 216 d, además también podrá elegirse la tracción a las cuatro ruedas xDrive para algunos modelos. También estarán disponibles cajas de cambio automáticas de seis y ocho velocidades con función de circulación a vela Steptronic, además de la manual de seis relaciones que se monta de serie.
También destaca la amplia oferta de sistemas ConnectedDrive que se ofrecerán, entre los que destacamos el asistente de conducción en retenciones de tráfico y el control de crucero con función Stop & Go. También puede equiparse una pantalla virtual tipo Head-Up Display que proyecta diferentes informaciones relevantes sobre una placa transparente escamoteable entre el volante y el parabrisas.
No hay nada confirmado, ni tampoco información que haya soltado BMW sobre el asunto, pero desde Coches.net apostamos a que más adelante podría aparecer una nueva variante de siete plazas que, como ya nos avanzó Joan Dalmau en la noticia del concept Active tourer Outdoor (concept-car de del Serie 2 Active Tourer), obligará a reaccionar a Mercedes-Benz si no quiere quedarse atrás con el Clase B.
Hola! Mi nombre es Almudena y trabajo para un empresa de estudios de mercado, estoy buscando hombres o mujeres que se hayan comprado un BMW Serie 2 Tourer en el ultimo año maximo 2 años. Seria para hacerle una entrevista de una hora y por su colaboracion se le obsequiaria con 50 euros. Un saludo.