BMW M6 Gran Coupé: Listo para Shangai
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BMW M6 Gran Coupé: Listo para Shangai

Joan Dalmau

Joan Dalmau

18 opiniones
BMW M6 Gran Coupé, deportivo de cuatro plazas perteneciente a la Serie 6
BMW M6 Gran Coupé, deportivo de cuatro plazas perteneciente a la Serie 6

BMW lleva al Salón de Shangai la más reciente versión M de la Serie 6, el enorme Gran Coupé, deportivo de cuatro puertas y cuatro plazas que se intercala en la gama de la marca entre el Serie 6 Coupé de dos puertas y el Serie 7. Esta versión mantiene la distancia entre ejes aumentada en 11,3 cm de todos los Gran Coupé y el maletero de 460 litros.

Este enorme automóvil de 5 metros de largo (11 cm más que el M6 de dos puertas), hereda la misma mecánica que el resto de M de las Series 5 y 6; un V8 biturbo de 4,4 litros, 560 CV y 680 Nm de par, con admisión y distribución variable e inyección directa asociado a una caja de cambios automática de siete relaciones de doble embrague controlada electrónicamente. La propulsión, como en todos los M salvo los de las series X, es a las ruedas posteriores.

El M6 Gran Coupé monta un V8 biturbo de 4,4 litros y 560 CV
El M6 Gran Coupé monta un V8 biturbo de 4,4 litros y 560 CV

El M6 Gran Coupé hereda asimismo el resto de elementos propios de los M6 ya existentes (Coupé y Cabrio) como la suspensión electrónica de dureza variable (pueden elegirse tres tarados distintos), la dirección asistida también con tres modos de uso en función de la asistencia y unos frenos y neumáticos de dimensiones colosales montados en llantas de 20 pulgadas. Opcionalmente está disponible con frenos carbono-cerámicos de última generación.

Como sus hermanos, este M6 tiene tiene limitada la velocidad máxima a 250 o a 305 km/h. a elección del cliente (en el segundo caso hay que montar el paquete opcional M Driver), acelera de 0 a 100 km/h. en 4,2 segundos y que abate el kilómetro con salida parada en 21,4 segundos. El consumo homologado es de 9,9 litros a los 100 km.

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Tercera carrocería del M6 tras el cupé y el cabrio
Tercera carrocería del M6 tras el cupé y el cabrio

De momento, desconocemos la fecha de comercialización y el precio de este nuevo integrante de la família M6 pero haciendo cábalas sobre este segundo apartado en base a las diferencias de precio entre los Serie 6 de dos puertas y los Gran Coupé a igualdad de motor, el M6 Gran Coupé debería costar unos 150.000 euros.

Los rivales directos de este nuevo BMW serán el Mercedes CLS 63 AMG, el Porsche Panamera Turbo S y el nuevo Maserati Quattroporte.

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Anónimo

Yo tengo este M6 pero coupe jajaj.Es bastante bonito pero me quedo con mi coupe.

G
German

Una linea espectacular, pero el interior? No se puede comparar con cl o panamera Ahí queda eso

rm
ricardo mimbela

me gusta el modelo es espectacular un deportivo con mucha clase

A
Antonio

Al contrario pienso, el anterior no me gustaba nada, en cambio, yo que no soy mucho de los diseños inmovilistas de los alemanes, este me parece una muy buena evolucion de su predecesor, el culo me encanta. Aunque mi eterno BMW favorito seguira siendo de lejos el Serie 8

S
Sandra

ala mi coche pero en 5 puertas,el mio es el coupe..es una pasada,me encanta, me lo dieron ayer.besos.

Anónimo

Soso como él solo, tuve el modelo anterior y era mucho más bonito que este. De todas formas BMW me ha decepcionado mucho y ahora prefiero otras marcas.

t
txomin

para jm,velo como chica

pn
pues no se

me gusta mas que el panamera, me gusta mucho mas que el quattroporte, me gusta mucho mas que el A7...pero me gusta mas que el CLS...pues si PEAZO CARRAZO

p1
para 10

no compares un vulgar tdi con esta maravilla, cosas así deberían estar penadas...

J
J.M

Coche impresionante con calidades impresionantes, pero el volante lo veo poco fino para semejante carro., lo veo como chico.