BMW ha presentado el nuevo X2, la segunda generación de un crossover deportivo desarrollado sobra la plataforma del X1 y que, por primera vez, tendrá una variante eléctrica iX2 tal como sucede con todos los modelos de nuevo lanzamiento de la marca. El nuevo BMW X2 2024 crece de manera notable y tiene una silueta mucho más cupé, lo que le convierten en un mini X4 e incorpora numerosas ayudas a la conducción. Se lanzará en la citada variante eléctrica acompañada de otras de gasolina y diésel.
Las primeras versiones que se comercializarán serán el BMW iX2 xDrive30 eléctrico y el BMW X2 M35i xDrive de gasolina a las que seguirán un segundo X2 de gasolina y uno diésel antes de la llegada de una segunda versión eléctrica y de un segundo diésel, prueba de que la marca alemana mantiene su apuesta por las tres fórmulas de propulsión. La producción de este coche se realizará íntegramente en Alemania.
La estética del nuevo BMW X2
El nuevo BMW X2 ha crecido en casi 20 cm con respecto de su predecesor y ahora mide 4,55 metros, que es la longitud de un SUV de segmento B de los grandes (mide lo que el nuevo Volkswagen Tiguan, por ejemplo). Es, además, 2,1 cm más ancho milímetros (1,84 metros) y 6,5 cm más alto ((1,59). Huelga decir que se incrementan asimismo tanto la distancia entre ejes como las vías y que se gana también en maletero con una capacidad máxima de carga de 560 litros (525 en la versión eléctrica) y de 1.470 litros con los asientos abatidos (1.400 en el iX2).
Estéticamente, tiene un frontal que recuerda al del Serie 2 Gran Coupé, pero con una parrilla de forma casi hexagonal que se puede equipar opcionalmente con iluminación de contorno. Los faros son grandes y la parrilla inferior es muy cuadrada. La línea del techo da al coche proporciones de coupé y en la zaga destacan los pasos de rueda muy ensanchados y los musculosos hombros. El X2 se ofrecerán en dos colores sólidos y once metalizados a los que se añadirán dos tonos mate desarrollados por BMW Individual.
El interior del nuevo BMW X2
En el interior, el nuevo BMW X2 2024 se apunta a la doble pantalla ya habitual en los modelos recientes de la marca y a la consola central con una bandeja para teléfono móvil con iluminación indirecta y carga inalámbrica. Los asientos, de nuevo desarrollo, se ofrecen en tela o en cuero y, opcionalmente, puede optarse por asientos deportivos, ajuste eléctrico con función de memoria, soporte lumbar y masaje. La marca ha instalado ahora un airbag central entre los asientos para impedir contactos entre los dos pasajeros en caso de accidente
El climatizador automático de dos zonas, el sistema de navegación y el volante deportivo de cuero serán de serie en todos los BMW X2, al igual que el accionamiento automático del portón trasero, cuatro puertos USB-C y tomas de corriente de 12 V en la consola central y en el maletero. Entre las opciones destacan la calefacción del volante, el sistema de sonido Harman Kardon, el techo solar panorámico de cristal, cuya superficie acristalada tintada en oscuro se extiende hasta el parabrisas y un enganche de remolque eléctrico.
El BMW X2 100% Eléctrico
El BMW iX2 xDrive30 tiene dos motores eléctricos, uno sobre cada eje y ofrece una potencia conjunta de 313 CV y un par motor de 494 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La batería, de 64,8 kWh, permite una autonomía de 417 a 449 kilómetros en el ciclo WLTP. El coche cuenta con diferentes formas de recuperación de energía y una función Eco para incrementar la autonomía.
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La versión BMW X2 sDrive20i dispone de un motor de 3 cilindros con hibridación ligera (etiqueta Eco) y 1,5 litros que rinde 170 CV y que homologa un consumo de 6,0 l/100 km con unas emisiones de CO2 combinadas de 135 g/km en ciclo WLTP). Por su parte, el motor diésel de cuatro cilindros del BMW X2 sDrive18d genera 150 CV y tiene un consumo medio de 5,1 l/100 km. Todos los motores de combustión disponibles para el nuevo BMW X2 se combinan de serie con un cambio automático Steptronic de 7 velocidades y doble embrague.
En el chasis, compartido con el BMW X1, este nuevo SUV cupé mantiene el eje trasero multibrazo, incorpora un limitador del deslizamiento de las ruedas, que favorece tanto la tracción como la estabilidad direccional y ofrece en opción el tren de rodaje M adaptativo con amortiguación pilotada, dirección deportiva y 15 milímetros menos de altura libre al suelo. El BMW iX2 xDrive30 monta de serie llantas de aleación ligera de 17 pulgadas y los X2 sDrive20i y X2 sDrive18d montan llantas de 18 pulgadas. El BMW X2 M35i xDrive, que se lanzará más adelanta, dispondrá de llantas M de 20 pulgadas con opción de llantas de 21.
El equipamiento de serie del nuevo X2 incluye advertencia de colisión frontal, control de crucero con función de frenado, información sobre límites de velocidad y aviso de cambio involuntario de carril con retorno al carril. El asistente de aparcamiento con cámara de marcha atrás también es de serie mientras que, en la lista de opcionales quedan el asistente de dirección y de control de carril, el control de crucero activo con función Stop & Go, la navegación activa, el aviso de salida del carril y el Head-Up Display, así como las cámaras perimetrales y la posibilidad de cámaras de grabación.
Precios del nuevo BMW X2
La marca no ha anunciado todavía los precios del nuevo BMW X2 ni su fecha de comercialización. En cuanto dispongamos de esta información la añadiremos a este artículo.
Cada día entiendo menos a BMW, aparte de motores de tres cilindros, tracciones delanteras, etc en el X2 nuevo, me avisan que para entregarme el coche que ha llegado al concesionario tengo que firmar un documento que me hago responsable sobre una alerta temprana de potencial fallo en frenos y si no firmo no entregan el coche. Para más desprotección en atención al cliente de BMW te escuchan pero te rebotan al concesionario que si no rectifica publicaré nombres, disculpar mi decepción y descontento, sería mi cuarto BMW y nunca había sufrido una situación parecida. Saludos al foro.