Actualización.- Jaume Gustems nos trae desde el Salón de París este vídeo con su primer análisis del nuevo BMW Z4:
24/8/2018.- BMW ha presentado la nueva generación de su descapotable Z4. El lugar elegido ha sido el resort Pebble Beach Golf Links, conocido por albergar un año más el importante “Concourse d’Elegance”, donde hace exactamente un año ya presentó el BMW Concept Z4. Lo hace con la versión limitada M40i First Edition, que llegará al mercado durante la primavera de 2019.
Uno de los descapotables biplaza con más renombre de la actualidad, tampoco es que haya mucho donde elegir, se pone al día con una nueva generación totalmente renovada. Estéticamente el cambio es más que notable, con un frontal totalmente rediseñado, más musculoso, donde los faros ofrecen un diseño más vertical con una gran similitud a los del Mercedes-AMG GT, la parrilla de doble riñón es más grande y las entradas de refrigeración ocupan un importante porcentaje del paragolpes.
El capó incorpora unas nervaduras mucho más marcadas y se extiende hacia los laterales del vehículo hasta fusionarse con los pasos de rueda también de mayor tamaño y su ventilación lateral. Las nuevas líneas laterales ofrecen una sensación de mayor tamaño y una deportividad aumentada. La capota de lona eléctrica es todo un guiño a los más puristas de los descapotables.
La parte trasera es quizás la que más sorprende de todo el conjunto. La firma alemana le ha instalado unos grupos ópticos mucho más planos y estilizados que se extienden hasta el lateral del vehículo. La tapa del maletero incorpora un pequeño resalte en su extremo a modo de pequeño alerón y la zona inferior del paragolpes añade ahora un difusor de mayor tamaño y salidas de escape de formas poligonales. También remarcan el carácter deportivo de este descapotable las dos aberturas laterales que ayudan a reducir turbulencias de aire en la zona interior entre las ruedas y los pasos de ruedas.
El interior ofrece un diseño de líneas cortadas muy al estilo de BMW, con el salpicadero y los mandos ligeramente orientados hacia el conductor. Aumenta su estampa tecnológica gracias a la pantalla digital en el cuadro de mandos y en la pantalla del sistema multimedia muy bien integrada. La consola central también es completamente nueva donde cambian el mando de gestión del sistema de infoentretenimiento, la palanca del cambio, los grafismos y los botones de arranque y selección de modo de conducción.
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El interior de la versión First Edition cuenta con un tapizado de cuero negro Vernasca con costuras decorativas, asientos regulables eléctricamente con memoria, luz ambiental opcional y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon. Las luces LED adaptables con función de matriz para la luz de carretera, el Head-Up Display y el BMW Live Cockpit Professional también formarán parte de esta primera versión.
El exterior de este First Edition M40i se ofrecerá con el color Frozen Orange que se combina con la capota en color antracita con efecto plateado, la BMW Individual High Gloss Shadow Line, las cubiertas de los retrovisores en negro y las llantas de aleación de 19 pulgadas con un diseño bicolor de doble rayo.
La mecánica elegida para su presentación y lanzamiento inicial es la M40i. Esta versión monta un motor de seis cilindros con 340 CV asociado a un cambio automático. Este BMW M Performance es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y para garantizar una conducción dinámica monta una suspensión deportiva con amortiguadores controlados electrónicamente, sistema de frenado M Sport y un diferencial electrónico M Sport en el eje trasero.
La marca anunciará todos los detalles de las nuevas variantes de motores, novedades técnicas y diversas características de equipamiento el próximo 19 de septiembre, justo antes de su presentación oficial en el Salón del Automóvil de Paris. Las ventas comenzarán en la primavera de 2019.
