Ya ha sido presentado y cuenta con muchos alicientes el 'full hybrid' de altas prestaciones de BMW, el ActiveHybrid5. El nuevo modelo, de tracción trasera está basado en el BMW Serie 5; mantiene su diseño y su confort y añade las ventajas de la conducción híbrida . Comparte motor con el 335i, el 6 cilindros TwinPower Turbo, y le suma un motor eléctrico. BMW destaca de su nueva berlina su relación de potencia/emisiones: 340 CV por 149 g/km de CO2. A pesar de ser un híbrido -por tanto el motor eléctrico no es el principal-, la marca ha trabajado especialmente en mejorar las condiciones de la conducción eléctrica, permitiendo, que en caso de necesidad, el ActiveHybrid 5 pueda recorrer 4 kms a una velocidad punta de 60 km/h.
Pero, sin duda, el corazón del modelo alemán sigue siendo el TwinPower Turbo de 3 litros (306 CV, 450 Nm de par) que se complementa con el nuevo engranaje de componentes eléctricos: motor sincronizado, baterías de ión litio de alto rendimiento y acumulador de alto voltaje. Monta caja automática de ocho velocidades.
El sistema propulsor al completo permite al nuevo ActiveHybrid 5 acelerar de 0 a 100km en 5,9 segundos. Su consumo medio es de entre 6,4 litros/100 km y 7 litros/100 km y sus emisiones van de 149 hasta 163 gr/km (dependiendo del tamaño de los neumáticos).
Un detalle que le resta valor respecto al Serie 5 es la capacidad del maletero. La colocación de las baterías le han hecho perder 140 litros de volumen y, por tanto, la capacidad del maletero se ha quedado en 380 litros.
El nuevo modelo cuenta con función Star/Stop y función de impulsión (E-Boost). Ésta última permite que el motor de gasolina cuente con el apoyo del eléctrico para acelerar con más fuerza al efectuar maniobras de adelantamiento.
Pero es la gestión inteligente de todo el grupo propulsor y la electrónica del vehículo, lo que pone a prueba la eficiencia de este modelo híbrido. BMW ha preparado al ActiveHybrid 5 para que actúe de forma anticipada ante diversas situaciones de la conducción. Ayudado por el navegador , el coche puede detectar que llega un tramo cuesta abajo de calle, por ejemplo, y alimentarse solo de energía eléctrica. Y, por ejemplo, antes de llegar a destino también pude cargar el acumulador de alto voltaje y finalizar el viaje en modo eléctrico.
El resto de modos de conducción de este modelo son: el Sport+, el Sport, el Confort, y en opción, el Confort+ (si el coche cuenta con sistema de control dinámico de la amortiguación.)
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
De serie, el modelo, cuenta con sistema de navegación Professional, climatizador de cuatro zonas de regulación independiente y sistema de climatización auxiliar. En opción, se ofrecen llantas de 18 pulgadas de aleación ligera de diseño Streamline, numerosos sistemas de ayuda a la conducción y cualquier otro equipamiento opcional del Serie 5.
El ActiveHybrid 5 es el único modelo de la Serie 5 que se ofrece en color Bluewater metalizado. Es otro de sus signos de distinción.
La gama de colores del habitáculo así como las tapicerías son las mismas que las del Serie 5.
De relevancia
Destacamos: Vuelo raso
BMW ha incorporado al mando de modos el ECO PRO. Este sistema de conducción permite, durante las fases de desaceleración, y, en velocidades de hasta 160 km/hora, que se desconecte y desacople completamente el motor de combustión y, de esta manera, el conductor tiene la sensación de estar 'planeando' sobre la carretera. 'Planear' es exactamente la palabra que emplea la marca alemana para explicar el comportamiento del coche en esa situación; cuando a alta velocidad el vehículo se impulsa solo por electricidad. Todas las funciones de seguridad y confort del vehículo están garantizadas en este modo de conducción.
Me gusta mas ver la aguja del cuentavueltas en 1900 rpm,en sexta,a 120 km/h de mi diesel.Que ver la aguja del Qhasqai,gasolina, de un amigo,a 120 km/h y 3800 rpm.