Buick Avista Concept
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Buick Avista Concept

Néstor Abarca

Néstor Abarca

11 opiniones

Visión de futuro y ¿algo más?

La marca americana más antigua de estados unidos que aún se mantiene en la actualidad, propiedad de General Motors, nos sorprende en el Salón del Automóvil de Detroit (NAIAS) con un espectacular prototipo denominado Avista Concept.

Se trata de un cupé de 2+2 plazas, con un cierto parecido al Avenir Concept presentado el año pasado en este mismo escenario y que llegará a la serie en 2017 como nuevo LaCrosse, el cual nos podría indicar la nueva visión de futuro de la marca de los tres escudos.

El concept car Avista presenta una silueta con la ausencia del pilar B, el central, que según los diseñadores mejora el flujo cuando se mira de costado el vehículo. Un frontal deportivo y elegante a partes iguales expone en primer plano el logotipo de la marca en el centro de la parrilla custodiado por dos grandes alas cromadas, mientras que el resto del vehículo se rige por la norma de incluir líneas suaves se mire por donde se mire.

El interior está claramente orientado hacia el conductor y añade un par de pantallas como visión de futuro del sistema de infoentretenimiento IntelliLink, una de ellas en el cuadro de instrumentos, y una consola central táctil para manejar diversos aspectos del sistema. Otras novedades para el confort de los pasajeros son la inclusión de un sistema de cancelación de ruido, purificadores de aire iónicos y aromaterapia.

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Construido con gran calidad y precisión incorpora acentos de fibra de carbono y aluminio y un diseño futurista de los asientos delanteros con una nueva combinación de telas y cueros (sin especificar).

El encargado de dar vida a este concept car es un motor V6 de 3.0 litros de cilindrada con doble turbo y una potencia de 400 CV asociado a un cambio automático de ocho velocidades. Cuenta además con el sistema de desactivación de cilindros y el Magnetic Ride Control para mejorar la precisión en la conducción.

De momento el Buick Avista Concept es precisamente eso, un concept car, y no parece que la marca americana esté por la labor de acabar llevándolo a la serie. Sin embargo algunos de sus rasgos característicos podríamos verlos en futuros modelos o, incluso, en algunos vehículos de las otras marcas del grupo. ¿Os acordáis del Opel Monza Concept? Tiene un cierto parecido, ¿verdad? Da que pensar...

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Opiniones de Buick Avista Concept

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I
Intrísiko

Es el Camaro ya que utiliza su plataforma

Anónimo

#10-GM necesita un Camaro potente yá para hacer frente al peazo Mustang k Ford venderá en Europa cuando Chevy se retira de ella

1p
11 para 10 de mataro

tu si que sabes de coches y eres una buena mente. saludos.

M
MATARO

#9 Bien podría ser el sucesor del Buick Riviera, un coupé de lujo que se fabricó hasta finales de los 90. En su momento fue un homólogo de los Cadillac Eldorado y Oldsmobile Toronado. Desgraciadamente, la moda SUV hace que el mercado de los coupés de gran tamaño sea casi inexistente. Hace treinta años quien buscaba imagen compraba un coupé o un cabrio. Hoy buscan distinguirse con un SUV que lleva todo hijo de vecino...

Anónimo

También puede ser el nuevo Camaro , las lineas coinciden , y son perfectas o sea que...

Anónimo

Nunca esta de mas ver un verdadero automovil, y no una cafetera tricilindrica. Puede que nunca esté a nuestro alcance, pero alegra el alma de cualquier amante de los coches.

K
Klaus

El diseño es espectacular y quién sabe, quizá el nuevo Insignia tenga una imagen parecida.

Anónimo

Un aútonomo no es un empresario. Es un profesional libre. Si fuesen empresarios, entonces... ¿qué sería Amancio Ortega...? Aquí el que tiene una tienducha o trabaja por su cuenta, se autodenomina empresario... Para flipar!! Y luego se quejan de pagar impuestos como un mantra, cuando pagan una mierda con los dichosos módulos. Pringaos!!

PC
Pelucas Carlos

No se debe generalizar empleando la palabra empresario para describir a un plenipotenciario económico.Empresario és a partir de aquel autónomo con ningún empleado,o con 1 o 2,y segurísimo que pagar el precio de ese coche en España,para ese tipo de empresario es misión imposible.Distingamos pues entre el empresario autónomo,y los de alto nivel.Tambien la clase política,puede pagarse este tipo de automóvil.Jamas ví a ningún empresario de alto nivel,ni a ningún político en la cola del paro.Empresarios autonomos arruinados los he visto a cientos.

F
Fiat-Dacia-Tata

Buen coche y con muy buen sentido en Europa central no así en la periferia.