Chevrolet acaba de presentar la tercera evolución del Corvette ZR1, la versión más prestacional del famoso deportivo americano. Basado en la generación C7 está animado por un V8 que anuncia 755 CV. En el pasado sólo las generaciones C4 y C6 se ofrecieron como ZR1.
Según General Motors este es el Corvette más rápido jamás fabricado. Su motor V8 LT5 sobrealimentado por compresor volumétrico, declara 755 CV a 6.300 rpm y 970 Nm a 4.400 rpm. Está disponible con caja de cambios manual de 7 relaciones y automática de 8.
Todavía no hay datos de aceleración ni registros de tiempo en el Nürburgring. Lo que si sabemos es que su velocidad punta supera los 338 km/h.
Estará disponible con dos paquetes aerodinámicos. El primero bautizado como “Low Wing” está pensado para favorecer la velocidad punta. Aun así puede generar hasta un 70% más de carga que el paquete opcional del Z06.
Con el kit ZTK Performance Package añade un spoiler bajo el parachoques delantero y un alerón “High Wing” más grande y regulable. Todo ello le permite aportar hasta 431 kilos de carga.
Sus llantas 19” delanteras y 20” traseras calzan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 con medidas 285/30 ZR19 y 335/25 ZR20. Sin duda alguna, el mejor neumático semi-slick del mercado.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
ZR-1 C4 1990-1995
El primer ZR-1 estuvo a la venta entre 1990 y 1995. Su V8 desarrollado en colaboración entre Mercury Marine y Cosworth es el único con culata de 4 válvulas por cilindro que jamás se ha montado en un Corvette. Todos los demás Corvette de la historia son 16 válvulas.
Ese espectacular motor que inicialmente entregó 375 CV terminó brindando 400 CV en su última evolución. La velocidad punta era de 300 km/h y su afilada carrocería sigue enamorando incluso a día de hoy.
ZR1 C6 2008-2013
Chevrolet recuperó la icónica nomenclatura ZR1 con la sexta generación del Covertte, el C6. En lugar de las 32 válvulas aquí se recurrió a un compresor volumétrico Eaton para incrementar las prestaciones. Su V8 de 6,2 litros entregaba 647 CV. Era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y llegar a 330 km/h.
