Citroën C1 Origins: Que no pare la fiesta
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Citroën C1 Origins: Que no pare la fiesta

Juan Carlos Grande

Juan Carlos Grande

6 opiniones

Los amigos de Citroën no se cansan de celebrar su centenario -cosa que entendemos perfectamente: nosotros tampoco lo haríamos-, ni tampoco de extender la serie conmemorativa Origins por toda su gama de automóviles. El último en apuntarse es el más pequeño de la casa, el C1, que de este modo se une a los ya existentes C3 Aircross Origins y C4 Cactus Origins.

Los elementos en color negro dan un toque de contraste a esta serie especial que celebra los 100 años de Citroën.
Los elementos en color negro dan un toque de contraste a esta serie especial que celebra los 100 años de Citroën.

Esta serie especial del utilitario C1 está disponible para sus carrocerías berlina y Airscape (descapotable con techo de lona), con los colores de carrocería Blanco Lizipan y Gris Gallium en contraste con el techo en Negro Onyx. El color negro se repite en los retrovisores, y tanto éstos como los pilares C y el logotipo del portón se decoran con unos adhesivos pintados con bandas de color negro, blanco y bronce. Las llantas, en medida de 15 pulgadas y diseño Planet, son de aleación y están pintadas en negro una vez más; y los cristales traseros también están oscurecidos para completar el conjunto.

El habitáculo también presenta un acabado específico, con tapicerías de tela Gris Chiné y negra pespunteadas en bronce, color éste último presente asimismo en la consola central y las salidas de aireación. El equipamiento de serie incluye climatizador y pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Android Auto y CarPlay.

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Su habitáculo refleja las posibilidades decorativas del exterior.
Su habitáculo refleja las posibilidades decorativas del exterior.

Como en el resto de versiones del C1, esta serie especial monta el motor de gasolina 1.0 VTi de 72 CV, atmosférico de 3 cilindros con cambio manual de 5 marchas. El Citroën C1 Origins ya está a la venta desde 12.350 euros, precio que ya incluye la oferta promocional de 2.200 euros.

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Reinius
Reinius

Lo siento por Citroen pero este pequeño coche no me dice nada de nada.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Antonio
Antonio

Feo, pequeño y encima cobran más por el hueso que por la carne.

J
Javier

y encima no se le bajan las ventanas de atras, sin maletero y mal terminado. Prefiero un KA que por lo menos es grande mas potente.

G
German

Muy caro para lo que ofrece.

S
Sergio

Desde 12000 euros un C1. . Y luego se asombran los fabricantes de que bajen las ventas