Citroën C3 Picasso
NOVEDADES

Citroën C3 Picasso

Néstor Abarca

Néstor Abarca

32 opiniones

Nuevos colores y acabados

El techo bicolor es una de las nuevas opciones que se ofrecen para el C3 Picasso.
El techo bicolor es una de las nuevas opciones que se ofrecen para el C3 Picasso.

Desde este mismo mes la gama C3 Picasso recibe algunas novedades de equipamiento y nuevas alternativas de personalización. También se modifica la denominación de sus acabados, los cuales quedan de la siguiente manera: Live Edition, Feel, Feel Edition y como tope de gama el acabado Exclusive.

La gama se compone de dos variantes mecánicas, una de gasolina y otra en diésel. El PureTech 110 estará disponible para los niveles de equipamiento Live Edition, Feel y Feel Edition, y el motor diésel BlueHDi 100 para el acabado Exclusive.

Las versiones Live Edition y Feel incorporan el tapizado Curitibia Azul Bahía, para la primera, y el tejido Liberia Gris para la segunda. Por su parte, el acabado Feel Edition añade elevalunas eléctricos traseros, cierre eléctrico para niños y espejo retrovisor más grande para la vigilancia de las plazas traseras. En el caso del Executive las molduras en el paragolpes estarán pintadas de color negro brillante.

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Se añaden nuevos equipamientos de serie a todas las versiones.
Se añaden nuevos equipamientos de serie a todas las versiones.

Nuevas opciones de personalización estarán disponibles en el C3 Picasso. Entre ellas se incluyen el techo panorámico, el navegador eMyWay, la cámara de visión trasera o el acabado del techo bitono de color Negro Perla en las tonalidades de carrocería Blanco Perla Nacarado, Gris Aluminio y Rojo Rubí.

Todas las novedades se introducirán a partir de este mismo mes de noviembre, y la gama de precios arranca en los 14.020 euros en el caso del PureTech 110 y 14.960 euros para el BlueHDi 100.

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Opiniones de Citroën C3 Picasso

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A
Anónimo

Que esperpento de coche!!!

e
escopio

Es un coche con unos acabados muy buenos y ojalá montaran en 2016 el cambio EAT6, que con lo bueno y cómodo que es seria una buena noticia.

Anónimo

No tiene nada que hacer este citrolo. Por muchas pijadas que le quieran hacer sus ventas no levantan cabeza. Le da mil vueltas el Hyundai ix20 y la nueva Carens.

B
Bazofia...citroen.

Que se puede esperar de una marca que aplica descuentos de un 25% sobre tarifa para poder vender sus coches...para mi citroen es sinónimo de barato...y cutre.

L
Laura

Pues yo lo prefiero mil veces antes que el horroroso JUKE.

C
Ceed

Pero bueno, aun se fabrica este adefesio?

Anónimo

Que manía de juzgar aquello que no se ajusta a nuestras necesidades, como si la valoración de algunos que escriben por los foros fuera lo realmente importante a tener en cuenta. Si hay personas que se compran un coche de una determinada marca aunque sea 2 veces mas caro, o que tenga por ese dinero la mitad de equipamiento, allá el, cada uno con su dinero que haga lo que quiera.

Anónimo

El problema de los monovolúmenes pequeños es, aparte de precios similares a sus hermanos compactos del segmento C más bonitos y aparentes, que nacieron un poco antes que los SUV, y cuando la gente ya estaba un poco cansada del concepto monovolúmen.

R
Reinius
| 1 respuesta

El C3 Picasso ha sido un fracaso comercial para Citroén y ahora que está en sus últimos meses de vida los de Citroén intentan colar alguno con series especiales de despedida. Su diseño es ramplón,soso y aburrido, solo transmite vulgaridad. Uno de los coches más insípidos de los últimos tiempos.

d
dht

#27 Si hubiese sido un fracaso comercial lo habrian eliminado de la produccion, como ha pasado con muchos otros modelos (Renault Latitude, sin ir mas lejos). No ha sido un modelos muy vendido pero tampoco un fracaso. Puede resultar feo o rarito, pero insipido??? No lo creo, no es para nada un modelo convencional y eso le da personalidad, es decir, todo lo opuesto a insipido...

RS
Renault Sport
| 2 respuestas

Este C3 Picasso es la creación más horrible de Citroén en años. Apenas se vende y su final está muy cerca. El que se lo compre tiene muy mal gusto y desconoce el mercado.

J
Jon

#23 Conduzco uno en el trabajo y tengo que decir que la primera vez que lo vi, me pareció horrible. Después de 3 años y 120.000 kms mi opinión ha cambiado. No mucho, pero ha cambiado Me sigue pareciendo poco atractivo, pero ya no me parece tan feo. Por dentro está muy completo y ni un solo fallo, aunque el sensor de lluvia, va como le da la real gana, pero eso ya es de serie en PSA. Aunque parece cómodo, en grandes kilometrajes, te devora la espalda. No he conseguido encontrar una postura de conducción óptima aun con los reglajes que tiene. Las plazas son amplias y una maletero mas que correcto para su tamaño. Le doy un 7 sobre 10

Anónimo

#23. Pues si tanto sabes, no se que haces aquí perdiendo el tiempo y no estas en Bellas Artes o de consejero en el Louvre como mínimo.