Citroën ha anunciado que va a dejar de fabricar el Grand C4 SpaceTourer, el último modelo de tipo monovolumen que quedaba en su gama. Con él desaparece una tradición de 30 años de producción de este tipo de modelos con los que la marca francesa siguió los pasos de su compatriota Renault y llegó a liderar un segmento que hoy es prácticamente inexistente. En este enlace os presentamos los monovolúmenes que se mantienen a la venta en España.
La marca francesa explica en un comunicado que el cambio de orientación en las expectativas de los clientes y las nuevas formas de entender la movilidad, con la llegada de los vehículos de tipo SUV ha comportado que el Grand C4 SpaceTourer haya perdido su espacio en el mercado y, por este motivo, dejará de producirse sin que exista un sustituto directo. La versión que deja de fabricarse es la de 7 plazas, la única que se mantenía en la gama, puesto que la versión corta de 5 plazas desapareció cuando se lanzó el SUV C5 Aircross, recientemente remodelado.
En los últimos 30 años, Citroën ha vendido más de cuatro millones y medio de monovolúmenes en todo el mundo, incluyendo modelos como el Evasion y el C8 en el segmento grande, el C3 Picasso en el segmento de los monovolúmenes urbanos y, sobre todos, sus vehículos de más éxito, el Xsara Picasso y los C4 y Grand C4 Picasso, convertidos en SpaceTourer cuando finalizó el acuerdo con la familia del pintor malagueño que permitía el empleo del nombre y la firma de Picasso.
El C4 Picasso se lanzó al mercado en el año 2006 en versión de 7 plazas y un año después en la versión de 5 plazas que se fabricó hasta 2018 en dos generaciones. La variante larga, que ahora se despide, se ha producido, siempre en la planta de Vigo, durante 16 años y también en dos generaciones. En la actualidad sigue siendo un automóvil extraordinariamente práctico, con 7 asientos individuales que le proporcionan una modularidad y una funcionalidad prácticamente sin rival. En esta comparativa le enfrentamos con otros tres modelos de 7 plazas.
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Citroën ha anunciado que el cese efectivo de la producción de este modelo será en el mes de julio una vez haya concluido la fabricación de todas aquellas unidades que están en la cartera de pedidos de la marca, que ya no va a aceptar ningún pedido nuevo. Citroën considera que las versiones de 7 plazas de los modelos ë-Berlingo y ë-SpaceTourer serán a partir de ahora la alternativa para los clientes del Grand C4 SpaceTourer. De este modelo que ahora desaparece se han vendido 352.243 unidades y su última actualización data del año 2016.
Os a compaño atodos en el sentimiento compañeros ...ruego a todos no compren esta furgoneta porfavor da fallo de todo son tantas las averias que no caben aqui escritas ..addeblue lo primero todas rompen bomba agua caja cambios rota embrague 2 veces ...no os mareo mas citroen es lo peor e podido ver ...a cachos les agan amen no compren nada en citroen