Citroën C5
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Citroën C5

Joan Dalmau

Joan Dalmau

74 opiniones

Ligera puesta al día para el buque insignia de la marca

El C5 es un modelo del segmento D ya veterano pero que mantiene unas ventas aceptables, especialmente en el mercado de empresas. Ahora la marca lo pone al día con nuevos motores diésel para responder a la normativa Euro 6 y algunos cambios en el equipamiento con, básicamente, la incorporación de un nuevo equipo de info-entretenimiento.

Los dos nuevos motores son BlueHDi, es decir, que combinan el filtro de particulas con un catalizador de NOx con aditivo Adblue. Con una cilindrada de dos litros, rinden 150 y 180 CV y tienen un consumo mixto de 4,1 litros/100 km en el primer caso y de 4,4 l/100 km en el segundo. La diferencia de consumo obedece al hecho de que el primero de ellos está disponible con caja de cambios manual de seis marchas mientras que el segundo se combina sólo con una caja automática también de seis velocidades. Ambos disponen de sistema Start/Stop.

Aprovechando la llegada de estos dos motores, Citroën ha decidido modificar las llantas de aleación de 17 pulgadas e incorporar un nuevo color de carrocería llamado Moka. La principal novedad en el equipamiento es la inclusión de una pantalla táctil de 7 pulgadas que ha permitido eliminar algunos mandos en el salpicadero. Esta nueva pantalla da servicio a un nuevo equipo de audio y navegación con lector de USB y Bluetooth.

Los precios de los C5 berlina y Tourer con estos nuevos motores son los siguientes:

Citroën C5 Blue HDi 150 CV Live: 25.430 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel: 27.280 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Edition: 27.800 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Shine: 30.830 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Feel Edition Automático: 31.280 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Shine Automático: 34.310 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Tourer: 28.580 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Edition Cross Tourer: 30.640 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Shine Cross Tourer: 33.670 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Feel Edition Automático Cross Tourer: 34.120 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Shine Automático Cross Tourer: 37.150 €

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Del listado se desprende que la versión Tourer familiar se ofrece ahora sólo en la variante Cross Tourer (excepto el 150 CV Feel). El Cross Tourer tiene un aspecto algo más campero, con protecciones en los pasos de rueda y en los bajos pero no puede considerarse un todocamino. En este enlace podéis leer la prueba del C5 Cross Tourer con el anterior motor HDi.

En este enlace os dejo la ofereta de Citroën C5 de kilómetro cero en Coches.net

En este otro podéis encontrar la oferta de segunda mano de este modelo.

Galería de fotos de Citroën C5

Opiniones de Citroën C5

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fa
francisco aguera fernandez

Hola, buenas tardes, tengo un C5 automático de 180 cv tiene casi doscientos mil kilómetros y jamás tuve ningún problema con el, va como el primer día, si volviera a comprar otro coche, compraría otro igual de segunda mano. Gracias, un saludo para todos.

j
javier

donde están esas estadísticas, que citroen es el coche menos fiable, por que yo no lo se, a mi me gusta citroen, y deja en paz al que quiera un buen producto a un precio contenido.

CE
C5 Exclusive

Menos mal que no me compre un Audi, un Seat, un skoda o un WW, como seguramente nos recomendaría ese anónimo que echa continuamente por tierra a la marca Citroën. En Cuanto al C5 y su hidractiva III decir que por lo visto no es la mejor que Citroën podía montar ya que existió otra que se montó en los Citroën C6 de alta motorización, y que es la Pilotada. Según los propietarios de C6 ésta es un millón y medio de veces mejor que la Hidractiva III dejando a ésta a la altura del betún. Que diversidad de opiniones hay y cuantas pajas mentales se hacen algunos con sus coches pensando que son los mas listos del mundo por haber comprado un modelo determinado. Todo es relativo. Saludos.

J
Javier

Pues el ds5 es la berlina más fiable. Mi c5 del 2013 con 300000 kms y sin problemas. Me lo volvería a comprar sin dudas

Cp
Coche para inteligentes.
| 1 respuesta

Cuánta manía a Citroen, hahahaha,es al berlina media más confortable del mercado, y con diferencia, por mucho que el paleto ese que escribe con nick anónimo intente convercer de lo contrario. lo suyo es comprarse un passat o un A4 , que no está hecha la miel para hocico del burro.

Anónimo

#73 Estos comentarios tan típicos de comercial de citroën siempre con los mismos argumentos. Nadie habló de otras marcas. Se ha hablado exclusivamente de que las estadísticas y los estudios que aseguran y demuestran que citroën es marca líder en averías y una de las que peor servicio postventa tienen. Sigo sin entender que tiene que ver siempre la marca Audi en un artículo de un citroën. Siempre desviando la atención y el debate hacia otras marcas para que no se remarque la extremadamente mala calidad de citroën, sea en producto como en servicio.

j
jorges
| 2 respuestas

para #69 ,ahora,si que si, eres un exempleado de citroen,que te habran dado la patada,lo siento pero si te molestas en leer los comentarios de los demas, el unico negativo que parece estar en poder de la verdad eres tu¡¡¡. me reitero en mis comentarios entre todos los vehiculos de mi empresa pasan de 1,5 millones de kilometros( tengo un c4picasso 7plazas de 7 años con 320000 km) y sin ningun problema. ¡¡¡ estos son hechos ¡¡¡

Anónimo

#70 Quizás los señores de los anteriores comentarios le toleren su falta de educación pero le ruego que en adelante se refiera a mí con más educación. Y permítame que de mi opinión fundada sin recibir ataques gratuítos. Gracias. Buenas tardes.

Anónimo

#71 No se enoje, no so hay caso caballero, con esta gante. Los comerciales de Citroën aquí no dan tregua haciéndose pasar por meros usuarios felices de sus citroën cuando en realidad las estadísticas dicen lo que dicen. Es la marca menos fiable y con menor respuesta postventa en garantía.

Anónimo

Citroën avería tras avería. No cumple con la garantía y no dan más que problemas. líder en averías.

j
jorges

para anonimo ¡¡eres muy cansino...¡¡ te molesta que a los demas les vayan bien los citroen... si fuera como tu dices ¡ya habrian cerrado¡ soy flotista de camiones y tengo 20 vehiculos turismos de parque.la mayoria citroen, y desde hace 8 años. y no me escondo como tu, la mayoria de los que te contestan lo hacen expresando su opinion, el que me digas que soy otro comercial, habla de tu catadura....

j
jorges
| 2 respuestas

para anonimosiento muchisimo tus datos,en mi empresa tengo 2c3,2 c4,2 c4picasso 5 y 7 plazas,2 berlingos,1 c5tourer160 automatico;¡¡ningun problema¡¡ y encantado de ser sufridor de citroen(por cierto,como son una castaña,acabo de cerrar un c4 aircross, y para mi un c5 shine 180 cv full equipe que me entregaran en octubre.

Anónimo

#65 Comercial citroën. Los datos son públicos, para quien se deje engañar por estas falsas publicidades baratas

Anónimo

#65 ¿Se ha dado cuenta de que no todos los anónimos son la misma persona? Si uno no pone nombre automáticamente marca anónimo

Anónimo
| 1 respuesta

Malo .malo malisimo "c5 20. Hdi 45000 km " me tuve que des hacer del coche con tres años lo compre nuevo. un mes en la carretera tres en el taller ni con garantia se pueden reparar solucion deshacerse de el . Cada dos meses 500euros en reparaciones el segundo año

Anónimo

#63 pues no cambies a Audi, el mio a los 60.000 km ( 58643 para ser exactos) rompió la caja de cambios automática y bloqueó el motor, desde entonces nunca llegó a ir bien, siempre tuvo problemas especialmente con el turbo y algún inyector , con tirones secos y bastante preocupantes especialmente en frio, tuve el coche con ampliación de garantia para quitarmelo dos meses antes de fianlizarla con 153.000 km. Eso sí, menos mal que tenían coche de cortesía para las considerables veces que el coche entro en taller. Mira Mazda , el Mazda6 diesel esta saliendo muy bueno y creo que los 300.000 km en 4/5 años serán coser y cantar , y los precios, tras descuentos, estan en esa linea.