Ligera puesta al día para el buque insignia de la marca
El C5 es un modelo del segmento D ya veterano pero que mantiene unas ventas aceptables, especialmente en el mercado de empresas. Ahora la marca lo pone al día con nuevos motores diésel para responder a la normativa Euro 6 y algunos cambios en el equipamiento con, básicamente, la incorporación de un nuevo equipo de info-entretenimiento.
Los dos nuevos motores son BlueHDi, es decir, que combinan el filtro de particulas con un catalizador de NOx con aditivo Adblue. Con una cilindrada de dos litros, rinden 150 y 180 CV y tienen un consumo mixto de 4,1 litros/100 km en el primer caso y de 4,4 l/100 km en el segundo. La diferencia de consumo obedece al hecho de que el primero de ellos está disponible con caja de cambios manual de seis marchas mientras que el segundo se combina sólo con una caja automática también de seis velocidades. Ambos disponen de sistema Start/Stop.
Aprovechando la llegada de estos dos motores, Citroën ha decidido modificar las llantas de aleación de 17 pulgadas e incorporar un nuevo color de carrocería llamado Moka. La principal novedad en el equipamiento es la inclusión de una pantalla táctil de 7 pulgadas que ha permitido eliminar algunos mandos en el salpicadero. Esta nueva pantalla da servicio a un nuevo equipo de audio y navegación con lector de USB y Bluetooth.
Los precios de los C5 berlina y Tourer con estos nuevos motores son los siguientes:
Citroën C5 Blue HDi 150 CV Live: 25.430 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel: 27.280 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Edition: 27.800 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Shine: 30.830 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Feel Edition Automático: 31.280 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Shine Automático: 34.310 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Tourer: 28.580 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Feel Edition Cross Tourer: 30.640 € Citroën C5 Blue HDi 150 CV Shine Cross Tourer: 33.670 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Feel Edition Automático Cross Tourer: 34.120 € Citroën C5 Blue HDi 180 CV Shine Automático Cross Tourer: 37.150 €
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Del listado se desprende que la versión Tourer familiar se ofrece ahora sólo en la variante Cross Tourer (excepto el 150 CV Feel). El Cross Tourer tiene un aspecto algo más campero, con protecciones en los pasos de rueda y en los bajos pero no puede considerarse un todocamino. En este enlace podéis leer la prueba del C5 Cross Tourer con el anterior motor HDi.
En este enlace os dejo la ofereta de Citroën C5 de kilómetro cero en Coches.net
En este otro podéis encontrar la oferta de segunda mano de este modelo.
Hola, buenas tardes, tengo un C5 automático de 180 cv tiene casi doscientos mil kilómetros y jamás tuve ningún problema con el, va como el primer día, si volviera a comprar otro coche, compraría otro igual de segunda mano. Gracias, un saludo para todos.