Citroën C-Elysée: nuevos motores

Me he comprado uno y creo que calidad precio no esta nada mal

Hace no mucho tiempo estaba al orden del día coche/furgonetas con el famoso motor 1.9d de 72 cv (coches como el xsara, 206, berlingo...) y todo el mundo llegaba a su destino. Nadie dice que llevar caballos de sobra sea un plus, pero sabiendo lo que se lleva y teniendo claro para que sirve la caja de cambios se puede llegar al fin del mundo con estos motores. Lo que ocurre es que estamos en un país donde hay que aparentar, por eso se ven llantas de 18 con neumáticos chinorros entre otros detalles made in spain.

Yo tengo el de 72 CV y no anda mal en absoluto. Cuando un coche tiene poca potencia, lo que hay que hacer es ponerle una caja de cambios con marchas cortas, y eso es lo que ha hecho Citroen. Logicamente si quieres que ande hay que revolucionarlo. A 120 va a 3.500 rpm y gasta 5 litros clavados, con el programador. Es un auténtico mechero. Y el motor de 82 CV es mejor. Es un coche más que suficiente para un uso tranquilo

me gusta este coche y estoy mirandolo en diesel que me acosejais

Me.podrían.explicar mA detalladamente las.ventajas de un.motor puré tech

No entiendo que clase de pega se le pone a un vehiculo de este precio, unos motores, en el caso diesel y siendo el que ocupa el articulo mas que probados y demostrada su fiabilidad. El vehiculo es lo que es con sus virtudes y carencias, todo es mejorable, pero no estamos para tirar cohetes, y bajo mi opinion personal este vehiculo con una campaña de promocion adecuada y un par de pequeños detalles se vendria en España bastante bien.

Yo tengo el VTi 1.2 de 72 CV y para un uso tranquilo es más que suficiente. De hecho, en marchas cortas anda más de lo que uno se podría esperar con esos CV. Y el consumo es ridículo. Por carretera y a velocidades legales es facil estar en 5 litros o incluso menos

A este CItroen, como a los Rapid-Toledo les falta un motor un poco mas gordo en la gama que tire de ventas, no porque se vendan mas de ese motor mas potente, sino por imagen, y aquí en España, con lo acomplejados y falta de autoestima que somos y tenemos... Ya hemos visto lo que le ha pasado al Linea de Fiat, que de tener en la gama hasta 4 motores distintos, acabaron dejándolo con 1 y gracias, y en España ni medio triunfó, no como en otros mercados, que se vendía como rosquillas.

Averías averías y más averías. Y no cumplen con la garantía...

Este es el coche mas premium que puede adquirir el calamar de Coches Net, bueno y el Sandero.