Citroën Berlingo Eléctrico: A la venta en 2013

La oferta de vehículos comerciales eléctricos en España se amplía con el nuevo Citroën Berlingo Eléctrico. Llegará a los concesionarios durante el primer semestre del año que viene, del mismo modo que su homólogo el Peugeot Partner Eléctrico. Ambas furgonetas comparten plataforma y características técnicas pero cada una con el diseño característico de su marca. Los veremos por primera vez en el Salón Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover, del 20 al 27 de septiembre. Del nuevo Citroën Berlingo Eléctrico es importante destacar que se fabricará en España, en la fábrica de Vigo, con la colaboración de la Xunta de Galicia. Será una alternativa para el cliente profesional que busca el respeto del medioambiente sin renunciar a sus necesidades de espacio de carga y peso. El motor del Berlingo Eléctrico se ha desarrollado en colaboración con Mitsubishi. Ofrece una potencia de 60 CV (44 kW), siete caballos menos que la Partner Eléctrica, y un par de 200 Nm desde el mismo momento de iniciar la marcha. La caja de cambios es de una única relación. Treinta minutos para recargar las baterías En esta nueva furgoneta eléctrica la cadena de tracción eléctrica se ha instalado bajo el capó delantero y la carrocería, mientras que los dos packs de baterías van situados debajo del piso ofreciendo una superficie de carga totalmente plana. Del mismo modo que la Partner de Peugeot, la capacidad útil total de las baterías es de 22,5 kWh y ofrecen una autonomía de 170 kilómetros. El tiempo para recargarlas totalmente en modo normal oscila entre las seis y doce horas según la intensidad eléctrica disponible, y sólo es de 30 minutos de modo rápido al 80% de su capacidad. Disponible con dos longitudes El Citroën Berlingo Eléctrico se venderá en versiones de carrocería normal y larga, con longitudes de 4,38 metros y 4,63 metros, respectivamente. La capacidad de carga y el peso máximo permitido se mantienen con respecto a la versión con motor térmico, hasta 4,1 metros cúbicos y 640 kilos de carga útil. Por dentro, la cabina ofrece espacio para tres ocupantes, con unas plazas muy modulables para facilitar el transporte de objetos. El conductor, además, puede mejorar la eficiencia de su conducción gracias a indicadores de consumo, de regeneración de energía, de consumo instantáneo y de consumo auxiliar (principalmente, calefacción y climatización). También cuenta con un sistema de recuperación de energía en deceleración y frenado, similar al existente en el C-Zero y calefacción eléctrica con modo ecológico para limitar el consumo eléctrico. Otra prestación que el vehículo ofrece de serie es la ayuda a la salida en pendiente, asociada al sistema de control de estabilidad ESP.