El Spider más potente
Hace un año, coincidiendo con el Salón de Frankfurt, Ferrari nos presentó la versión Speciale del 458, una versión limitada y potenciada hasta los 605 CV, que se encumbraba como la más potente con motor V8 atmosférico fabricada por la firma italiana.
Ahora, y aprovechando la celebración de aquí a unas semanas del Salón del Automóvil de París, ha lanzado esta misma versión pero sobre la carrocería Spider y la ha denominado 458 Speciale A. La A, en referencia a “Aperta”.
De esta manera, el 458 Speciale A se convierte en el Spider más potente jamás construido por Ferrari. Su motor, un V8 de aspiración con 605 CV, ofrece una potencia específica de 135 CV por litro y 540 Nm de par a 6.000 r.p.m.
Con este propulsor, esta serie especial del 458 Spider acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos (4 décimas menos que la versión de 570 CV). Como su homónimo con techo duro 458 Speciale, hace la vuelta rápida al circuito de Fiorano en 1 minuto y 23,5 segundos. Incorpora las mismas soluciones de aerodinámica activa ya vistas en el 458 Speciale, con elementos móviles en el frontal y la zaga, que equilibran la carga aerodinámica y reducen la resistencia al aire.
También se vale de avanzada tecnología que facilita llevar el coche al límite, como el Side Slip Angle Control (SSC) que analiza de forma constante el deslizamiento lateral del coche y lo compara con sus valores ideales. En función de la información que recoge, gestiona el par motriz en colaboración con el control de tracción F1-Trac y el diferencial electrónico E-Diff para estabilizar el coche.
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Como ves, la principal diferencia respecto al 458 Speciale está en su techo retráctil de aluminio, que reduce el peso respecto a la versión cupé en 50 kilos.
En el próximo salón de París podremos ver con más detalle este nuevo Ferrari, que se presentará en un único color amarillo Librea junto con una franja central en azul Blu Bart y Blanco Avus. Las llantas de aleación vienen pintadas en color Grigio Corsa.
En el interior se incluyen varios detalles que potencian todavía más su espíritu deportivo, como el salpicadero forrado en piel, la consola central fabricada en fibra de carbono azul o el diseño de los asientos, forrados en Alcántara.
Esta novedad quizás sepa a poco al grupo de aficionados a Ferrari, acostumbrados a ver en los principales salones internacionales modelos más relevantes de la marca del Cavallino Rampante. De hecho, este 458 Speciale A no es más que la versión Spider del 458 Speciale ya conocido. No por ello deja de ser menos exclusivo, ya quesólo se fabricarán 499 unidades de esta variante descapotable.
Este coche se fabrico para gente como bagabundos e indigentes. Es un coche que no esta nada mal. Precio y calidad le pongo un 3 y medio. Consume 4,3 en carretera y un 2,5 por pueblo. Tambien hay ciertas discrepancias en este coche...le pesa mucho el rabo, es decir, que no corre. Le falta mas potencia, no se.... Se me queda con mal sabor de boca cuando me lo compre por navidad [regalo] para mi mujer y no le gusto nada. Lo tuve que vender en milanuncios y nadie me lo quiere comprar. Ya no se que hacer con este trasto y encima huele fatal. Es como si oliera a panteon familiar. Cuando llueve entra agua. Una pozilga, me esperava mas de los ferraris. Poca calidad y montaje interior pobre.