FIAT 124 Spider, premio ICON a la Excelencia Italiana
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FIAT 124 Spider, premio ICON a la Excelencia Italiana

Gerard Farré

Gerard Farré

151 opiniones

5 décadas después

La semana pasada FIAT ganó el premio ICON a la Excelencia Italiana con su nuevo deportivo, el 124 Spider. Un roadster biplaza que recupera el estilo del modelo original de 1966, precisamente cuando se cumple su 50° aniversario.

Prensa del corazón, famosos y modelos asistieron al evento organizado por la revista ICON en el One Ocean Club de Barcelona.
Prensa del corazón, famosos y modelos asistieron al evento organizado por la revista ICON en el One Ocean Club de Barcelona.

La revista en papel de estilo de vida de El País ICON organizó una desenfadada velada en el One Ocean Club de Barcelona para entregar el galardón a Luca Parassaco, Consejero Delegado de FIAT Group Automobiles para España y Portugal.

Si queréis conocer mejor al nuevo descapotable de la firma italiana aquí podéis leer este artículo que Joan Dalmau publicó antes de que lo viéramos en vivo y en directo en el Salón de Ginebra de 2016.

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En un par de semanas tendré la oportunidad de conducir el nuevo 124 Spider por primera vez en Italia. Estará bien ver qué diferencias presenta con respecto a su primo-hermano, el Mazda MX-5, coche sobre el que está basado.

El diseño del 124 Spider ha cambiado tras 5 décadas, quizás no tanto como si lo ha hecho la moda.
El diseño del 124 Spider ha cambiado tras 5 décadas, quizás no tanto como si lo ha hecho la moda.

El modelo clásico fue muy importante en la última fase de FIAT en Estados Unidos. Entre 1966 y 1985 se comercializaron ni más ni menos que 170.000 unidades, convirtiéndolo en el modelo más vendido de la marca en aquel mercado.

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Opiniones de FIAT 124 Spider, premio ICON a la Excelencia Italiana

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Anónimo
| 12 respuestas

jajaja que le dan un premio a fiat?? por dios en que mundo vivimos a por cierto alfa pierdete ya...

Anónimo

#177....si, a este 124...a la mejor fabrica del Mundo (Tofas), medalla de Oro...otro premio hace poco a una fabrica de Ferrari...(Fiat)...lo mismito que a Toyota, eh, TTV??, lo mismito.

Anónimo

#178 menos comprar premios y más vender coches que falta le hace a Fiat con más de 30.000 millones de deuda.

Anónimo

#179...toyota no compra nada, eh?...mejor deuda que no multa...como Toyota.

Anónimo

#181 Toyota no necesita comprar premios para vender, es número uno en ventas en el mundo. Multas tienen todas las marcas y Fiat la que más, pero deuda astronómica Fiat también la que más.

Anónimo

#182. Toyota es número 1 en países a los que se la trae floja la calidad, Toyota es la N1 en encontrar fallos a diestro y siniestro...casi 43 millones llamados a revisión, son los n1 en engañar con los datos de las ITV...y son los n1 en querer engañar hasta el mismísimo congreso de los EE.UU...uno de los motivos de la multa de 1.200 millones de dólares...Ahora, si eres capaz de cambiar la historia, me callo.

Anónimo

#183 y tú eres el número uno en engañate a tí mismo y el número uno en no engañar a nadie.

Anónimo

#183 jajajaja si claro en USA pasan de la calidad, por eso no conocen a Fiat y se venden muchos Mercedes.

Anónimo

#185. Por elemplo el Jetta que se fabrica en Méjico para USA tiene unos plásticos ramplones comparados con el Jetta europeo...claro, que una vez que llegó la familia 500, vieron como funcionaban y vieron como estaban fabricados, no es de extrañar que les dieran el premio a la Calidad Total. Lo siento, quizás me he pasado en recordar la realidad, a me había olvidado que se está hablando de Fiat, y por tanto ese premio no tiene validez, pero si se lo dan a otra...entonces si, se te caen las bragas del gusto

Anónimo

#186 pero si el 500 es el coche menos fiable en las encuestas en usa, que estás contando.

Anónimo

#187. Pero si en USA le dieron a Fiat el premio a la Calidad Total, que me estas contando?

Anónimo

#188 se lo dieron previo pago.

Anónimo

#189. Y aquí, como en otros tantos artículos, puedes demostrar esa calumnia?

Anónimo

y CUANTO CUESTA ESTA COSA?????

Anónimo

Lo único por experiencia propia que se es que el mantenimiento global de un Fiat es muy barato, baratísimo, en comparación a un Opel o un VAG, por citar dos marcas que también he tenido, que sufren de averías caras, desesperantemente caras. De nada me sirve una fiabilidad supuestamente mas alta si luego las averias me salen por un ojo de la cara. Eso tambien hay que pensarlo, no solo el índice de satisfacción del primer año.

Pd
País de pandereta.
| 19 respuestas

Fiat es una buena marca como otra cualquiera, lo que ocurre que en España existe una leyenda urbana de que son malos, pero cuando hablas con gente que tiene fiat, alfa romeo, lancia, todos hablan maravillas de sus coches. Digno de estudio este país.

Anónimo

#151 No digo que no, pero yo tuve un Alfa Romeo, en concreto el 33 1.5 ti y terminé de los nervios por lo malo que era. Por tanto puedo decir que mi experiencia del grupo Fiat es nefasta, la tuya no será así, pero la mía sí. Fiat, Alfa o Lancia basura al cuadrado. Es mi opinión.

Anónimo

#153. Joer, vaya vara de medir, mi hermano tuvo un A6 2.4 y le salió de pena, o eso me decía el, y por eso todos los coches de Vag son malos al cuadrado?

Anónimo

#151 las encuestas de fiabilidad en usa y resto del mundo dan a Fiat como marca menos fiable. Me las crea antes que a un tifossi como tú.

Anónimo

#156. Y lo que dicen todos los medios en USA y en el resto del mundo es que Toyota es la N1 en llamadas a revisión.

Anónimo

#154 Ese criterio sólo vale para los italianos. Las lavadoras alemanas están excluidas, faltaría más! JOJO.

Anónimo

#157 Y número uno en ventas y en fidelizacion de clientes. Mejor ser número uno en llamadas a revisión que en averias que paga el sufrido cliente como en Fiat. Claro que cada vez tienen menos.

Anónimo

#160. A los que si que están engañando según tu teoria paranoide es a los que se compran los toyotas, que han llamado a toda la gama, TODA, por fallos tan sutiles como la dirección, los frenos, los airbags...acelerador...asientos...fallos electricos...lo dicen todos los medios de comunicación en cada noticia de cada llamada a revisión.

AC
Anónimos Catalunya

#162 Ya le gustaría a la Fiat tener la gama, calidad, tecnología híbrida y ventas de Toyota. Gama Fiat, Panda, 500, Punto, y Tipo. Que gama más vetusta y aburrida. Por cierto, esta copia del MX5 con motor turbo ni quiero imaginar los fallos que tendrá.

Anónimo

#163. Ya le gustaría a Toyota saber fabricar coches que no se los coman las ratas...por eso a una fábrica e Fiat (TOFAS), la han dado la medalla de oro a la mejor fábrica del mundo, no como Toyota que está loca por ser el N1 y no fabrica con nada de calidad, hasta un niño puede comprobar que a Toyota no le queda ni un modelo a nivel mundial al que no le hayan llamado a revisión, y lo repetiré las veces que quieras, porque todavía nadie ha podido demostrar que lo que digo es mentira, nadie.

Anónimo

#164 Pues eso....un Miata pero mas bonito....y el motor turbo seguro que aporta mas que el pequeño atmosférico de Mazda...no si los italianos no son tontos...

LC
Land Cruiser 86

#163 Tiene su cosa el personaje que es fan de los Panda, 500, Punto y Tipo. Se repite demasiado con las mismas incongruencias de siempre. Tengo la sensación que dicha persona conduce un Tempra con un montón de años y le tiene envidia al vecino por tener un recién estrenado RAV4 o al compañero de curro por tener un Auris Híbrido. Sobre esta copia del Mazda MX5, esas ópticas delanteras parecen las de cierto pez y su motor turbo no merece mucha confianza ante el estupendo y contrastado zoom- zoom atmosférico de Mazda.

Anónimo

#166. Tiene su cosa el personaje que es fan de los IQ, Yaris, Auris y Verso. Se repite demasiado con las mismas incongruencias de siempre. Tengo la sensación que dicha persona conduce un Carina con un montón de años y le tiene envidia al vecino por tener un recién estrenado RAV4 al que han llamado ya a revisión o al compañero de curro por tener un Alfa Brera. Sobre este co-desarrollo junto con Mazda para los MX5 y el histórico 124, esas ópticas delanteras parecen las de cierto pez y su motor turbo merece tanta confianza que el atmosférico de Mazda, no en vano el 1.4 Fire de Fiat lleva décadas demostrando su fiabilidad (DECADAS)

Anónimo

#167. Cierto compañero, el Fiat 124 fue todo un icono desde 1966, y el MX-5 es de 1994, casi nada, me gustaría saber quien ha copiado a quien.

Anónimo

#159 JO JO, y tus magdalenas?

Ed
Eres de Broma

#168 El Mazda MX5 lleva 25 años de éxito con más de un millón de unidades vendidas desde que nació allá por el año 86 del siglo pasado. Es todo un mito del mundo del motor y ningún otro roadster tiene la popularidad y el aprecio de miles y miles de personas en los 5 continentes. Fue diseñado en California y producido en Hiroshima y es todo un fenómeno . Nació para competir con el Lotus Elan y anda que no lo venció. Para terminar, dejas mucho que desear compañero pero eso solo un problema para tu querida marca, pobre. Con enemigos como tu Fiat está servida. Por cierto, disfruto de un MX5 del 1994 con motor 1.8 de 133 cv y no dudes

Ed
Eres de broma

#168 ... que no lo cambiaría por esta copia italiana. Cuidate y sigue asi, Fiat lo merece.

Anónimo

#171...allá por 1986?, prwcisamente cuando Fiat saca el TDI...y en 1966...el Fiat WWE Spider...y Fiat, desde 1899....DE OTRO SIGLO ANTERIOR...vendiendo coches y motorizando a este país de pandereta...Con enemigos como tu...así va España.

CF
Charly Fox

#171 Gran versión, yo tengo el MX5 2.0 de 160 cv del 2010. Saludos.

A
Anónimo

#174 He visto tu comentario y jope,conducimos el mismo coche, del mismo año, con el mismo motor. Por cierto, el mío es de color negro. Saludos desde Valencia.

RS
Renault Sport
| 7 respuestas

Fijaros bien. Fiat tiene el Panda, el Punto que data del 2005 y todavía sigue igual. El Tipo, un low cost total y el 500 y sus clones. Renault, sus Twingo, Clio, Megane, Captur,Kadjar,Talismán, Espace, Scenic y muy pronto el nuevo Koleos y el resurgir del Alpine. Que diferencia de gama no ?

Anónimo

#143...si metes el Alpine...Fiat puede meter a Abarth...o Ferrari ..o Maserati...igualito eh?. Por cierto, nunca nos has dicho el medio en concreto donde siga que el Tipo es low-cost...espero...

Anónimo

#143. Te recuerdo que Renault tiene a Alpine como Fiat tiene a Abarth...

A
Anónimo

#146 Ya veras el Alpine la pasada que será frente al microcoche que es el 500 Abarth y ya no hablemos del viejo Punto Abarth, por cierto, ya no se fabrica. No te das ni una, espabila hombre y cambia de marca o por lo menos, no hundas todavía más los cuatro coches de Fiat con tus comentarios.

A
Anónimo

#145 Si una berlina que parte de 10.000 euros no te parece low cost, ya me dirás que concepto tienes tu de lo que es un low cost. Sobre Ferrari, otro marca acabada que pasa sin pena ni gloria desde hace años en la F1, vives en el pasado y además, estamos hablando de Fiat y Renault Alpine no de Fiat Ferrari...ja,ja,ja.

A
Anónimo

#146 Exacto, yo tengo un recién estrenado Tipo Abarth y mi mujer un Panda Abarth. Mi hijo conduce un Freemont Abarth y mi padre tiene desde el 2005 un Punto Abarth, eso sí, siempre en el taller.

Anónimo

#148. Y Audi que te vende un A1 por 12 mil euros también es low-cost, no te jode.

Anónimo

#155 Un A1 por 12.000euros? Dónde?

Anónimo
| 1 respuesta

Buff deja ya las historietas que no engañas a nadie. Haz algo de provecho para variar.

Anónimo

#139. Eso, haz algo de provecho y ponte a trabajar, que nunca vas a convencer a nadie...pero si tu eres capaz de cambiar la historia que es lo que yo digo...

Anónimo
| 1 respuesta

Como sabía yo que iban a hacer desaparecer el comentario de los cada uno de los 25 Iveco que han hecho 1 millon de km en 3 años, que el motor está como nuevo...y que lo podéis comprobar por YouTube, que alguien me explique el motivo...no interesa que la gente lo lea, lo sepa y lesa haga pensar...eso si, dejar perlitas e insidias en contra de Fiat, esas no las borran...pero este, si.

S
Scania

#138 Ahora con camiones,ja,ja,ja. Triste ser fan de los Panda, Punto, Tipo y 500, muy triste.

FG
Fiat Grande Punto
| 2 respuestas

Muy buenos los Fiat y sin extridencias.

Anónimo

#132 jajaja buen chiste

Anónimo

#133...hay chistes mejores...jejejeee

FP
FIAT PUNTO VAN

Tenemos un punto van, tipo furgoneta, con el motor diesel, y lleva ya la friolera de 375 mil kms., el primero que llega lo coge, lleva 20 manos por lo menos, y ahí sigue dando guerra. 1 embrague, y sus revisiones, y no se cae a pedazos. Una máquina indestructible.

Anónimo

Siento decirlo por algunos. Parecéis críos en la hora del recreo. Fiat es una gran marca. Yo mismo poseo un multiair con 100000 km y de momento ni un problema. Lo compré nuevo por 10000 euros, lo uso a diario para mis desplazamientos junto con alguna escapada puntual de larga distancia y el coche va fenomenal. Envejece mejor de lo que se espera en un utilitario de ese valor. Es lo que hay. Cuesta reconocer que un alemán de triple valor cruja con 100000 km y haya tenido que pasar por taller dos o tres veces cuando un Fiat de 10000 euros va de rositas por la carretera. En fin, lo patético es que trateis de engañar a los demás creando bulos y falsos testimonios.