Fiat 500L: La familia crece
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Fiat 500L: La familia crece

Néstor Abarca

Néstor Abarca

25 opiniones
Fiat 500L
Fiat 500L

El próximo Salón del Automóvil de Ginebra es el escenario elegido por la marca italiana para presentar una nueva variante del Fiat 500, el 500L. El nuevo modelo de Fiat combina la habitabilidad próxima a la de un monovolumen, la presencia de pequeño SUV y un carácter dinámico de compacto. El nuevo 500L escapa de la segmentación habitual y representa una alternativa para los modelos más tradicionales de los segmentos B y C. Las dimensiones (4.140 mm de largo, 1.780 mm de ancho y 1.660 mm de alto), próximas a las de un coche urbano, desarrollan la línea introducido por el 600 Multipla, uno de los antecedentes del concepto de monovolumen compacto. La gama de motores estará formada por dos gasolina (TwinAir y 1.4 litros) y un turbodiésel (1.3 Multijet II). Con el Fiat 500L se desarrolla la estrategia de la marca orientada a ampliar la oferta de modelos capaces de satisfacer a todo tipo de clientes. En Europa, se iniciará la comercialización durante el último trimestre de año.

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FD
Fra Diavolo

La verdad es que es un misterio muy misterioso que los autos mas vendidos son los que menos se venden.El poder de los sambenitos es aterrador.Zon mu bonito ma man disho que zon mu malo.Reconozco que a una mujer joven impresione ver que los taxistas los tienen sentenciado,pero podría preguntarse esto supuestos expertos que experiencia tienen si nunca han tenido uno,que saben de Italia y porque si les dicen que el tuyo va fenomenal dicen ...ZOS MENTIRA.Patetico.

p
pensador

tendrian que romper el mercado poniendole los faros de xenon de serie navegador y un motor diesel y que no superara los 12.000 fiat esta acostumbrado a esto y mas .........ah eso si no os sorprenda luego las averias electronicas cada uno tiene lo que paga.........

Anónimo

Eso es un C3 Picasso fijo

f
fer

mola porque es diferente

C
Carlos

Yo veo la imitación fea de un Mini Countryman. Mal, fatal

Anónimo

A mí me mola... por lomenos no parece un complemento de moda (o sea, un bolso), como el 500 actual

P1
Para 18

Pues ya me diras tu como eran y que soluciones daban los coches hace 60 años,para facilitar el dia a dia.

Anónimo

El Multipla era una fregoneta, los asientos delanteros estaban sobre las ruedas, fue el antecesor de las Siatas. Hoy en día la tendencia es a diseñar con morro, en realidad la mayoría de monovolúmenes son ya dos volúmenes.

p
pep

la idea es buena, continuar con el giardinetta pero le han dado un aire demasiado moderno con lo que pierde totalmente la forma original.

P1
Para 11

Imaginacion a los diseñadores italianos no se les puede negar,eso esta claro.Pero intentar poner al Skoda Yeti como ejemplo de diseño...apaga y vamonos.

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