Fiat Bravo "MyLife": Nuevo acabado y más equipamiento
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Fiat Bravo "MyLife": Nuevo acabado y más equipamiento

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31 opiniones
Fiat Bravo MyLife
Fiat Bravo MyLife

El compacto italiano pone al día su gama con precios más competitivos e incorporando el nuevo acabado "MyLife". Éste no sólo amplía el equipamiento en materia de vida a bordo sino que también aporta algunos detalles a nivel estético. Con esta revisión de precios, el Bravo con acabado Active pasa a ser uno de los vehículos más económicos de su segmento que incorpora, entre su equipamiento, aire acondicionado, radio CD-MP3 y control de estabilidad con Hill Holder (asistente al arranque en cuesta). Esta variante se ofrece con la mecánica 1.4 de gasolina de 90 CV por un precio de 12.100 euros y con la 1.6 diésel MultiJet de 105 CV, por 14.200 euros. Otra de las novedades que presenta Fiat recae en el lanzamiento del nuevo acabado MyLife, cuyo equipamiento incluye aire acondicionado, 4 airbags, faros antiniebla, control de crucero, dispositivo Blue & Me, volante y cambio de cuero, salpicadero con tecnología antiarañazos y nuevas llantas de aluminio de 16 pulgadas de color negro diamantado. Disponible en las tres mecánicas Dicha alternativa se comercializa junto a las tres motorizaciones que integran la gama Bravo, tanto la de gasolina de 90 CV (12.800 euros) como las diésel de 105 CV (14.500 euros) y de 120 CV (15.800 euros). Cabe tener en cuenta que los nuevos precios del compacto que oferta Fiat (los dos acabados, Active y MyLife) son aplicables a operaciones financiadas y entregando un vehículo usado de más de siete años de antigüedad y un mínimo de tres meses de propiedad por parte del cliente. Se incluye también la garantía ampliada a cuatro años. Además del comentado equipamiento, el Bravo MyLife también cuenta con diversos detalles a nivel de diseño que lo hacen más atractivo. Por ejemplo, debe destacarse la presencia de los pilares de las puertas y de la parrilla de color "negro Piano", así como los tiradores de las puertas cromados. A todo ello puede sumarse el Pack MyLife, también de estreno, que añade elevalunas eléctricos traseros, reposabrazos para el asiento delantero, sensor de lluvia y sensor crepuscular, rueda de repuesto de medida 205/55 R16 y kit de fumador. El importe de este paquete es de 600 euros, lo que supone un 30% de ahorro con respecto al precio conjunto de estos elementos.

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Destacamos: Descuento sobre toda la gama

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Por otro lado, la marca italiana mantiene el denominado Bonus ECO:)Fiat, una campaña promocional que ofrece 1.000 euros adicionales de descuento sobre todos sus modelos al entregar un vehículo usado en cualquier concesionario oficial. Al igual que en los precios promocionados del Bravo, el automóvil debe tener más de siete años de antigüedad y un mínimo de tres meses de propiedad por parte del cliente. Esta campaña es compatible con el resto de promociones disponibles actualmente para el cliente final.

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M
Miguel

Yo opino lo mismo que tu. En mi casa somos de Fiat. 5 hay y muy bien. El último un bravo, espero como mínimo el mismo resultado que los anteriores.

p3
para 32

de más categoría pero sin cambiar de segmento... a ver si prestamos más atención a la lectura... eminencia...

a2
a 22

Tu no sabes lo que es disfrutar un Serie 5, un peugeot 607 o un Jaguar XF.. y desde luego que un Bravo, no les llega ni a llavero de éstos. Qué eminencias mentales tenemos en esos foros, para quitarse el sombrero

O
Otro

Yo tambien creo que el Grupo Fiat deberia cambiar 360 grados en su marketing en España.No hace falta publicitar ningun modelo.En 22 segundos,se pueden hacer cambiar muchas mentes llenas de prejuicios,otra cosa es que se quiera...

P2
Para 27.De Ruben.

Fiat siempre esta --resurgiendo--,en su dia compro a Alfa Romeo,repito,compro,no confundir con fusionar como Nissan-Renault.Esto implicaba diversificar medios economicos para reflotar a Alfa...pero poco mas tarde compraba a Lancia...antes lo hizo con Ferrari...por lo que con tantos frentes abiertos los acabados no eran todo lo riguroso que se debia,no es que fallaran,sino que la calidad visual no era...digamos la politicamente correcta.Ahora,estamos en el siglo XXl,Fiat ha COMPRADO,a Chyrsler,Dogde y Jeep...esperemos que no pase lo mismo.En mi casa han pasado unos cuantos Fiat,en parte porque mi padre dice que no entra otra marca en casa,y para ser sincero,he de reconocer o que hemos tenido muchisima suerte,o que los Fiat son buenos,tuvimos siendo yo un niño un 600,luego un 1500...un 124,un Supermiriafiore,un Ritmo,un Regata,un Tempra,un Uno,y actualmente un Marea y un Croma.Ha habido un par de amigos que me decian que si esto o si aquello de los Fiat,por desconocimiento y porque se habian creido a pies juntillas las leyendas urbanas,pero cuando estuvieron en casa y les enseñamos las fotos y pruebas,cambiaron de ideas hasta la fecha.Uno de ellos se ha comprado hace poco un Bravo y esta encantado.

Anónimo

Yo me compraria a ojos cerrados un Fiat Linea 1.4 Multiair 140 cv con cambio TCT.PERO NO EXISTE,Cuando en otras marcas puedes comprar un Superb con un triste 1.4,un Passat tambien 1.4 o un Touran con 7 plazas y un motorcillo de 1.2 litros o un Seat Altea tambien con ese 1.2.......SEÑORES DE FIAT,DEN UNA PATADA A LA MESA,Y DIGAN A TODOS ESOS ESPAÑOLITOS LLENOS DE PREJUICIOS,DE LO QUE ES EL GRUPO FIAT

J
JOSE

fiat está por renovar y resurgir lancia..y se está olvidando de fiat y alfa. De por si, fiat tiene buenos modelos como el bravo, punto pero ni ellos mismos saben ke estan haciendo con chrysler, dodger.. y como repartirlos entre fiat y lancia. Tantos frentes abiertos...con la crisis del automovil no es buena. Deportivos, alfa; economicos fiat; lujo Lancia. Un poco lioso, no (pregunto).

y
yo

creo que fiat fabrica muy buenos coches, la gama de acabados y motorizaciones no es que sea muy amplia y tampoco se publicitan mucho, pero quizas por eso pueden vender mas barato que sus competidores

.2
...de 24

...hasta me olvidaba del Punto...

F
Fiat,espabilate.

Excepto con el 500,parece que el resto de la gama le sobra a Fiat,demuestra una total dejadez en sus productos.El Croma paso a la historia sin pena ni gloria.Que decir del extinto Multipla,dos motores,un diesel y un gasolina y gracias.El Linea,un motor gasolina de 77 cv,a todas luces corto y un diesel,no hay mas.El Bravo,idem de lienzo,como se suele decir.El Freemont,ya empieza a ser un desconocido....