Fiat ha dado a conocer el diseño del habitáculo del Fastback, un modelo anunciado para el próximo año y que en principio se limitará únicamente al mercado sudamericano. El Fastback es un crossover con una línea trasera de estilo coupé que tiene el frontal muy similar al del también reciente Fiat Pulse, otro modelo exclusivo para América latina, y una parte trasera definida por unos finos pilotos horizontales. Con respecto del concept car que la filial brasileña de la marca italiana presentó en 2018, el coche de serie definitivo tiene una caída del techo menos acusada lo que revertirá en una mejor habitabilidad trasera.
Tras descubrir la imagen exterior del coche, que cuenta con todos los elementos propios de un crossover coupé (generosas protecciones en bajos y pasos de rueda, robustos parachoques traseros, alerón integrado en el portón y la posibilidad de contar con un techo de cristal), Fiat ha presentado ahora el interior en el que destaca el mantenimiento de la botonería habitual para numerosas funciones, la llegada de una instrumentación digital y la presencia de una pantalla central de 10 pulgadas a través de la que se gestionara, entre otras cosas el climatizador. El diseño es prácticamente idéntico al del Pulse, aunque cuenta, por ejemplo, con freno de estacionamiento eléctrico, algo de lo que carece su hermano menor.
Fiat no ha hecho pública todavía la gama de motores de este coche, aunque es lógico pensar que montará el propulsor turbo de un litro y 130 CV, así como el 1.3 de 185 CV, siempre con tracción delantera y con cajas de cambio de tipo automático. Fiat no tiene previsto, en principio, traer este coche a Europa puesto que su plataforma es la MLA utilizada para modelos que se venden en mercados emergentes, pero teniendo en cuenta que algunos modelos de otras marcas como el Volkswagen Taigo o el Renault Arkana, con los que el Fastback competirá en América del sur, nacieron en ese mercado y ahora se vende en Europa, no sería descabellado pensar que este Fiat podría seguir un camino parecido.
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Ese interior es el que debería haberle puesto al restyling del Tipo en Europa...