Ford Edge

Actualización - Ya se conocen los precios de la gama Edge. Al final del artículo tenéis el listado completo.

17/09/15 - El nuevo Edge, el SUV más grande de la familia Ford presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt, llega con el objetivo hacerse un hueco entre las variantes del segmento Premium. La nueva generación de este todocamino llegará a Europa en 2016 y se sumará al escaparate SUV del fabricante americano, integrado hasta la fecha por el Kuga y el EcoSport.

Y hablamos de nueva generación porque, aunque se trata de un estreno para Europa, este modelo está presente en Estados Unidos desde 2007. Desde entonces, se ha convertido en uno de los referentes de su categoría en aquel país, donde verá la luz en primer lugar esta total renovación durante los primeros meses de 2015. Hay que señalar que es el primer vehículo de Ford de categoría SUV que incorpora tecnologías como la dirección adaptativa. Al mismo tiempo, cuenta con un sistema adaptativo de atenuación de ruido y cámara de visión frontal.

La marca americana, que define al vehículo como “espacioso, carismático e inteligente”, ha diseñado este nuevo modelo desde cero y lo ha dotado de una apariencia visual atlética y contundente. En este sentido, el Edge se distingue por aspecto robusto del que destaca su prominente parrilla. Cabe resaltar los finos faros delanteros LED, tecnología que también se emplea en las luces traseras. De su silueta llaman la atención sus pronunciados pasos de rueda y, sobre todo, sus enormes llantas de 20 pulgadas.

El ámbito tecnológico juega un papel importante en el nuevo Edge. En primer lugar, hay que tener en cuenta que será el primer SUV de Ford en equipar la dirección adaptativa, con la que, según Ford, se consigue maniobrar de forma más sencilla y aumentar al mismo tiempo la diversión al volante. Ello lo comprobaremos cuando llegue el momento de conducir el modelo, que de momento solo hemos podido ver y tocar, pero de forma estática.

Este sistema cambia continuamente el comportamiento de la dirección en relación con la velocidad del vehículo, con lo que se logra optimizar su respuesta en cualquier circunstancia. Cuando circulamos a baja velocidad, como por ejemplo a la hora de aparcar, la dirección adaptativa incrementa la agilidad y facilita los giros. Mientras tanto, a ritmos de autopista, su conducta se modifica para ofrecer una mayor precisión y suavidad durante la conducción.

Otra de las novedades tecnológicas que integra el Edge consiste en un sistema adaptativo de atenuación de ruido. Este novedoso sistema emplea tres micrófonos situados en el habitáculo y se encarga de generar ondas sonoras mediante el sistema de audio con las que se busca reducir la sonoridad del motor y, en definitiva, mejorar la sensación de confort de los ocupantes.

Para aumentar la visibilidad

El tercer sistema que debemos resaltar del nuevo SUV de Ford es la cámara de visión frontal. Su objetivo no es otro que optimizar la visibilidad en determinados cruces o aparcamientos en los que no sea todo lo buena que debería ser. Para ello, cuenta con una cámara de 180 grados instalada en el frontal del automóvil.

Enmarcados en la dotación tecnológica del nuevo SUV del fabricante americano encontramos también el portón trasero manos libres con apertura y cierre eléctricos, sistema de conectividad avanzada SYNC 2 con control por voz, control de crucero adaptativo, sistema de ayuda al aparcamiento mejorado, cinturones de seguridad traseros con airbag, sistema de tracción a las cuatro ruedas, sistema de información de ángulo muerto, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, volante con calefacción y asientos delanteros calefactados y refrigerados.

Doble opción turbodiésel

Para el mercado europeo, Ford ofrecerá dos alternativas en cuando a motorizaciones, basadas en ambos casos en el bloque 2.0 TDCi Duratorq. Por un lado se encuentra una versión de 180 CV con cambio manual de seis velocidades que entrega 400 Nm de par motor y registra una media de emisiones de 149 g/km de CO2. La segunda, más potente, cuenta con 210 CV y va asociada a una transmisión automática PowerShift de seis marchas con modo secuencial y levas en el volante. Ésta variante brinda una fuerza de 450 Nm y sus emisiones son de 159 g/km. El modelo se comercializará en tres acabados distintos, Trend, Sport y Titanium.

En el terreno dinámico, Ford ha buscado acentuar el confort de marcha y la estabilidad, con el objetivo de cumplir con las expectativas de los conductores europeos. El chasis está fabricado con aceros de alta resistencia, con los que se conjuga robustez y dinámica.

Con la llegada del Edge, Ford incrementa sus posibilidades en un segmento en amplio crecimiento. El optimismo de Ford en este sentido se suma al buen recorrido comercial del nuevo Kuga así como los del EcoSport.

Precios

Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4x4 Trend 43.425 € Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4x4 Titanium 46.425 € Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4x4 Sport 47.925 € Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV Auto. 4x4 Titanium 50.425 € Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV Auto. 4x4 Sport 51.925 €