Ford Focus 2010

El compacto de Ford arranca 2010 con una reestructuración de su gama: se incorpora alguna nueva variante, se cambian los precios y se redefinen los saltos entre versiones y carrocerías a nivel de equipamiento y acabado para simplificarla. Las novedades principales del Ford Focus 2010 son las variantes Sound y Sportbreak X, ambos de reciente llegada al mercado, y las versiones especiales Focus Latvala e Hirvonen, destinadas a aquellos clientes que reclaman un coche deportivo o con estética más dinámica. Estas dos últimas están disponibles en carrocería Coupé y motores 1.6 Ti-Vct de 115 CV y 1.8 TDCi de 115 CV (Latvala) o 2.0 Duratec y 2.0 TDCi de 145 y 136 CV (Hirvonen), respectivamente.

Se mantienen en la cúspide de la gama Ford Focus los dos productos más deportivos y aspiracionales, como son el Focus ST, con motor 2.5 Duratec de 225 CV y su acabado exclusivo ST Black Edition, éste último sólo disponible en carrocería Coupé. Como culminación de la gama y auténtica guinda desde el punto de vista del dinamismo y las prestaciones se encuentra el superdeportivo Ford Focus RS, un exclusivo y radical vehículo que hereda el espíritu de competición del Focus WRC del Mundial de Rallies. Con su motor de 305 CV, las suspensiones deportivas y su espectacular estampa exterior, está dedicado a los amantes de la conducción al más alto nivel. La gama Ford Focus 2010 en España comienza con el Trend, que puede equipar hasta ocho motorizaciones distintas, desde la 1.6 TDCi de 90 CV a la 2.0 Duratec de 145 CV, en cuatro tipos de carrocería, Coupé, Sedán, Berlina y Sportbreak. A todas estas alternativas hay que añadirle la variante con cambio automático asociado al bloque de gasolina 1.6 de 100 CV, excepto en la Sportbreak Trend, que también monta el 2.0 TDCi de 136 CV.

Focus Sound

La principal novedad de la gama 2010, el nuevo acabado Sound, conforma el acabado alto de cada una de la diferentes versiones de equipamiento y recibe una dotación más completa y atractiva para los clientes que desean tener un automóvil con unos acabados de un nivel superior pero a un precio muy competitivo. Así el Ford Focus Trend Sound incorpora en el interior del habitáculo climatizador bizona, volante de cuero y control de crucero, además del paquete Sony Mp3 con manos libres Bluetooth V2C y conector auxiliar USB, así como también un paquete exterior con la posibilidad de elección entre tres opciones: Kinetic 16" (llantas de aleación de 16", consola central y asientos deportivos), o la Sport 17" o 18", ambas con llantas de aleación de 17" o 18" a elección, pero siempre con suspensión deportiva, consola central, asientos deportivos y alerón largo color carrocería. Entre las opciones figuran el sensor de aparcamiento trasero, el anclaje ISOFIX, los cristales privacidad o las cortinillas antisol y barras de techo acabadas en aluminio.

En cuanto a la versión superior, el Focus Titanium Sound, añade el paquete Visibilidad (autoencendido de faros, sensor de lluvia y espejo autocrómico), llantas de 16" y consola central, control de velocidad, climatizador bizona, elevalunas eléctricos delante y detrás y arranque por botón Ford Power.

Destacamos: La ecología como prioridad

En las primeras semanas de 2010 se incorporará a la gama el Focus Econetic TDCi 1.6 de 109 CV, disponible exclusivamente en versión de cinco puertas, equipado con los sistemas Auto-Start-Stop, carga regenerativa inteligente, Ford Eco Mode y correa auxiliar del motor de baja tensión. Gracias a todos estos dispositivos y componentes consigue unas emisiones medias de CO2 de 99 g/km y un consumo de sólo 3,8 litros cada 100 km y se sitúa entre los vehículos más ecológicos y ahorradores del mercado actual.