Ford Focus Red Edition y Black Edition
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Ford Focus Red Edition y Black Edition

Néstor Abarca

Néstor Abarca

29 opiniones

Nuevas versiones especiales

Estas versiones son reconocibles por su pintura exterior roja y negra en contraste y por las llantas exclusivas.
Estas versiones son reconocibles por su pintura exterior roja y negra en contraste y por las llantas exclusivas.

Ford lanza dos versiones especiales de su compacto popular. Se trata de dos variantes, denominadas Black Edition y Red Edition, que añaden un toque más deportivo al Ford Focus. Estas versiones siguen la premisa que ya vimos hace unos meses con los Ford Fiesta Red Edition y Black Edition, los cuales presentaban una paleta de colores exterior única y detalles más racing para el interior.

Así pues el Focus Red Edition ofrece una tonalidad Rojo Race para la carrocería con el techo, las cubiertas de los retrovisores y el ribete de la rejilla en color Negro Panther en contraste. Por su parte, la versión Black Edition, inverte los colores en los detalles mencionados.

Las costuras en rojo acentúan deportividad en el interior.
Las costuras en rojo acentúan deportividad en el interior.

Las llantas son exclusivas para estas versiones y pintadas de color negro y en formato de 18 pulgadas. Así como el acabado negro de la rejilla (que está cromada habitualmente) y el difusor de color rojo.

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Para el interior se propone el color rojo para las costuras de los asientos deportivos, las del volante de cuero, las alfombrillas, la palanca del cambio y el freno de mano. También se incluyen de serie los pedales deportivos de acero inoxidable.

De serie se equipa la suspensión deportiva un 10% más rígida respecto a la normal.
De serie se equipa la suspensión deportiva un 10% más rígida respecto a la normal.

Dentro del equipamiento de serie también se instala la suspensión deportiva con un tarado un 10% más rígido que la habitual.

Ya se pueden realizar pedidos de las versiones Red y Black Edition, las cuales tienen un precio de partida de 24.225 euros (18.975 € con descuentos aplicados). Están disponibles tanto para la carrocería de 5 puertas y la familiar, y pueden adquirirse con los motores de gasolina 1.0 EcoBoost de 125 CV y 1.5 EcoBoost de 150 y 182 CV, además de los diésel 1.5 TDCi de 120 y 2.0 TDCi de 150 CV. Todas las variantes cuentan con caja de cambios manual de seis velocidades.

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Opiniones de Ford Focus Red Edition y Black Edition

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Anónimo

25# Tengo que decirle que Ford compra los motores a psa al igual que Mercedes a Renault. Y lleva años haciéndolo.

Anónimo
| 1 respuesta

17#la gran mayoría de los motores diesel de coches Ford no los fábrica ni Ford, se los compra a otros. Lo mismo pasa con Toyota y con muchas marcas. El diesel terminará acabados para los coches.

NA
Néstor Abarca

#24 Tengo que decirle que no es cierto,Ford fabrica muchos de sus motores para ellos y otros los comparte con PSA.

Anónimo
| 3 respuestas

Hola que tal miembros de Coches.net.Alguien sabe si el 1.0 Ecobost entraria en una Zip refrigerada por agua? es que el motor de serie de mi Zip se ha gripado y tengo en el desguace a tiro uno del Focus,gracias de antemano.

Anónimo

#22 Hola y bienvenido al foro.Te vale perfectamente,es mas tenemos varios foreros con el montados en Zip y estan encantados.Salu2

Anónimo

#22 Una Zip SP, gran moto. Pero yo optaría por montarle el 1.4 TDi de tres cilindros. Es menos ruidoso que el 1.0 y te ayudará a subir mejor las cuestas

Anónimo

#29 lo siento,busco gasolina,ya que al dejarla en el garaje me molesta el NOX.Aunque s elo agradezco igualmente.Salu2

Vc
Vespa con Ovalo Azul

Para cuando el bicilindrico 0.9?

Anónimo

#2 Un 1.0 de 125 cv. Que ponéis lo que os interesa.

Anónimo
| 1 respuesta

Coches barateros estos Ford, con interiores de muy poca calidad, incluso en estas versiones tan caras no se aprecia una calidad que llame la atención, ojo que no es la única marca con interiores barateros, pero es de las mas llamativas teniendo en cuenta sobre todo su solvencia.

Anónimo

#18 Si hablas así de los acabados de Ford, es porque no te has subido en uno en tu vida. Mira que a mí no me gustan ni me han gustado nunca, pero si precisamente si por algo han destacado desde siempre ha sido por su calidad de acabados.

Anónimo

Demasiado gasto por una pintura

Anónimo

Para los que hacemos unos 100000 km al año no o incluso menos,no nos queda otra que seguir usando vehículos diesel.

Anónimo

#11Precisamente los camiones no son el problema, el mayor problema es que vayan millones de coches con un solo conductor todos los días a las grandes ciudades. Y además los diesel modernos con la egr y el filtro antiparticulas no están preparados para la ciudad.

Anónimo
| 5 respuestas

1#Es que precisamente los diesel tienen los días contados, con las leyes anticontaminacion ya no van a poder entrar en la ciudad y quitaran las subvenciones al diesel.

Anónimo

#10 Y los camiones que? Lo primero que hay que hacer es el corredor mediterraneo ferroviario entre otras vias por todo el país y sacar camiones de la carretera. No hay que luchar contra la contaminación según se ha hablada estos dias en París? Pues a ver si es verdad señores políticos.

Anónimo

#10 Es muy facil hablar desde un poligono industrial con un coche tuneado. Pero hay gente, y muchos son padres de familia, que se gana la vida con el coche y hacen muchos kilometros. Estas personas se ven obligados a utilizar mecanicas Diesel y con todo el respeto del mundo.

Sl
Sobre los Diesel de Ford

#10 Buenas,eso es precisamente lo que me dijo una vendedora de un concesionario de Ford,que Ford se planteaba no fabricarlos y sustituirlos por los tricilindricos gasolina,pero veo que Ford los sigue fabricando.

Anónimo

#16 Pués comprate un híbrido y ganaremos todos.

Anónimo

#16 Hybridos ya!!,que os quedais atras Ford!!

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