Ford Mondeo ST-Line: Más deportivo en forma y fondo

Pues yo ando mirando coche y de lo que he visto el que mas me llama la atención es el mondeo tanto por fuera como sobre todo por dentro , el equipamiento titanium es muy bonito.De todo lo que leo parece que como no te compres un alemán, los demás, te estas comprando un volante con cuatro ruedas, parece que los de ford renault citroen hasta hace tres dias se dedicaban ha hacer lápices de colores o fabricar embutidos y un día les dá el punto y se ponen ha hecer coches, pues recientemente he estado viendo el nuevo A4 por fuera en su línea pero por dentro parece de los chinos, no le ves una toque de glamour por ningún lado como no te gastes los duros feo como él sólo al menos para mi gusto en definitiva creo que no se juntifica esa diferencia de precio. Un saludo.

No os echéis los trastos, los coches son para gustos y bolsillos y cada uno toma la decisión que le convenga, yo tengo ahora un Lexus NX300h y en ciudad en plan hibrido y a punta de pedal no gasta nada pero como le pises en carretera de montaña ves como baja la aguja del deposito, acabo de quitar un mondeo diesel con chorrocientosmil kilómetros e iba con el mas agusto que un arbusto asi que de todo hay en la viña del señor....

No me gusta nada. Ojo, que no digo que sean malos ni cosas por el estilo. Simplemente no me gusta esta marca.

Un desastre en ventas este modelo. Y traido a España dos años despues de salir al mercado. A algún despistado comprador conozco que le dan ataques de vez en cuando y coge la motosierra del jardin para intentar quitarle 20cm de longitud de chapa. Pobre.

Hay queda eso#5

Para #6 A MERECIDO????

Para #12 y #13 pareceis tan taligasolina, que seguro que teneis un diesel.

Cómo podemos llamar versión deportiva a un motor que es para tractores? Que pasadas las 2500-3000 rpm suena peor que en parada (que ya es decir). No son compatibles las versiones deportivas como esas mecánicas. Cualquiera que haya probado una versión gasolina el suficiente tiempo lo entenderá. Los diésel son para los taxis en coches, nada más. Estirar un motor gasolina hasta las 5000 o más no tiene comparación. Menos mal que el mercado va cambiando y vamos abandonando los tractores por las calles y carreteras.

Comprar un diésel si se es taxista o agricultor de tomates está justificado. Dicho esto el resto de la humanidad hace el tonto comprando diésel, más si cabe llamando deportivo a un motor rudo, sin elasticidad, sonoramente pésimo, humeante y sin tacto ni agrado de conducción.

#3 Supongo será por el precio de las revisiones, generalmente más caro que uno con menos cubicaje/cilindros. Ahora bien, no entiendo gastarse tanto dinero en un coche y luego no ser previsor al respecto de su mantenimiento, ir tan ajustado de presupuesto. De todas formas, los que adquieren las mecánicas que presumen de modernas y ecológicas están pagando cara la tontuna...